Ķīnas dabasgāzes tirdzniecības attīstība ne tikai atspoguļo izmaiņas pasaules dabasgāzes tirgus modelī, bet arī ienes jaunu vitalitāti pasaules dabasgāzes tirgū.
2011. gadā Ķīnas dabasgāzes ieguve pirmo reizi pārsniedza 100 miljardus kubikmetru, sasniedzot 101,18 miljardus kubikmetru, kas ir par 6,4 % vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā. 2012. gada pirmajos astoņos mēnešos kopējā ieguve sasniedza 6,977 miljonus tonnu, kas ir par 5,4 % vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā. Arī dabasgāzes cauruļvada būvniecība rit pilnā sparā. 2011. gadā visā valstī tika pievienoti vairāk nekā 5000 kilometru tālsatiksmes dabasgāzes cauruļvadu, un kopējais maģistrālo un atzaru dabasgāzes cauruļvadu garums Ķīnā pārsniedza 50 000 kilometru. 2013. gada 16. oktobrī Pekinā, Siņdzjanā un Fudžiaņā vienlaikus tika uzsākts trešais rietumu-austrumu gāzes cauruļvada projekts. Projekta kopējais garums ir 7378 km, un projektētā gada gāzes pārvades jauda ir 30 miljardi kubikmetru.
Līdz ar nepārtraukto sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) importa pieaugumu jūrā un LNG sašķidrināšanas rūpnīcu būvniecību uz sauszemes, ir garantēta vietējo resursu piegāde. 2011. gadā Ķīna importēja 12,215 miljonus tonnu sašķidrinātās dabasgāzes (aptuveni 17,1 miljardu kubikmetru), kas ir aptuveni 1,3 reizes vairāk nekā pagājušā gada importa apjoms. Ķīnas LNG imports jūrā nākotnē pieaugs gadu no gada, un paredzams, ka 2015. gadā tas sasniegs 40 miljonus tonnu, un vidējais gada saliktā pieauguma temps pārsniegs 30%.
Mūsdienās Ķīnas trīs galvenie izmantojamie enerģijas avoti ir nafta, dabasgāze un ogles. Dabasgāze var ieņemt otro vietu pasaulē. Pēdējos gados Ķīnas iekšzemes naftas ieguves apgabali ir cietuši nopietnus zaudējumus naftas krīzes dēļ. Tajā pašā laikā plaša mēroga dabas resursu izmantošana nopietni piesārņo vidi. Tas noved pie sašķidrinātās dabasgāzes, kas ir gan vides aizsardzība, gan tīra degviela, parādīšanās tirgū. Mūsdienās starptautiskajā enerģijas patēriņa tirgū dabasgāzes enerģijas patēriņš var veidot 28% no kopējā patēriņa, bet Ķīnā tas ir tikai 2,8%, kas ir viens no iemesliem Ķīnas izslīdēšanai no pasaules tirgus.
Pašlaik arī dabasgāzes transportēšanas ierīces Ķīnā ir sarežģītas. Sašķidrinātās dabasgāzes uzstādīšanas ierīces parasti ir mazas, vakuumā izolētas tvertnes ar nelielu tilpumu. Un transportēšanas process ir lēns un neefektīvs. Transportēšanai parasti izmanto sašķidrinātās dabasgāzes cisternas, no kurām lielākā daļa ir puspiekabes. Tomēr, attīstoties zinātnei un tehnoloģijām, transportēšanas procesā tiks izvēlēts arī dzelzceļa transports, kas tiks plaši izmantots. Saskaroties ar dabasgāzes uzstādīšanas problēmu, Ķīna pieņem arī reģionālās diferenciācijas veidu, kas attālos apgabalos parasti ir mazāks, savukārt Pudongas un Šanhajas iekārtas ir vairāk tendētas uz sašķidrināšanu, un Centrālajiem līdzenumiem tiek izvēlēts kravas veids. Pašlaik Ķīna joprojām ir jaunattīstības valsts ar lielu iedzīvotāju skaitu, un arī tās ekonomika atrodas lēnas attīstības procesā, kas noved pie ievērojama Ķīnas enerģijas pieprasījuma pieauguma, un mūsu valsts par galveno attīstības enerģiju ir izvēlējusies naftu. Tomēr, runājot par pašreizējo pasaules naftas attīstības situāciju, jo zemāka ir naftas cena, jo mazāk mūsu valsts šajā ziņā nevar savilkt galus kopā. Pašlaik Ķīnas smagās rūpniecības zonās dabasgāzes pieprasījums pieaug lēni, un lielākā daļa Ķīnas ir izmantojusi dabasgāzi kā enerģiju taupošu degvielu. Līdz ar iedzīvotāju dzīves līmeņa pieaugumu, arī Ķīnas dabasgāzes tirgum ir labas iespējas attīstīties.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 14. maijs