विश्लेषक र व्यापारीहरू भन्छन् कि एलएनजी जहाजहरूको लागि दौडले ऊर्जा बजारमा अर्को गम्भीर अभाव सिर्जना गर्न सक्छ - निर्यातकर्ताहरूबाट खरीददारहरूसम्म एलएनजी ढुवानी गर्न पर्याप्त जहाजहरू छैनन्।
युरोपले जाडोको लागि आपूर्ति सुरक्षित गर्न ग्यास भण्डारण गर्न संघर्ष गरिरहेको बेला, जहाजहरूको लागि युद्ध चर्किरहेको बेला, तरल प्राकृतिक ग्यास (LNG) जहाजहरूको भाडा दर मंगलबार कीर्तिमानी उच्च बिन्दुमा पुगेको छ।
स्पार्क कमोडिटीजद्वारा सङ्कलन गरिएको जहाज दलालको तथ्याङ्क अनुसार, एट्लान्टिक बेसिनमा एलएनजी वाहक भाडामा लिने लागत अब प्रति दिन $३९७,५०० पुगेको छ, जुन गत वर्षको रेकर्ड उच्चतम हो।
एट्लान्टिक बेसिनमा पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका र खाडी तट, क्यारिबियन, युरोप र पश्चिम अफ्रिका समावेश छन्।
फेब्रुअरीको अन्त्यतिर रुस-युक्रेनी द्वन्द्व सुरु भएदेखि, LNG भाडा दरहरू बढेका छन्, र चार्टरिङको औसत दैनिक लागत $१४,३०० बाट बढेर $४००,००० भन्दा कम पुगेको छ। युरोपले रूसी पाइपलाइन ग्यासलाई प्रतिस्थापन गर्न थप LNG आयात गर्न खोजिरहेको छ, जबकि उत्तर एशिया जाडोको लागि तयारी गरिरहेको छ।
रुस-युक्रेनी द्वन्द्वले युरोपलाई ऊर्जाको लागि हताश बनाएको छ, यस वर्षको पहिलो आठ महिनामा तरलीकृत प्राकृतिक ग्यासको माग वार्षिक रूपमा ६५ प्रतिशतले बढेको अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सीले जनाएको छ।
एलएनजी उत्पादन एकाइ प्लान्टमूल्यमा हुने उतारचढावले कम्पनीको आर्थिक हितलाई असर गर्न सक्ने भएकाले विश्वभरका मानिसहरूले पनि समाचारमा नजर राखिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, एउटा सानो स्तरको तरलीकृत प्राकृतिक ग्यास बिरुवा अफ्रिकामा प्राकृतिक ग्यासको बजार मूल्यमा नजर राख्छ।
अधिकांश युरोपेली एलएनजी समुद्री मार्गबाट ढुवानी गरिन्छ। रिफिनिटिभको तथ्याङ्क अनुसार, सेप्टेम्बरमा महादेशीय युरोपेली ग्यास आयातमा अमेरिकाबाट आउने ग्यासले ७० प्रतिशतभन्दा बढी हिस्सा ओगटेको थियो, जुन अगस्टमा ६३ प्रतिशत थियो।
रूसले युरोपमा हुने आफ्नो अधिकांश ग्यास आपूर्ति बन्द गरेको छ, र जर्मनी जस्ता देशहरू परम्परागत रूपमा रूसी ऊर्जा निर्यातमा धेरै निर्भर छन्। अगस्टदेखि, क्रेमलिन-नियन्त्रित ग्याजप्रोमले प्रमुख नोर्ड स्ट्रिम १ पाइपलाइन मार्फत युरोपमा ग्यास आपूर्ति पूर्ण रूपमा रोकेको छ र अन्य पाइपलाइनहरू धेरै पटक बन्द गरेको छ।
एलएनजी भाडा दर अझै बढ्न सक्छ
भण्डारण जारी रहँदा, LNG ढुवानी दरहरू बढ्दै जाने अपेक्षा गरिएको छ। डुङ्गा नभएका ग्यास खरीददारहरूले इन्धन ढुवानी गर्न उच्च भाडा दर तिर्नुपर्नेछ, र आकाश छोएको भाडा दर भन्दा पनि खराब, उनीहरूले डुङ्गा पाउन नसक्ने हुन सक्छन्। किनभने तरल प्राकृतिक ग्यासले उत्पादन गर्छ एलएनजी द्रवीकरण प्लान्टहरू लामो दूरीको यातायातको लागि उपयुक्त छ, यसले ग्यास क्षेत्र नभएका ठाउँहरूको लागि बिजुली र इन्धन प्रदान गर्न सक्छ।
विश्लेषक र व्यापारीहरू भन्छन् कि एलएनजी जहाजहरूको लागि दौडले ऊर्जा बजारमा अर्को गम्भीर अभाव सिर्जना गर्न सक्छ - निर्यातकर्ताहरूबाट गन्तव्यहरूमा एलएनजी ढुवानी गर्न पर्याप्त जहाजहरू छैनन्।
जाडोबाट बच्नको लागि, युरोपले नरोकिइकन ग्यास भण्डारण भरिरहेको छ। ग्यासको भण्डार अधिकतम क्षमताको नजिक पुगेको हुनाले उपयोगिताहरू र व्यापारीहरूले समुद्रमा जहाजहरूमा LNG भण्डारण बढ्दो रूपमा गरिरहेका छन्, जसले गर्दा सामान्यतया बन्दरगाहहरू बीच इन्धन बोक्ने जहाजहरूलाई थप बाँधिएको छ।
ऊर्जा प्रमुख कम्पनीहरूले सामान्यतया LNG खरिदकर्ताहरूलाई जहाज भाडामा दिन्छन्, तर यो वर्ष फरक छ, LNG व्यापारीहरूले भने, र जाडोमा जहाजहरूको अभाव हुने डरले उनीहरू भाडामा लिन कम इच्छुक छन्।
यस महिनाको सुरुमा, लगानी बैंक पारेटोका विश्लेषक एरिक हाभाल्डसेनले चौथो त्रैमासिकमा एलएनजी भाडा दर प्रति दिन १० लाख डलरभन्दा बढी हुन सक्ने भविष्यवाणी गरेका थिए।
हेङझोङ चिनियाँ एलएनजी उत्पादन प्लान्ट प्रदायक हो।
सम्पर्क:
टेलिफोन/व्हाट्सएप/वीच्याट: +८६ १३८८ ०७६० ५८९
इमेल: sales01@rtgastreatt.com
वेबसाइट: www.rtgastreatt.com
ठेगाना: नम्बर ८, तेङ्फेई रोडको खण्ड २, शिगाओ उपजिल्ला, तियानफु नयाँ क्षेत्र, मेशान शहर, सिचुआन चीन ६२०५६४
पोस्ट समय: अक्टोबर-१२-२०२२