Als gréissten LNG-Importateur a China an zweetgréissten LNG-Importateur op der Welt engagéiert sech CNOOC zënter laangem fir d'Gesamtentwécklung vun der chinesescher LNG-Industriekette ze fërderen. Zënter datt CNOOC säin éischt Schëff am Joer 2000 an der Hudong Zhonghua Werft gebaut huet, huet et am Ganzen 10 grouss inlännesch LNG-Träner gebaut a vill Duerchbréch am Beräich vum onofhängege Design a Bau vun LNG-Träner zesumme mat chinesesche Schëffer gemaach.
„Dës Kéier wäert CNOOC och mat der China Merchants Group an international renomméierte Reedereien zesummeschaffen, fir um ganze Prozess vum Schëffsbau, der Iwwerwaachung, dem Gestioun an dem Betrib deelzehuelen. Nom Liwweren vum neie Schëff wäert CNOOC onofhängeg fir d'Schëffsplanung an den Transport vu Ressourcen zoustänneg sinn, wat d'onofhängeg Kontroll vu China iwwer déi ganz Kette a Zyklus vum LNG-Transport weider verbessert“, sot de Jin Shuping, stellvertriedende Generaldirekter vun der CNOOC Power Group.
Et gëtt bericht, datt déi 12 nei Schëffer den neisten LNG-Schëffstyp vun der fënnefter Generatioun benotzen, deen onofhängeg vun der Hudong Zhonghua Werft entwéckelt a gemeinsam mat CNOOC optimiséiert gouf. Mat dem weltweit fortgeschrattsten Haaptmotorsystem an der neister Frachttanktechnologie kann den Uelegverbrauch vu Schëffer däitlech reduzéiert ginn, an d'Käschte vum Ressourcentransport kënnen reduzéiert ginn. D'Kuelestoffemissioune sinn 15 Joer virun den Ufuerderunge vun der Internationaler Maritime Organisatioun (IMO). Aner Emissiounsindikatoren kënnen déi strengst international Standarden erfëllen, Schëffsleistung, Ëmweltschutzindikatoren. Den techneschen Niveau ass um international féierende Niveau.
„Dës Kéier, a Kombinatioun mat der méi héijer Nofro vum CNOOC no Sécherheet, Ëmweltfrëndlechkeet, Flexibilitéit a niddrege Käschten, hu mir d'Performance an d'Haaptindikatoren vun 12 neie Schëffsbauschëffer staark optimiséiert. Zënter der éischter Kooperatioun mam CNOOC am Joer 2000 engagéiere mir eis staark am Beräich vum LNG-Trägerbau a verbesseren eis onofhängeg Fäegkeet stänneg. Vun der éischter Generatioun bis zur aktueller fënnefter Generatioun vun den neisten Schëffstypen sinn souwuel d'Performanceindikatoren wéi och d'Ëmweltschutzindikatoren extrem héich. Mat internationaler Konkurrenzfäegkeet huet China e grousse Sprong vun der Féierungspositioun am Beräich vum LNG-Schëffsbau erreecht. Zesumme mam CNOOC huet et d'Verbesserung vun der onofhängeger Kapazitéit vun der chinesescher LNG-Transportindustriekette gefördert“, sot de Chen Jun, Generaldirekter vun der Hudong Zhonghua Werft.
Den LNG-Träger ass e speziellt Schëff, dat LNG bei enger niddreger Temperatur vun –162 °C transportéiert. Et ass bekannt als d'"Perl an der Kroun" vun der weltwäiter Schëffsindustrie zesumme mat Fligerdréier a Luxuskreuzschëffer. Déi maximal LNG-Ladekapazitéit vum nei gebauten LNG-Träger ass 174000 Kubikmeter. Nom Verdampfe wäert et 108 Millioune Kubikmeter Äerdgas erreechen, wat fir ongeféier 16 Deeg fir d'Awunner vu Peking benotzt ka ginn. 12 LNG-Träger solle vun 2024 bis 2027 all Joer geliwwert ginn.
De Wang Dongjin, President vum CNOOC, sot, datt d'Firma aktiv de Projet "Green Development Leap Forward" fërdert, d'Entwécklung vum LNG-Geschäft an der ganzer Industriekette beschleunegt, d'Kapazitéit vun der Äerdgasproduktioun, -versuergung, -lagerung a -vermaartung verbessert an e diversifizéiert Energieversuergungssystem mat niddregem CO2-Ausstouss opbaut. Si plangt, bis 2025 méi wéi 100 Milliarde Kubikmeter Äerdgas ze verkafen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 05.08.2022