1. