ဓာတ်ငွေ့ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဆူညံသံကုသမှု

ဓာတ်ငွေ့ဂျင်နရေတာအစုံကို ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်၊ ဂျင်နရေတာ၊ ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်နှင့် ဂျင်နရေတာကို သံမဏိကိုယ်ထည်တစ်ခုတည်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယူနစ်တွင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့၊ ရေနံတွင်းထွက်ဓာတ်ငွေ့၊ ကျောက်မီးသွေးတွင်းဓာတ်ငွေ့၊ ရေဓာတ်ငွေ့၊ ရေနံချက်စက်ရုံနှင့် ဓာတုဗေဒဓာတ်ငွေ့၊ ဇီဝဓာတ်ငွေ့၊ ကိုကင်းမီးဖိုဓာတ်ငွေ့၊ ပေါက်ကွဲမီးဖိုဓာတ်ငွေ့နှင့် အခြားလောင်ကျွမ်းနိုင်သောဓာတ်ငွေ့များကို လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုသည်။

၎င်းသည် လျင်မြန်စွာစတင်ပြီး စီးပွားရေးကောင်းမွန်သည်။ အထူးသဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် မြို့ပြဘဝ၏ လိုအပ်ချက်ကြောင့် ဓာတ်ငွေ့လောင်စာသုံး ဂျင်နရေတာယူနစ်များကို ဆက်သွယ်ရေး၊ စာတိုက်၊ ဘဏ်များ၊ စာကြည့်တိုက်များ၊ ဆေးရုံများ၊ ဟိုတယ်များနှင့် အခြားဌာနများတွင် အရန်ဓာတ်အားအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဂျင်နရေတာအစုံမှ ထုတ်လုပ်သော ဆူညံသံသည် သတ္တုတွင်း၏ ကနဦးလည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် 110 ~ 95 dB ဖြစ်သည်။ မြို့ပြဒေသများအတွက် GB 3096-93 ပတ်ဝန်းကျင်ဆူညံသံစံနှုန်းတွင် မြို့ပြဒေသများ၏ ဆူညံသံအခြေအနေအပေါ် တင်းကျပ်သောပြဋ္ဌာန်းချက်များ ရှိသည်။ အတန်း 2 ဧရိယာများ (လူနေအိမ်၊ စီးပွားရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းရောနှောဧရိယာများ) အတွက် နေ့ခင်းဘက်တွင် 60 dB (a) နှင့် ညဘက်တွင် 50 dB (a)၊ အတန်း 1 ဧရိယာ (လူနေအိမ်၊ ယဉ်ကျေးမှုနှင့် ပညာရေးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းဧရိယာ) အတွက် နေ့ခင်းဘက်တွင် 55 dB (a) နှင့် ညဘက်တွင် 45 dB (a) ဖြစ်သည်။ ယူနစ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်လုပ်သော ဆူညံသံသည် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်ကို ပြင်းထန်သော ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုဖြစ်စေပြီး လူများ၏ ပုံမှန်အလုပ်နှင့် ဘဝကို ထိခိုက်စေကာ ဓာတ်ငွေ့လောင်စာသုံး ဂျင်နရေတာယူနစ်များ၏ ကျယ်ပြန့်သောအသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ဤစာတမ်းသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သည့်ယူနစ်များ၏ ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သည့်ယူနစ်များ လူကြိုက်များလာစေရန်နှင့် အသုံးချမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပြုပြင်မှုအစီအမံများကို တင်ပြထားပါသည်။

ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ဆူညံသံသည် ဓာတ်ငွေ့ဂျင်နရေတာ၏ အဓိကဆူညံသံရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လေခွင်းသံ၊ လောင်ကျွမ်းသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံ၊ အိတ်ဇောဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုဆူညံသံဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ လေခွင်းသံတွင် အဓိကအားဖြင့် အဝင်၊ အိတ်ဇောဆူညံသံနှင့် ပန်ကာလည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လေတုန်ခါမှုဆူညံသံများပါဝင်ပြီး လေထဲသို့ တိုက်ရိုက်ကူးစက်သည်။ ဆလင်ဒါတွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားတုန်ခါမှုသည် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြတ်သန်းသွားပြီး ကိုယ်ထည်မှ ထွက်ပေါ်လာသော ဆူညံသံကို လောင်ကျွမ်းသံဟုခေါ်သည်။ ဆလင်ဒါအတွင်း ပစ္စတင်၏ ထိခိုက်မှုနှင့် အဆို့ရှင်ရထားနှင့် လေထိုးစနစ်ကဲ့သို့သော ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိခိုက်မှုတုန်ခါမှုဆူညံသံကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံဟု ပေါင်းစပ်ခေါ်သည်။ ယူနစ်အလုပ်လုပ်နေစဉ် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် အိတ်ဇောအဆို့ရှင်မှ မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် ထွက်လာပြီး အိတ်ဇောပိုက်တစ်လျှောက်ရှိ မာဖလာထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ နောက်ဆုံးတွင် tailpipe မှ လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်သည်။ အိတ်ဇောဆူညံသံသည် အင်ဂျင်၏ အကြီးမားဆုံးဆူညံသံဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အိမ်ထက် 15 dB (a) ခန့် ပိုများပြီး ထို့နောက် လောင်ကျွမ်းသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံ၊ ပန်ကာဆူညံသံနှင့် အဝင်ဆူညံသံတို့ အသီးသီး ရှိသည်။