នៅថ្ងៃទី១៨ ខែតុលា ទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយ VesselsValue ដល់ Time Finance បានបង្ហាញថា តម្លៃជួលកប៉ាល់ LNG ភ្លាមៗបានលើសពី ៤០០០០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយឈានដល់ ៤០៥២០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ កាលពីមួយខែមុន សន្ទស្សន៍នេះមានត្រឹមតែ ១២៤០០០ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលបានកើនឡើងជាង ៣០០% ក្នុងមួយខែ។ អ្នកនៅខាងក្នុងខ្លះបាននិយាយទៅកាន់ Time Finance ថា “ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ LNG ពិតជាកំពុងដំណើរការ”។ ជាមួយនឹងការផ្ទុះឡើងនៃជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែន អឺរ៉ុបបានពន្លឿន “ការបំពេញបន្ថែម” នៅទូទាំងពិភពលោក ដើម្បីជំនួសឧស្ម័នធម្មជាតិដែលនាំចូលពីរុស្ស៊ី ដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញកប៉ាល់ LNG ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិតាមសមុទ្រ មានការខ្វះខាត។ កង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ក៏បាននាំមកនូវឆ្នាំដ៏ល្អសម្រាប់ទីផ្សារសាងសង់កប៉ាល់ LNG ថ្មីផងដែរ។
ទិន្នន័យ VesselsValue បង្ហាញថា តម្លៃនៃការបញ្ជាទិញកប៉ាល់ LNG ទូទាំងពិភពលោកបានកើនឡើងជារៀងរាល់ត្រីមាសចាប់តាំងពីត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2021 ហើយតម្លៃនៃការបញ្ជាទិញកប៉ាល់ LNG ទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំនោះបានឈានដល់ 17.53 ពាន់លានដុល្លារ។ នៅឆ្នាំ 2022 ទីផ្សារសកល... អង្គភាពឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG)តម្លៃបញ្ជាទិញកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងតែមួយនឹងឈានដល់ ២៨,៧០៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលច្រើនជាង ១០ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ កប៉ាល់ LNG ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិថាជាកប៉ាល់ដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ និងមាតិកាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ហើយត្រូវបានគេសរសើរជាញឹកញាប់ថាជាគុជខ្យងនៅក្នុងមកុដនៃឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់។ នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់អន្តរជាតិ កប៉ាល់ LNG ក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបនៃការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារប្រភេទកប៉ាល់កម្រិតខ្ពស់ផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះ ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់ប្រទេសចិន
សម្រេចបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យពេញចិត្តនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ចៅហ្វាយម្នាក់របស់ រោងចក្របំលែងឧស្ម័នធម្មជាតិទៅជារាវមកពីប្រទេសចិនមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៃការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) អន្តរជាតិ។ ពីព្រោះពួកគេ ឧបករណ៍ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) កំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅអឺរ៉ុប។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់ VesselsValue ក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ចិនបានឈ្នះការបញ្ជាទិញកប៉ាល់ LNG ចំនួន ១០ គ្រឿង ដែលមានតម្លៃបញ្ជាទិញសរុបចំនួន ៥៦៣ លានដុល្លារអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែពួកវាទាំងអស់សុទ្ធតែជាកប៉ាល់ LNG ទំហំតូច និងមធ្យមនៅពេលនោះ តម្លៃជាមធ្យមនៃកប៉ាល់មួយគ្រឿងគឺត្រឹមតែ ៥៦ លានដុល្លារអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ។
នៅឆ្នាំ ២០២២ គ្រាន់តែនៅក្នុងខែកញ្ញាដំបូងប៉ុណ្ណោះ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ចិនទទួលបានការបញ្ជាទិញចំនួន ៣២ គ្រឿង ដោយមានតម្លៃបញ្ជាទិញសរុបចំនួន ៥,៩៦៦ ពាន់លានដុល្លារ ហើយតម្លៃបញ្ជាទិញសរុបបានកើនឡើង ១០ ដងក្នុងរយៈពេលតិចជាងប្រាំឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ប្រទេសចិនឥឡូវនេះមានសមត្ថភាពសាងសង់កប៉ាល់ LNG ធំៗ ដោយតម្លៃជាមធ្យមនៃកប៉ាល់តែមួយកើនឡើងដល់ ១៨៦ លានដុល្លារអាមេរិក ច្រើនជាងបីដងនៃឆ្នាំ ២០១៨។
វឌ្ឍនភាពនេះមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ។ ប្រទេសជប៉ុន ដែលធ្លាប់ជាមហាអំណាចសាងសង់កប៉ាល់ ស្ទើរតែដកខ្លួនចេញពីការប្រកួតប្រជែងកប៉ាល់ LNG ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ទិន្នន័យ VesselsValue បង្ហាញថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៨ ប្រទេសជប៉ុនទទួលបានការបញ្ជាទិញតែពីរប៉ុណ្ណោះ ដែលមានតម្លៃសរុប ៨២ លានដុល្លារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅក្នុងវិស័យផលិតកប៉ាល់ LNG ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ បានកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារពិភពលោកជាង ៩០% អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។
នៅឆ្នាំ ២០២២ ស្ថានភាពនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរ។ ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២២ ទាក់ទងនឹងតម្លៃបញ្ជាទិញ តម្លៃបញ្ជាទិញកប៉ាល់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) របស់ប្រទេសចិនមានចំនួន ២០% នៃចំណែកទីផ្សារពិភពលោក ដែលជាសមាមាត្រខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមក។
ទំនាក់ទំនង៖
ក្រុមហ៊ុន ស៊ីឈួន ហេងចុង អូតូម៉ាទិច អេកឃ្វីបធី លីមីតធីត
ទូរស័ព្ទ/WhatsApp/Wechat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
គេហទំព័រ៖ www.rtgastreat.com អ៊ីមែល៖ info@rtgastreat.com
អាសយដ្ឋាន៖ លេខ ៨ ផ្នែកទី ២ នៃផ្លូវតេងហ្វៃ សង្កាត់ស៊ីហ្គាវ តំបន់ថ្មីធានហ្វូ ក្រុងម៉ីសាន ខេត្តស៊ីឈួន ប្រទេសចិន ៦២០៥៦៤
។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២