High Quality China High Pressure Nitrogen Compressor Suppliers - M karazana rano mangatsiaka CNG compressor ho an'ny toby reny - Rongteng Detail:
Description
Misy karazany maro ny compressor entona
1. Araka ny fitsipika miasa, ny entona compressors dia azo zaraina ho sokajy telo: volume karazana, hery karazana (hafainganam-pandeha karazana na turbine karazana), mafana karazana compressor.
2. Araka ny fomba lubrication azo zaraina ho menaka-maimaim-poana entona compressor sy menaka lubricated entona compressor.
3. Araka ny fampisehoana, entona compressors azo zaraina ho: ambany tabataba, miovaova matetika, fipoahana-porofo entona compressor.
4. Araka ny fampiasana, ny entona compressors dia azo zaraina ho: vata fampangatsiahana compressor, rivotra compressor, vata fampangatsiahana compressor, menaka saha compressor, entona voajanahary toby famenoana, vatolampy, fitaovana pneumatic, fiara frein, varavarana sy varavarankely fanokafana sy fanakatonana, milina lamba, fisondrotry ny pneu, milina plastika compressor, fitrandrahana harena ankibon'ny tany, compressor ara-pitsaboana sy ny hosodoko compressor.
Ny compressor CNG dia ampiasaina amin'ny fiantsonan'ny reny CNG sy ny tobin'ny zanakavavy.
tombony
1. Manampahaizana manokana amin'ny fanodinana CNG sy entona voajanahary nanomboka tamin'ny 1995.
2. An-taonany ny traikefa amin'ny compressor CNG, toby famenoana CNG, toby LNG, fitaovana fanodinana entona voajanahary.
3. Ny foibem-pirenena momba ny injeniera dia manome ny endrika manokana amin'ny patanty.
4. Ny mpiasa za-draharaha sy ny rafitra kalitao henjana dia mahatonga ny kalitao hiorina tsara.
Endriky ny vokatra
Ny compressor dia azo ampiasaina amin'ny fonon'ny insulation feo mba hihaona amin'ny hetsika ivelan'ny toetr'andro rehetra. Ny fonony dia misy fitaovana fanamafisam-peo, rafitra fanairana entona mirehitra, taratra fampiatoana fikojakojana, jiro tsy misy fipoahana, varavarana fiarovana, fanakanana azo amboarina ary fantsona fampanginana manokana. Izy io dia azo antoka, sariaka amin'ny tontolo iainana ary mety amin'ny fikojakojana.
Ny rafitra lubrication dia fitaovana amin'ny rafitra fanafanana lubricant mandroso sy ny rafitra mialoha lubrication, izay afaka mandeha ho azy hifehy ny mari-pana ny lubricating menaka sy miantoka ny lubrication ny ampahany manan-danja toy ny crosshead sideway.
Ny fiainana serivisy amin'ny faritra marefo (valva rivotra, tombo-kase famonosana, peratra piston ary peratra fanohanana) dia mahatratra 6000-8000 H.
