CNOOC ले चीनमा सबैभन्दा ठूलो LNG जहाज निर्माण परियोजनामा ​​हस्ताक्षरको नेतृत्व गर्‍यो (१)

अप्रिल २८ मा, CNOOC ले छ वटा निर्माणको लागि सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्न नेतृत्व लियो तरलीकृत प्राकृतिक ग्यास (LNG) वाहकहरू (यसपछि ढुवानी परियोजना भनेर चिनिन्छ) "क्लाउड साइनिङ" को रूपमा। यस वर्षको जनवरीको सुरुमा हस्ताक्षर गरिएका छवटा निर्माण सम्झौताहरूसँगै, लगभग १६ अर्ब युआनको निर्माण रकमको साथ १२ वटा LNG वाहकहरूको निर्माण सुरु गरिनेछ। यो चीनमा सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा बढी लगानी गरिएको LNG जहाज निर्माण परियोजना हो, जसले चीनको LNG यातायात उद्योग श्रृंखलाको स्वतन्त्र क्षमतालाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्नेछ।

चीनको आर्थिक विकास र "दोहोरो कार्बन" लक्ष्यको प्रवर्द्धनसँगै, हालैका वर्षहरूमा LNG आयात द्रुत गतिमा बढेको छ, २०२१ मा ७८.९३ मिलियन टन पुगेको छ, जुन सोही अवधिमा चीनको प्राकृतिक ग्यास आयातको ६५% हो, जसले गर्दा चीनले जापानलाई उछिनेर विश्वको सबैभन्दा ठूलो प्राकृतिक ग्यास उत्पादन गर्ने देश बनेको छ। एलएनजी प्लान्ट आयातकर्ता। LNG ढुवानी विदेशी LNG स्रोतहरू र घरेलु प्रयोगकर्ताहरूलाई जोड्ने एउटा महत्त्वपूर्ण लिङ्क हो। LNG ढुवानीको स्वायत्तता बढाउनु ऊर्जा ढुवानीको "धमनी" सुनिश्चित गर्नको लागि एक प्रमुख उपाय हो। यद्यपि, लामो समयदेखि, चीनको LNG आयात मुख्यतया किनारमा विक्रेताद्वारा डेलिभर गरिएको छ, र यातायात अधिकार ठूला अन्तर्राष्ट्रिय स्रोत प्रदायकहरूद्वारा नियन्त्रित छ। युरोप, जापान र दक्षिण कोरियाका ठूला आयातकर्ता देशहरूको तुलनामा, चीनको LNG ढुवानी स्वतन्त्र क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर छ।
हालैका वर्षहरूमा, CNOOC र अन्य प्रमुख घरेलु तेल तथा ग्यास उद्यमहरूको सहयोगमा, चीनको जहाज निर्माण हुडोङ झोङहुआ शिपयार्डले क्रमिक रूपमा २० भन्दा बढी ठूला LNG जहाजहरू डेलिभर गरेको छ, जुन बिस्तारै विश्व-स्तरीय LNG जहाज शिपयार्डमा विकास हुँदैछ। घरेलु जहाजहरूको स्केलको क्रमिक विस्तारसँगै, चीनको LNG यातायात उद्योग शृङ्खलामा "चिनियाँ तत्वहरू" बढ्दै गइरहेका छन्, र जहाज मालिकहरू, जहाज सञ्चालकहरू, वर्गीकरण र अन्य लिङ्कहरूको बल द्रुत रूपमा सुधार भएको छ।

चीनको सबैभन्दा ठूलो LNG आयातकर्ता र विश्वको दोस्रो ठूलो LNG आयातकर्ताको रूपमा, CNOOC लामो समयदेखि चीनको LNG उद्योग शृङ्खलाको समग्र विकासलाई प्रवर्द्धन गर्न प्रतिबद्ध छ। CNOOC ले २००० मा हुडोङ झोङहुआ शिपयार्डमा आफ्नो पहिलो जहाज निर्माण गरेदेखि, यसले कुल १० वटा घरेलु ठूला LNG वाहकहरू निर्माण गरिसकेको छ, र चिनियाँ जहाजहरूसँग मिलेर LNG वाहकहरूको स्वतन्त्र डिजाइन र निर्माणको क्षेत्रमा धेरै सफलताहरू हासिल गरेको छ।

