ការចូលទៅក្នុងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) នៃសមុទ្រខាងជើង គឺដូចជាការបើករូបភាពដ៏អស្ចារ្យមួយ - ទំនប់ទឹកប្រវែង 5 គីឡូម៉ែត្រ ភ្ជាប់កោះខ្សាច់សិប្បនិម្មិតទំហំ 40.32 ហិកតា និងដីដ៏ធំទូលាយនៃភាគខាងត្បូងស៊ីនជាំង បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលរាយប៉ាយស្ថិតនៅលើស្ថានីយ៍ទទួលឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) នៃសមុទ្រខាងជើង ហើយធុងស្តុកដ៏ធំសម្បើមឈរនៅលើកោះខ្សាច់។
សេះមាស និងសេះដែកបានបង្ករលកធំៗនៅសមុទ្រចិនខាងត្បូង ហើយបានសាងសង់គុជមួយនៅលើសមុទ្រដោយថាមពលដ៏អស្ចារ្យ។
ការចូលទៅក្នុងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) នៃសមុទ្រខាងជើង គឺដូចជាការបើករូបភាពដ៏អស្ចារ្យមួយ - ទំនប់ទឹកប្រវែង 5 គីឡូម៉ែត្រ ភ្ជាប់កោះខ្សាច់សិប្បនិម្មិតទំហំ 40.32 ហិកតា និងដីដ៏ធំទូលាយនៃភាគខាងត្បូងស៊ីនជាំង បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលរាយប៉ាយស្ថិតនៅលើស្ថានីយ៍ទទួលឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) នៃសមុទ្រខាងជើង ហើយធុងផ្ទុកដ៏ធំសម្បើមឈរនៅលើកោះខ្សាច់។ ដោយមើលសមុទ្រចិនខាងត្បូងដ៏ធំទូលាយ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នទ្រទ្រង់រត់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងចំនួន 12 នៃខេត្តក្វាងទុង និងក្វាងស៊ី ដែលបញ្ចេញពន្លឺជារាង "នាគ" នៅភាគខាងត្បូងស៊ីនជាំង ដូចជានាគហោះឡើង ការពារសមុទ្រពណ៌ខៀវ និងមេឃពណ៌ខៀវនៃទីក្រុងបាហ្គី។
សារៈសំខាន់នៃគម្រោងលេខ 1
ក្នុងនាមជាគម្រោងស្ថានីយឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដំបូងគេនៅភាគនិរតីប្រទេសចិន ការសាងសង់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវខាងជើង (North Sea LNG) មានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ លើកកម្ពស់ការកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម និងពង្រឹងការការពារបរិស្ថាន។ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចគម្រោងជីវភាពរស់នៅ "ពីខេត្តមួយទៅខេត្តមួយ" នៃឧស្ម័នធម្មជាតិ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងឈ្នះសង្គ្រាមការពារជាតិមេឃខៀវ។ វាគឺជាគម្រោងដែលងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនពិតប្រាកដ។
គម្រោងនេះបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាង ៤៧ លាននាក់នៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងចំនួន ១៤ នៅក្វាងស៊ី។ ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតនៃឥន្ធនៈជំនួសគឺច្រើនជាង ៣០% និងធ្យូងថ្មជំនួសគឺច្រើនជាង ៦០%។ ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតប្រចាំឆ្នាំគឺច្រើនជាង ៤,៨ លានតោន ដែលស្មើនឹងការដាំដើមឈើចំនួន ៤៤ លានដើម។ រថយន្តតូចៗជាង ៣,២ លានគ្រឿងត្រូវបានផ្អាករយៈពេលមួយឆ្នាំ។
ប្រវត្តិសំណង់លេខ ២
ការសាងសង់ស្ថានីយឧស្ម័នធម្មជាតិប៉ីហៃ (Beihai LNG) បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៣ ហើយប្រតិបត្តិការសាកល្បងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០១៦។ សមត្ថភាពទទួលឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានចំនួន ៦លានតោន/ឆ្នាំ ហើយអាចឡើងដល់ ១០លានតោន/ឆ្នាំក្នុងរយៈពេលវែង។
ស្ថានីយឧស្ម័នធម្មជាតិប៉ីហៃ (Beihai LNG) ត្រូវបានសាងសង់នៅលើកោះខ្សាច់សិប្បនិម្មិត។ ទំហំការងារមានកំណត់កំណត់ដៃនៃឧបករណ៍មេកានិច។ ដំណើរការស្មុគស្មាញបានដាក់ចេញនូវតម្រូវការកាន់តែតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងគុណភាព។ អាកាសធាតុនៅក្វាងទុង និងក្វាងស៊ីមានសំណើម និងក្តៅ ជាមួយនឹងព្យុះទីហ្វុងញឹកញាប់ និងរដូវទឹកជំនន់យូរ។ មានភ្នំ ទន្លេ ស្រះ និងវាលស្រែជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ជាងបីឆ្នាំ ការសាងសង់គម្រោងត្រូវបានវាយប្រហារដោយព្យុះទីហ្វុងធំៗរហូតដល់ ១៣ ដង ហើយការសាងសង់គម្រោងបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។
ការនាំចេញឧស្ម័នធម្មជាតិរាវលេខ 3
សព្វថ្ងៃនេះ កប៉ាល់ LNG បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រទៅកាន់សមុទ្រខាងជើងសម្រាប់ LNG ហើយបន្ទាប់មកបានដឹកជញ្ជូនថាមពលស្អាតទៅកាន់ភាគនិរតីតាមរយៈបណ្តាញបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នធម្មជាតិ និងកប៉ាល់ដឹក LNG ដែលរត់កាត់ទឹកដីភាគខាងត្បូងនៃតំបន់ស៊ីនជាំង។
បំពង់បញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិគាំទ្រនៃគម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមានអង្កត់ផ្ចិត 800 មីលីម៉ែត្រ និងប្រវែង 1318 គីឡូម៉ែត្រ។ វាប្រៀបដូចជានាគដែកវែងមួយកំពុងវិលនៅក្នុងចំណោមភ្នំបៃតងនៅភាគខាងត្បូងនៃជួរភ្នំទាំងប្រាំ។ ឆ្លងកាត់ស្ថានីយចំនួន 18 និងស្ថានីយវ៉ាល់ចំនួន 49 តាមផ្លូវ ឧស្ម័នធម្មជាតិត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅកាន់ទីក្រុងសំខាន់ៗនៅតំបន់ភាគនិរតី។
ការដឹកជញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈរាវ (LNG) អាចគ្របដណ្តប់លើខេត្តក្វាងស៊ី យូណាន គុយចូវ ហ៊ូណាន ហ្វូជាន ក្វាងទុង ហៃណាន និងខេត្តដទៃទៀត។ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលផ្ទុកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) គឺដូចជា «រថយន្តដឹកជញ្ជូនរហ័ស» ដែលធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពបត់បែនរវាងទីក្រុងដែលរាយប៉ាយ និងរោងចក្ររាប់ពាន់ ដោយផ្តល់ថាមពលចលនាស្អាតសម្រាប់ផលិតកម្មសហគ្រាស និងជីវិតរបស់អ្នកស្រុក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២២