Die XXVIII mensis Aprilis, CNOOC primas partes cepit in contractu signando ad constructionem sex... gas naturale liquefactum Naves LNG (propositum navium) (deinceps "propositum navium" appellatae) in forma "subscriptionis nubium". Una cum sex contractibus constructionis initio Ianuarii huius anni signatis, constructio duodecim navium LNG incipietur, cum summa constructionis circiter sedecim miliardorum Yuan. Hoc est maximum et plurimum investitum propositum constructionis navium LNG in Sinis, quod efficaciter capacitatem independentem catenae industriae transportationis LNG Sinarum augebit.
Progressu oeconomico Sinarum et promotione finis "duplicis carbonis", importationes gasi naturalis liquefacti (LNG) celeriter auctae sunt annis proximis, ad 78.93 miliones tonnarum anno 2021 pervenientes, quae 65% importationum gasi naturalis Sinarum eodem tempore repraesentant, ita ut Sina Iaponiam superet et maxima mundi fiat. Importator officinae LNGVectura LNG nexus magni momenti est inter opes LNG transmarinas et usores domesticos. Augmentatio autonomiae vecturae LNG mensura clavis est ad "arteriam" vecturae energiae confirmandam. Attamen, diu, importatio LNG Sinarum plerumque a venditore in terra facta est, et ius vecturae a magnis praebitoribus opum internationalibus regitur. Comparata cum magnis nationibus importatoribus in Europa, Iaponia et Corea Meridionali, capacitas Sinarum independens in vectura LNG relative debilis est.
Recentibus annis, auxilio CNOOC aliarumque magnarum societatum domesticarum olei et gasi, officina navalis Sinensis Hudong Zhonghua plus quam viginti naves magnas LNG deinceps tradidit, paulatim in officinam navalem LNG insignis evolvens. Cum paulatim magnitudine navium domesticarum amplificata, "elementa Sinensia" in catena industriae transportationis LNG Sinensis pergunt crescere, et vires dominorum navium, operatorum navium, classificationis aliorumque nexuum celeriter auctae sunt.
CNOOC, ut maxima importatrix LNG in Sinis et secundus maximus importatrix LNG in mundo, diu se dedicat promovendae totius progressioni catenae industriae LNG Sinarum. Ex quo CNOOC primam navem suam in navalia Hudong Zhonghua anno 2000 aedificavit, decem magnas naves LNG domesticas in summa construxit, et multa incrementa in campo designationis et constructionis independentis navium LNG una cum navibus Sinensibus fecit.
"Hoc tempore, CNOOC etiam cum China Merchants Group et societatibus navalibus internationaliter notis collaborabit ut in toto processu constructionis, supervisionis, administrationis et operationis navium participet. Post traditionem novae navis, CNOOC pro ordinatione navium et transportatione opum independenter curabit, quod ulterius augebit potestatem independentem Sinarum super totam catenam et cyclum transportationis LNG," dixit Jin Shuping, vicarius directoris generalis CNOOC power group.
Nuntiatum est duodecim novas naves recentissimam quintae generationis navium gas naturale liquefactarum (LNG) adhibituras esse, quam separatim a navalia Hudong Zhonghua elaboratam et cum CNOOC coniunctim optimizatam esse. Utentibus systemate machinae principalis mundi provectissimo et technologia recentissima cisternarum onerariarum, consumptio olei navium insigniter reduci et sumptus translationis opum minui possunt. Emissiones carbonis quindecim annis ante requisita ab Organizatione Maritima Internationali (IMO) proposita sunt. Alii indices emissionum severissimis normis internationalibus satisfacere possunt, indicatoribus effectus navium, et tutelae ambitus. Gradus technicus ad praestantissimum internationale gradum pervenit.
“Hoc tempore, una cum maiori postulatione CNOOC pro salute, viriditate, flexibilitate et sumptibus humilibus, efficaciam et principales indices duodecim novarum navium aedificandarum magnopere optimizavimus. Ab prima cooperatione cum CNOOC anno 2000, in agro constructionis navium LNG profunde versati sumus, facultatem nostram independentem constanter emendantes et amplificantes. A prima generatione ad quintam generationem recentissimorum generum navium, et indices efficaciae et indices tutelae ambitus altissimi sunt. Cum certamine internationali, Sina magnum saltum a sequendo et ducendo in agro constructionis navium LNG fecit. Una cum CNOOC, meliorationem capacitatis independentis catenae industriae transportationis LNG Sinarum promovit,” dixit Chen Jun, director generalis navaliae Hudong Zhonghua.
Navis LNG (Navis Metanistica Liquefacta) est navis specialis quae LNG (Liquefactum Naturale) temperatura humili –162°C transportat. Una cum navibus aëronavium et navibus luxuriosis "margarita in corona" industriae navalis mundialis appellatur. Maxima capacitas LNG onerandi navis LNG noviter constructae est 174000 metrorum cubicorum. Post vaporisationem, ad 108 miliones metrorum cubicorum gasi naturalis perveniet, quod per circiter 16 dies ab incolis Pechinensis adhiberi potest. Duodecim naves LNG quotannis ab anno 2024 ad 2027 tradendae sunt.
Wang Dongjin, praeses CNOOC, dixit societatem active promovere inceptum "progressus viridis" (viride development salt forward), accelerare progressionem negotii LNG (gasi naturalis liquefacti) in tota catena industriae, augere capacitatem productionis, provisionis, repositionis et venditionis gasi naturalis, et aedificare systema diversificatum provisionis energiae humilis carbonis. Plus quam centum miliarda metrorum cubicorum gasi naturalis vendere ante annum 2025 consilium cepit.
Tempus publicationis: V Nonas Augustas, MMXXII