Ienākot Ziemeļjūras sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tīklā, paveras lielisks skats uz ainu – 5 km garais pieejas dambis savieno 40,32 hektārus lielo mākslīgo smilšu salu un plašo Dienvidsiņdzjanas zemi, izkliedētie tehnoloģiskie cauruļvadi atrodas Ziemeļjūras sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) saņemšanas stacijā, un varenās uzglabāšanas tvertnes atrodas uz smilšu salas.
Zelta zirgs un dzelzs zirgs izraisīja milzīgus viļņus Dienvidķīnas jūrā un ar lielu enerģiju uzcēla jūrā pērli.
Ienākot Ziemeļjūras sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tīklā, paveras skats uz krāšņu ainu – 5 km garais pieejas dambis savieno 40,32 hektārus lielo mākslīgo smilšu salu un plašo Dienvidsiņdzjanas zemi, izkaisītie tehnoloģiskie cauruļvadi atrodas Ziemeļjūras LNG saņemšanas stacijā, un varenās uzglabāšanas tvertnes atrodas uz smilšu salas. Vērojot plašo Dienvidķīnas jūru, atbalstošie gāzes pārvades cauruļvadi stiepjas cauri 12 Guandunas un Guansji pilsētām, izstarojot Siņdzjanas dienvidos “pūķa” formā kā planējošs pūķis, sargājot Bagui zilo jūru un zilās debesis.
Nr. 1 Projekta nozīmīgums
Kā pirmais sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) termināļa projekts Ķīnas dienvidrietumos, Ziemeļjūras LNG būvniecībai ir liela nozīme reģionālās ekonomikas attīstības veicināšanā, rūpniecības struktūras pielāgošanas veicināšanā un vides aizsardzības stiprināšanā. Tai ir svarīga loma dabasgāzes iztikas projekta “no apgabala uz apgabalu” īstenošanā, vietējās ekonomikas attīstības veicināšanā un uzvarēšanā “zilās debesis” aizsardzības karā. Tas ir patiesi cilvēkiem draudzīgs projekts.
Projekts ir devis labumu vairāk nekā 47 miljoniem cilvēku 14 prefektūrās un pilsētās Guangxi provincē. Alternatīvās degvielas oglekļa dioksīda emisiju samazinājums ir vairāk nekā 30%, bet alternatīvo ogļu — vairāk nekā 60%. Gada oglekļa dioksīda emisiju samazinājums ir vairāk nekā 4,8 miljoni tonnu, kas ir līdzvērtīgi 44 miljonu koku stādīšanai. Vairāk nekā 3,2 miljoni mazas tilpuma transportlīdzekļu ir apturēti uz vienu gadu.
Nr. 2 būvniecības vēsture
Beihai LNG būvniecība sākās 2013. gada jūlijā, un izmēģinājuma darbība sākās 2016. gada martā. LNG pieņemšanas jauda ir 6 miljoni tonnu gadā, un ilgtermiņā tā var sasniegt 10 miljonus tonnu gadā.
Beihai LNG tiek būvēts uz mākslīgās smilšu salas. Ierobežotā darba telpa ierobežo mehānisko iekārtu iespējas. Sarežģītie procesi izvirza stingrākas prasības drošības un kvalitātes vadībai. Guandunas un Guansi klimats ir mitrs un karsts, ar biežiem taifūniem un garām plūdu sezonām. Ir daudz pakalnu, upju, dīķu un rīsa lauku. Vairāk nekā trīs gadus ilgajā būvniecības periodā projekta būvniecību pat 13 reizes ir uzbrukuši lieli taifūni, un projekta būvniecība ir saskārusies ar daudzām grūtībām.
Nr. 3 Sašķidrinātās dabasgāzes eksports
Mūsdienās sašķidrinātās dabasgāzes kuģi ir kuģojuši pāri jūrai uz Ziemeļjūru pēc sašķidrinātās dabasgāzes un pēc tam transportējuši tīru enerģiju uz dienvidrietumiem pa dabasgāzes cauruļvadu tīklu un sašķidrinātās dabasgāzes tankkuģiem, kas kursē cauri Siņdzjanas dienvidu zemei.
Projekta dabasgāzes pārvades cauruļvada diametrs ir 800 mm un garums 1318 km. Tas ir kā līkumots “garš tērauda pūķis”, kas riņķo starp zaļajiem kalniem piecu kalnu grēdu dienvidos. Caur 18 stacijām un 49 vārstu stacijām gar ceļu dabasgāze tiek nepārtraukti transportēta uz galvenajām pilsētām dienvidrietumu reģionā.
Sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) tankkuģu pārvadājumi var aptvert Guangsi, Juņnaņas, Guidžou, Hunanas, Fudžianas, Guandunas, Hainanas un citas provinces. Ar LNG piekrautas smagās kravas automašīnas ir kā “enerģijas ekspresis”, kas elastīgi kursē starp izkaisītām pilsētām un tūkstošiem rūpnīcu, nodrošinot tīru kinētisko enerģiju uzņēmumu ražošanai un iedzīvotāju dzīvei.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 19. jūnijs