1 Ievads
Ķīnas sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) nozare ir izveidojusi relatīvi pilnīgu rūpniecības ķēdi no sašķidrināšanas, transportēšanas, termināļa gazifikācijas līdz termināļa izmantošanai, un tās attīstības ātrums un briedums kļūst arvien pilnīgāki, radot labu attīstības pamatu dabasgāzes tālākai izmantošanai Ķīnā. Pašlaik Ķīnā ir uzbūvēti un tiek būvēti 14 piekrastes LNG termināļi, un kopējā pieņemšanas jauda pēc visu pabeigšanas pārsniegs 50 miljonus tonnu gadā. Joprojām ir vairāki projekti, kas tiek sagatavoti ⑴. Strauji attīstās arī sašķidrināšanas rūpnīcas, satelītstacijas un transportlīdzekļu un kuģu uzpilde. Līdz 2013. gada maijam visā valstī ir uzbūvētas un nodotas ekspluatācijā vairāk nekā 50 sašķidrināšanas rūpnīcas ar kopējo sašķidrināšanas jaudu 23 miljoni m3 dienā. LNG uzglabāšanas raksturlielumi -162 ℃ temperatūrā un normālā spiedienā, īpaši transportēšanas apstākļi, LNG uzglabāšanas tvertnes spiediena izmaiņas izkraušanas un uzpildīšanas laikā, uzglabāšanas tvertnes un cauruļvada siltuma noplūde utt. radīs lielu daudzumu iztvaikotas gāzes, proti, purva. Lai aizsargātu transporta kuģu, uzglabāšanas tvertņu un cauruļvadu normālu darbību un drošību, ir jāapsver liela skaita purvu apstrāde un jāuztur dinamiskais spiediena līdzsvars, lai spiediens paliktu drošajā kontroles diapazonā. Tāpēc ekspluatācijas drošības un enerģijas taupīšanas nolūkos tiek pētīts purvu apstrādes process dažādos apstākļos, lai uzlabotu purvu atgūšanas ātrumu un samazinātu dabasgāzes atkritumus.
2 metožu dizains
4 x 160 000 m3 uzņemšanas stacijai dienas iztvaikošanas ātrums ir 0. Saskaņā ar 05 % aprēķinu, dienas sašķidrinātās dabasgāzes iztvaikošana ir aptuveni 320 kubikmetri, un radītā tvertnes daudzums ir aptuveni 192 000 kubikmetri jeb aptuveni 144 tonnas dienā. Izkraušanas apstākļos temperatūras apmaiņas un spiediena izmaiņu rezultātā radītās tvertnes daudzums būs vairākas reizes vai pat desmit reizes lielāks nekā parastos apstākļos. Tvertnes apstrāde ar saprātīgu procesu var ne tikai samazināt iespējamos iekārtu un personāla bojājumus, bet arī ietaupīt enerģiju, samazināt patēriņu un samazināt izmaksas.
Lai pētītu notekūdeņu attīrīšanas procesu dažādos apstākļos, ņemot par piemēru saņemšanas staciju un satelītstaciju, procesa izvēle tiek veikta, ņemot vērā notekūdeņu daudzumu. Ņemsim pieņemšanas staciju Fudžiaņā (4 x 160 000 m3 uzglabāšanas tvertnes) un satelītstaciju Šaņdunā (10 x 100 m3 uzglabāšanas tvertnes). Analoģijas pamats: dažādiem tvertņu veidiem ir atšķirīgs iztvaikošanas ātrums, un dažādas attīrīšanas metodes ietekmēs turpmāko notekūdeņu pārstrādi. Dažādiem tvertņu veidiem un sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) apstrādes mērogiem jāizvēlas atbilstošs attīrīšanas process.
3. purva tradicionālā apstrāde
Parasti ir četras radītā notekūdeņu attīrīšanas metodes: viena ir atkārtota kondensācija; otrkārt, tieša saspiešana; 3. Sadedzināšana vai izvadīšana; ceturtkārt, atgriešana SDG pārvadātājā.
(1) Rekondensācijas apstrādes process. Pēc izplūšanas caur gāzes-šķidruma atdalīšanas tvertni tvertne nonāk tvertnes kompresorā. Spiediena tvertne nonāk rekondensatorā un tiek sajaukta ar eksportēto sašķidrināto dabasgāzi (LNG), kas tiek pakļauta tādam pašam spiedienam. Tvertni kondensē pārdzesētās LNG dzesēšanas jauda un sajauc ar LNG apvedceļu augstspiediena sūknī, pēc tam iztvaicē iztvaicētājā un pārvada uz augstspiediena cauruļvadu tīklu (2). Termināļa rekondensācijas procesa plūsmas shēma ir parādīta 1. attēlā.
(2) Tiešās saspiešanas process. Pēc saspiešanas ar kompresoru izmeši nonāk tieši cauruļvadu tīklā.
(3) Dedzināšana liesmā vai ventilācija. Kad spiediens tvertnē un kabīnē sasniedz noteiktu vērtību, bieži tiek izmantota ventilācija vai liesmas dedzināšana, lai samazinātu spiedienu līdz drošam un kontrolējamam diapazonam. Ventilācija vai liesmas dedzināšana radīs lielu dabasgāzes izšķērdēšanu. Tāpēc šī metode ir drošības pasākums ārkārtas situācijā.
(4) Kuģis tiek transportēts uz sašķidrinātās dabasgāzes (LNG) kuģi pa atgriešanas sviru, lai līdzsvarotu spiedienu un aizpildītu vakuumu, kas rodas, izkraujot LNG uzglabāšanas tvertni uz kuģa. Šī metode ir ērta un ātra, taču tā ir piemērota tikai LNG kuģa izkraušanai.
Sazinieties ar mums:
Sičuaņas Hengžongas automatizācijas iekārtu Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-pasts: sales01@rtgastreat.com
Tālrunis/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Publicēšanas laiks: 2022. gada 26. jūnijs