Parameter ara-teknika
| S/N | MODELY | Fanerena miditra (Mpa) | Hery (KW) | Fahaizana (Nm3/h) | Fomba fampangatsiahana |
| 1 | M3.8/6-250-JX | 6 | 250 | 1470 | rano mangatsiaka |
| 2 | M4.05/6-250-JX | 6 | 280 | 1630 | rano mangatsiaka |
| 3 | M-5.4/6-250-JX | 6 | 355 | 2100 | rano mangatsiaka |
| 4 | M-3.3/7-250-JX | 7 | 250 | 1520 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 5 | M-2.3/8-250-JX | 8 | 185 | 1170 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 6 | M3.6/8-250-JX | 8 | 280 | 1770 | rano mangatsiaka |
| 7 | M-2.15/10/250-JX | 10 | 200 | 1345 | rano mangatsiaka |
| 8 | M-2.36/10-250B-JX | 10 | 220 | 1480 | rano mangatsiaka |
| 9 | M-2.75/10-250-JX | 10 | 250 | 1690 | rano mangatsiaka |
| 10 | M-3.2/10-250-JX | 10 | 280 | 1890 | rano mangatsiaka |
| 11 | M-3.45/10-250-JX | 10 | 315 | 2130 | rano mangatsiaka |
| 12 | M-2.4/12-250-JX | 12 | 250 | 1780 | rano mangatsiaka |
| 13 | M-3/12-250-JX | 12 | 315 | 2240 | rano mangatsiaka |
| 14 | M-3.35/12-250A-JX | 12 | 355 | 2530 | rano mangatsiaka |
| 15 | M-2.3/13-250-JX | 13 | 250 | 1830 | fampangatsiahana rivotra |
| 16 | M2.75/13-250-JX | 13 | 315 | 2310 | rano mangatsiaka |
| 17 | M-2.27/14-250-JX | 14 | 250 | 1875 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 18 | M2.68/14-250-JX | 14 | 280 | 2080 | fampangatsiahana rivotra |
| 19 | M-1.86/15-250-JX | 15 | 220 | 1680 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 20 | M-2.7/15-250C-JX | 15 | 280 | 2150 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 21 | M-1.32/16-250-JX | 16 | 160 | 1250 | rano mangatsiaka |
| 22 | M2.05/16-250-JX | 16 | 250 | 1965 | rano mangatsiaka |
| 23 | M-2.6/16-250D-JX | 16 | 315 | 2470 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 24 | M-2.75/17-250-JX | 17 | 315 | 2520 | rano mangatsiaka |
| 25 | M-2.48/18-250D-JX | 18 | 315 | 2580 | Fampangatsiahana mifangaro |
| 26 | M-1.75/20-250-JX | 20 | 250 | 2110 | rano mangatsiaka |
| 27 | M-2.1/20-250-JX | 20 | 280 | 2375 | rano mangatsiaka |
| 28 | M-2.21/22-250-JX | 22 | 315 | 2880 | rano mangatsiaka |
| 29 | M-2/28-250-JX | 28 | 315 | 3210 | rano mangatsiaka |
Sary momba ny vokatra:
Torolàlana momba ny vokatra mifandraika:
Ny fikatsahantsika mandrakizay dia ny toe-tsaina "mijery ny tsena, mandinika ny fomba amam-panao, mandinika ny siansa" sy ny teoria momba ny "kalitao fototra, finoana ny voalohany ary ny fitantanana ny mandroso" ho an'ny High Quality China High Pressure Nitrogen Compressor Suppliers - M karazana rano mangatsiaka CNG compressor ho an'ny toby reny - Rongteng, Ny vokatra dia hanome manerana izao tontolo izao, toy ny: Raha toa ianao ka manaraka ny lisitry ny vokatra, Birmingham, Ghana. maimaim-poana ny hifandray aminay raha misy fanontaniana. Afaka mandefa mailaka aminay ianao ary mifandray aminay mba hifampidinika ary hamaly anao izahay raha vao afaka izany. Raha mety dia azonao atao ny mahita ny adiresinay ao amin'ny tranokalanay ary tongava any amin'ny orinasanay. na fampahalalana fanampiny momba ny entanay irery. Amin'ny ankapobeny dia vonona ny hanorina fifandraisana fiaraha-miasa maharitra sy maharitra amin'ireo mpividy mety ho ao anatin'ny sehatra mifandraika izahay.
Nataon'i Quyen Staten avy any Arzantina - 26.09.2017 12:12 Ny fanarahana ny fitsipiky ny raharaham-barotra momba ny tombontsoa iombonana, manana fifampiraharahana sambatra sy mahomby isika, mihevitra isika fa ho mpiara-miasa tsara indrindra.
Nosoratan'i Molly avy any Singapore - 27.07.2018 12:26 -
High Quality China PSA Decarbonization Skid Sup ...
-
High Quality China 3-Phase Separator mpamatsy ...
-
High Quality China Gas Dehydration Unit Manufac...
-
High Quality China Fuel Gas Purifying Skid Supp ...
-
High Quality China MDEA Desulfurization Skid Ex ...
-
High Quality China Natural Gas Desulfurization ...
