Het betreden van het LNG-platform in de Noordzee is als het openen van een prachtig schilderij: de 5 kilometer lange toegangsdijk verbindt het 40,32 hectare grote kunstmatige zandeiland met het uitgestrekte land van Zuid-Xinjiang, de verspreide procespijpleidingen beslaan het ontvangststation van de Noordzee en de imposante opslagtanks staan op het zandeiland.
Het gouden paard en het ijzeren paard veroorzaakten enorme golven in de Zuid-Chinese Zee en bouwden met grote energie een parel op de zee.
Het betreden van het LNG-platform in de Noordzee is als het openen van een prachtig schilderij: de 5 kilometer lange toegangsdijk verbindt het 40,32 hectare grote kunstmatige zandeiland met het uitgestrekte land van Zuid-Xinjiang, de verspreide procespijpleidingen beslaan het ontvangststation van de Noordzee en de imposante opslagtanks staan op het zandeiland uitkijkend over de wijde Zuid-Chinese Zee. De ondersteunende gastransportpijpleidingen lopen door twaalf steden in Guangdong en Guangxi en stralen in de vorm van een "draak" uit in Zuid-Xinjiang, als een zwevende draak die de blauwe zee en de blauwe hemel van Bagui bewaakt.
Nr. 1 Belang van het project
Als eerste LNG-terminalproject in Zuidwest-China is de bouw van North Sea LNG van groot belang voor de regionale economische ontwikkeling, de bevordering van de aanpassing van de industriële structuur en de versterking van de milieubescherming. Het speelt een belangrijke rol in de realisatie van het "van regio tot regio"-project voor de bevordering van de lokale economie, het stimuleren van de economische groei en het winnen van de strijd om schone lucht. Het is een echt mensvriendelijk project.
Het project heeft meer dan 47 miljoen mensen in 14 prefecturen en steden in Guangxi ten goede gekomen. De CO2-uitstootreductie door alternatieve brandstoffen bedraagt meer dan 30%, en die door alternatieve steenkool meer dan 60%. De jaarlijkse CO2-reductie bedraagt meer dan 4,8 miljoen ton, wat gelijk staat aan het planten van 44 miljoen bomen. Meer dan 3,2 miljoen kleine auto's zijn een jaar lang niet gebruikt.
Bouwgeschiedenis nr. 2
De bouw van de LNG-terminal in Beihai begon in juli 2013 en de proefdraaiing startte in maart 2016. De LNG-ontvangstcapaciteit bedraagt 6 miljoen ton per jaar en kan op de lange termijn oplopen tot 10 miljoen ton per jaar.
De LNG-installatie van Beihai wordt gebouwd op een kunstmatig zandeiland. De beperkte werkruimte beperkt de mogelijkheden voor de inzet van mechanische apparatuur. De complexe processen stellen strengere eisen aan veiligheid en kwaliteitsbeheer. Het klimaat in Guangdong en Guangxi is vochtig en heet, met frequente tyfoons en lange periodes van overstromingen. Er zijn veel heuvels, rivieren, vijvers en rijstvelden. Tijdens de bouwperiode van meer dan drie jaar werd het project maar liefst dertien keer getroffen door zware tyfoons, wat tot veel moeilijkheden leidde.
Nr. 3 LNG-export
Tegenwoordig varen LNG-schepen de Noordzee over om LNG in te laden en transporteren ze vervolgens schone energie naar het zuidwesten via het aardgasleidingnetwerk en LNG-tankers die door het land van Zuid-Xinjiang varen.
De ondersteunende aardgasleiding van het project heeft een diameter van 800 mm en een lengte van 1318 km. Het is als een kronkelende "lange stalen draak" die zich een weg baant door de groene bergen ten zuiden van de vijf bergkammen. Via 18 stations en 49 afsluitstations wordt het aardgas continu getransporteerd naar de belangrijkste steden in de zuidwestelijke regio.
LNG-tankers kunnen provincies als Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong en Hainan bestrijken. Zware vrachtwagens geladen met LNG fungeren als "energie-express", die flexibel pendelen tussen verspreide steden en duizenden fabrieken en schone kinetische energie leveren voor de productie van bedrijven en het dagelijks leven van de inwoners.
Geplaatst op: 19 juni 2022