"यस पटक, CNOOC ले जहाज निर्माण, पर्यवेक्षण, व्यवस्थापन र सञ्चालनको सम्पूर्ण प्रक्रियामा भाग लिन चाइना मर्चेन्ट्स ग्रुप र अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा प्रसिद्ध ढुवानी कम्पनीहरूसँग पनि काम गर्नेछ। नयाँ जहाजको डेलिभरी पछि, CNOOC स्वतन्त्र रूपमा जहाज तालिका र स्रोत ढुवानीको लागि जिम्मेवार हुनेछ, जसले LNG ढुवानीको सम्पूर्ण श्रृंखला र चक्रमा चीनको स्वतन्त्र नियन्त्रणलाई अझ सुधार गर्नेछ।" CNOOC पावर ग्रुपका उपमहाप्रबन्धक जिन शुपिङले भने।

१२ वटा नयाँ जहाजहरूले हुडोङ झोङहुआ शिपयार्डद्वारा स्वतन्त्र रूपमा विकास गरिएको र CNOOC सँग संयुक्त रूपमा अनुकूलित गरिएको पछिल्लो पाँचौं पुस्ताको LNG जहाज प्रकार अपनाउने रिपोर्ट गरिएको छ। विश्वको सबैभन्दा उन्नत मुख्य इन्जिन प्रणाली र नवीनतम कार्गो ट्याङ्क प्रविधि प्रयोग गरेर, जहाजहरूको तेल खपत उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सकिन्छ, र स्रोत ढुवानीको लागत घटाउन सकिन्छ। कार्बन उत्सर्जन अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठन (IMO) द्वारा अगाडि राखिएका आवश्यकताहरू भन्दा १५ वर्ष अगाडि छ। अन्य उत्सर्जन सूचकहरूले सबैभन्दा कडा अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरू, जहाज प्रदर्शन, वातावरणीय संरक्षण सूचकहरू पूरा गर्न सक्छन्। प्राविधिक स्तर अन्तर्राष्ट्रिय अग्रणी स्तरमा छ।

“यस पटक, सुरक्षा, हरियो, लचिलोपन र कम लागतको लागि CNOOC को उच्च मागको संयोजनमा, हामीले १२ नयाँ जहाज निर्माण जहाजहरूको प्रदर्शन र मुख्य सूचकहरूलाई धेरै अनुकूलित गरेका छौं। २००० मा CNOOC सँगको पहिलो सहकार्यदेखि, हामी LNG वाहक निर्माणको क्षेत्रमा गहिरो रूपमा संलग्न छौं, निरन्तर हाम्रो स्वतन्त्र क्षमता सुधार र सुधार गर्दै। पछिल्लो जहाज प्रकारहरूको पहिलो पुस्तादेखि हालको पाँचौं पुस्तासम्म, प्रदर्शन सूचकहरू र वातावरणीय संरक्षण सूचकहरू दुवै अत्यन्त उच्च छन्। अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मकताको साथ, चीनले LNG जहाज निर्माण क्षेत्रमा पछ्याउने र नेतृत्व गर्नेबाट ठूलो छलांग हासिल गरेको छ। CNOOC सँगसँगै, यसले चीनको LNG यातायात उद्योग श्रृंखलाको स्वतन्त्र क्षमताको सुधारलाई प्रवर्द्धन गरेको छ।” हुडोङ झोङहुआ शिपयार्डका महाप्रबन्धक चेन जुनले भने।

LNG वाहक एक विशेष जहाज हो जसले -१६२ डिग्री सेल्सियसको कम तापक्रममा LNG ढुवानी गर्दछ। यसलाई विमान वाहक र विलासी क्रूज जहाजहरूसँगै विश्व जहाज निर्माण उद्योगको "मुकुटमा मोती" भनेर चिनिन्छ। नवनिर्मित LNG वाहकको अधिकतम LNG लोडिङ क्षमता १७४००० घन मिटर छ। वाष्पीकरण पछि, यो १०८ मिलियन घन मिटर प्राकृतिक ग्यास पुग्नेछ, जुन बेइजिङका बासिन्दाहरूको लागि लगभग १६ दिनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। २०२४ देखि २०२७ सम्म १२ वटा LNG वाहकहरू वर्ष-दर-वर्ष डेलिभर गर्ने योजना छ।

CNOOC का अध्यक्ष वाङ डोङजिनले कम्पनीले हरित विकास छलांग अगाडि परियोजनालाई सक्रिय रूपमा प्रवर्द्धन गरिरहेको, सम्पूर्ण उद्योग शृङ्खलामा LNG व्यवसायको विकासलाई तीव्रता दिइरहेको, प्राकृतिक ग्यास उत्पादन, आपूर्ति, भण्डारण र मार्केटिङको क्षमता बढाउने र विविध कम-कार्बन ऊर्जा आपूर्ति प्रणाली निर्माण गर्ने बताए। यसले २०२५ सम्ममा १०० अर्ब घन मिटरभन्दा बढी प्राकृतिक ग्यास बेच्ने योजना बनाएको छ।