1. Globālās dabasgāzes transportlīdzekļu attīstības analīze
(1) Globālu dabasgāzes transportlīdzekļu izstrāde un pielietošana
Kopš pasaulē pirmā CNG-automobiļa parādīšanās 1931. gadā, pēc vairāk nekā 60 gadiem, dabasgāzes transportlīdzekļu skaits pasaulē 1997. gadā sasniedza 1 miljonu. Kopš tā laika dabasgāzes transportlīdzekļi ir piedzīvojuši strauju attīstību.
Saskaņā ar Starptautiskās dabasgāzes transportlīdzekļu asociācijas (IANGV) statistiku, pasaulē transportlīdzekļu skaits dabasgāzes ģenerators transportlīdzekļu un degvielas uzpildes staciju skaits sasniedza 11,356 miljonus (pirmo reizi vairāk nekā 10 miljonus) un 16 513 2009. gadā; 2012. gadā tas sasniedza 16,733 miljonus transportlīdzekļu un 21 292 sēdvietas, kas ir par 47,3 % un 28,9 % vairāk nekā 2009. gadā, un vidējais gada pieaugums bija attiecīgi 13,8 % un 8,8 %.
2103. gadā kopējais dabasgāzes transportlīdzekļu skaits pasaulē pieauga līdz 18,09 miljoniem, no kuriem 15,55 miljoni atradās desmit vadošajās valstīs, veidojot 86% no kopējā skaita pasaulē. Saskaņā ar IANGV prognozi, līdz 2020. gadam dabasgāzes transportlīdzekļu skaits pasaulē sasniegs 65 miljonus.
(2) Dabasgāzes transportlīdzekļu attīstības un pielietojuma raksturojums pasaulē
1. Galvenais pasaules dabasgāzes transportlīdzekļu īpatsvars ir vieglajām automašīnām.
Saskaņā ar gvR statistiku, 2012. gadā pasaules dabasgāzes transportlīdzekļu skaitā bija 15,8751 miljons vieglo automašīnu un vieglo kravas automašīnu, kas veidoja 92,13%; 703 900 vidēja un smaga izmēra autobusi, kas veidoja 4,09%; 36,88 vidēja un smagais kravas automobilis, kas veidoja 2,14%; 282 600 citi transportlīdzekļi, kas veidoja 1,64%.
Var secināt, ka globālo dabasgāzes transportlīdzekļu galveno struktūru galvenokārt veido vieglās automašīnas, tostarp taksometri, kam seko autobusi. Degvielas uzpildes staciju skaita un izvietojuma dēļ ir maz tālsatiksmes autobusu.
2. Dabasgāzes transportlīdzekļi galvenokārt ir koncentrēti jaunattīstības valstīs.
Attīstības valstu tehniskais līmenis dabasgāzes transportlīdzekļu jomā kopumā atpaliek no attīstīto valstu līmeņa, taču tā popularizēšana un pielietošana ir priekšā.
2013. gadā desmit lielākās valstis pasaulē pēc dabasgāzes transportlīdzekļu skaita ir jaunattīstības valstis, izņemot Itāliju; deviņās jaunattīstības valstīs kopā ir 14,73 miljoni dabasgāzes transportlīdzekļu, kas veido 81,43% no kopējā pasaules transportlīdzekļu skaita; jo īpaši piecās lielākajās valstīs (Irānā, Pakistānā, Argentīnā, Brazīlijā un Ķīnā) ir 11,9 miljoni dabasgāzes transportlīdzekļu, kas veido 65,78% no kopējā pasaules skaita.
Kopējais pasaules automobiļu apjoms galvenokārt ir koncentrēts attīstītajās valstīs, bet kopējais dabasgāzes automobiļu apjoms galvenokārt ir koncentrēts jaunattīstības valstīs. Tas liecina, ka jaunattīstības valstis piešķir daudz lielāku nozīmi un pieprasījumu pēc dabasgāzes transportlīdzekļiem nekā attīstītās valstis.
3. Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Dienvidamerikā ir visstraujākā dabasgāzes transportlīdzekļu attīstība.
Dabasgāzes transportlīdzekļu attīstība aizsākās Eiropā 20. gs. trīsdesmitajos gados. Āzijas un Klusā okeāna reģiona, kā arī Dienvidamerikas reģioni parasti sāka attīstīties ap 60. – 80. gadiem un paātrināja savu attīstību 21. gadsimta sākumā, taču tie nāca no atpalicības.
2013. gadā starp 10 valstīm ar vislielāko dabasgāzes transportlīdzekļu skaitu pasaulē sešās Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstīs (Irānā, Pakistānā, Ķīnā, Indijā, Uzbekistānā un Taizemē) kopumā bija 10,24 miljoni transportlīdzekļu, kas veido 56,6% no kopējā pasaules skaita; trīs Dienvidamerikas valstīs (Argentīnā, Brazīlijā un Kolumbijā) bija 4,49 miljoni transportlīdzekļu, kas veido 24,8% no kopējā pasaules skaita.
4. Attīstītajās valstīs ir attīstītas dabasgāzes transportlīdzekļu tehnoloģijas un atpalikuša īpašumtiesību sistēma.
Piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs, Kanādā, Vācijā, Japānā un citās valstīs ir pasaulē progresīvākās pētniecības un attīstības, kā arī ražošanas tehnoloģijas dabasgāzes transportlīdzekļiem, dabasgāzes dzinējiem, degvielas uzpildes stacijām un citām iekārtām, taču dabasgāzes transportlīdzekļu skaits ir ļoti mazs.
Saskaņā ar IANGV statistiku, dabasgāzes transportlīdzekļu, degvielas uzpildes staciju un dabasgāzes transportlīdzekļu skaits pasaulē 2012. gadā ieņēma 18. vietu Amerikas Savienotajās Valstīs ar 127 735 transportlīdzekļiem un 1120 sēdvietām; Vācija ierindojās 19. vietā ar 95 498 transportlīdzekļiem un 915 sēdvietām; Japāna ierindojās 24. vietā ar 42 590 transportlīdzekļiem un 314 sēdvietām; Kanāda ierindojās 29. vietā ar 12 500 transportlīdzekļiem un 47 sēdvietām.
Dabasgāzes transportlīdzekļu attīstība un izmantošana dažādās pasaules valstīs atšķiras, taču pastāv divas acīmredzamas iezīmes: pirmkārt, dabasgāzes transportlīdzekļu attīstība un izmantošana ir cieši saistīta ar valdības pieņemto fiskālo, nodokļu un dabasgāzes cenu stimulēšanas politiku. Ja stimulēšanas politika būs stingra un tiks ievērota, dabasgāzes transportlīdzekļi attīstīsies strauji; ja stimulēšanas politika būs svārstīga, dabasgāzes transportlīdzekļu attīstība svārstīsies.
Ja stimulēšanas politika tiks vājināta vai pārtraukta, dabasgāzes transportlīdzekļu attīstība būs sarežģīta, vai arī to skaits pat samazināsies vai stagnēs. Otrkārt, visas valstis dod priekšroku dabasgāzes autobusiem un taksometriem.
Sazinieties ar mums:
Sičuaņas Hengžongas automatizācijas iekārtu Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-pasts: sales01@rtgastreat.com
Tālrunis/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Publicēšanas laiks: 2022. gada 19. jūnijs