Dujų generatoriaus agregatą sudaro dujinis variklis, generatorius, valdymo spinta ir kiti komponentai. Dujinis variklis ir generatorius sumontuoti ant to paties plieninio važiuoklės. Įrenginys kaip kurą naudoja gamtines dujas, gręžinių žiočių dujas, anglių kasyklų dujas, vandens dujas, rafinavimo ir cheminių atliekų dujas, biodujas, koksavimo krosnių dujas, aukštakrosnių dujas ir kitas degias dujas.
Jis greitai užsiveda ir yra ekonomiškas. Ypač dėl aukštos kokybės miesto gyvenimo poreikių dujiniai generatoriai plačiai naudojami telekomunikacijų, pašto skyriuose, bankuose, bibliotekose, ligoninėse, viešbučiuose ir kituose skyriuose kaip atsarginis maitinimo šaltinis. Dujinio generatoriaus keliamas triukšmas pradinėmis kasyklos eksploatavimo sąlygomis paprastai yra 110–95 dB. GB 3096-93 aplinkos triukšmo standartas miesto teritorijoms turi griežtas nuostatas dėl miesto teritorijų triukšmo lygio. 2 klasės teritorijoms (gyvenamosioms, komercinėms ir pramoninėms mišrioms teritorijoms) jis yra 60 dB (a) dieną ir 50 dB (a) naktį; 1 klasės teritorijoms (gyvenamųjų, kultūros ir švietimo įstaigų zona) – 55 dB (a) dieną ir 45 dB (a) naktį. Įrenginio eksploatavimo metu keliamas triukšmas sukėlė didelę triukšmo taršą miesto aplinkoje, paveikė įprastą žmonių darbą ir gyvenimą bei apribojo platų dujinių generatorių taikymą. Šiame dokumente pateikiamas ištaisymo priemonių rinkinys, skirtas sumažinti dujų generatorių keliamą triukšmą ir skatinti dujų generatorių populiarinimą bei taikymą.
Benzino variklio triukšmas yra pagrindinis dujų generatoriaus agregato triukšmo šaltinis. Benzino variklio triukšmą galima suskirstyti į aerodinaminį triukšmą, degimo triukšmą, mechaninį triukšmą, išmetimo triukšmą ir vibracijos triukšmą. Aerodinaminis triukšmas daugiausia apima oro vibracijos triukšmą, kurį sukelia įsiurbimo, išmetimo ir ventiliatoriaus sukimasis, kuris tiesiogiai perduodamas orui. Degimo cilindre susidaranti slėgio vibracija praeina per cilindro galvutę, o iš korpuso skleidžiamas triukšmas vadinamas degimo triukšmu; Stūmoklio smūgis į cilindro įvorę ir judančių dalių, tokių kaip vožtuvų mechanizmas ir oro įpurškimo sistema, sukeliamas smūgio vibracijos triukšmas bendrai vadinami mechaniniu triukšmu. Kai įrenginys veikia, išmetamosios dujos dideliu greičiu išbėga iš išmetimo vožtuvo, patenka į duslintuvą palei išmetimo kolektorių ir galiausiai išleidžiamos į atmosferą per išmetimo vamzdį. Išmetimo triukšmas yra didžiausias variklio triukšmas, kuris dažnai yra apie 15 dB (a) didesnis nei variklio pagrindinio įrenginio triukšmas, po jo seka degimo triukšmas, mechaninis triukšmas, ventiliatoriaus triukšmas ir įsiurbimo triukšmas.
Įrašo laikas: 2022 m. kovo 4 d.