Įplaukimas į Šiaurės jūros SGD terminalą – tai tarsi nuostabaus vaizdo atsivėrimas – 5 km ilgio privažiavimo pylimas jungia 40,32 hektaro dirbtinės smėlio salos plotą ir didžiulę Pietų Sindziango žemę, išsibarstę technologiniai vamzdynai užima Šiaurės jūros SGD priėmimo stotį, o galingos saugyklos stovi smėlio saloje.
Auksinis ir geležinis žirgas sukėlė didžiules bangas Pietų Kinijos jūroje ir su didele energija pastatė jūroje perlą.
Įplaukimas į Šiaurės jūros SGD terminalą – tai tarsi atsiveriantis didingas vaizdas – 5 km ilgio privažiavimo pylimas jungia 40,32 hektaro dirbtinės smėlio salos plotą ir didžiulę Pietų Sindziango žemę, išsibarstę technologiniai vamzdynai užima Šiaurės jūros SGD priėmimo stotį, o galingos saugyklos stovi smėlio saloje. Žvelgiant į plačią Pietų Kinijos jūrą, pagalbiniai dujų perdavimo vamzdynai driekiasi per 12 Guangdongo ir Guangsi miestų, pietiniame Sindziange išsidėstę „drakono“ forma, tarsi sklandantis drakonas, saugantis mėlyną Bagui jūrą ir mėlyną dangų.
Nr. 1 Projekto reikšmė
Šiaurės jūros SGD terminalo statyba, kaip pirmasis SGD terminalo projektas Pietvakarių Kinijoje, yra labai svarbi skatinant regiono ekonomikos plėtrą, pramonės struktūros koregavimą ir aplinkos apsaugos stiprinimą. Ji atlieka svarbų vaidmenį įgyvendinant gamtinių dujų pragyvenimo projektą „nuo apskrities iki apskrities“, skatinant vietos ekonomikos plėtrą ir laimint „Blue Sky“ gynybos karą. Tai tikrai žmonėms draugiškas projektas.
Projektas padėjo daugiau nei 47 milijonams žmonių 14-oje Guangxi prefektūrų ir miestų. Alternatyvaus kuro anglies dioksido išmetimas sumažėja daugiau nei 30 %, o alternatyvios anglies – daugiau nei 60 %. Metinis anglies dioksido išmetimas sumažėja daugiau nei 4,8 mln. tonų, tai prilygsta 44 mln. medžių pasodinimui. Daugiau nei 3,2 mln. mažo darbinio tūrio automobilių eksploatavimas sustabdytas vieneriems metams.
Nr. 2 statybos istorija
„Beihai LNG“ statyba prasidėjo 2013 m. liepos mėn., o bandomoji eksploatacija – 2016 m. kovo mėn. SGD priėmimo pajėgumas yra 6 mln. tonų per metus, o ilgainiui gali siekti 10 mln. tonų per metus.
„Beihai LNG“ statoma dirbtinėje smėlio saloje. Ribota darbo erdvė riboja mechaninės įrangos pajėgumus. Sudėtingi procesai kelia griežtesnius saugos ir kokybės valdymo reikalavimus. Guangdongo ir Guangsi klimatas yra drėgnas ir karštas, dažni taifūnai ir ilgi potvynių sezonai. Čia daug kalvų, upių, tvenkinių ir ryžių laukų. Per daugiau nei trejus metus trukusį statybos laikotarpį projekto statybas net 13 kartų užpuolė dideli taifūnai, o projekto statyba patyrė daug sunkumų.
Nr. 3 SGD eksportas
Šiandien SGD laivai plaukiojo per jūrą į Šiaurės jūrą gabenti SGD, o tada transportavo švarią energiją į pietvakarius per gamtinių dujų vamzdynų tinklą ir SGD tanklaivius, kurie plaukia per Pietų Sindziango žemę.
Projekto pagalbinis gamtinių dujų perdavimo vamzdynas yra 800 mm skersmens ir 1318 km ilgio. Jis tarsi vingiuojantis „ilgas plieninis drakonas“, skriejantis tarp žalių kalnų pietuose nuo penkių kalnagūbrių. Per 18 stočių ir 49 vožtuvų stotis pakeliui gamtinės dujos nuolat perduodamos į pagrindinius pietvakarių regiono miestus.
SGD tanklaiviais galima gabenti Guangxi, Junano, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan ir kitas provincijas. SGD prikrauti sunkvežimiai yra tarsi „energijos ekspresas“, lanksčiai kursuojantis tarp išsibarsčiusių miestų ir tūkstančių gamyklų, tiekiant švarią kinetinę energiją įmonių gamybai ir gyventojų gyvenimui.
Įrašo laikas: 2022 m. birželio 19 d.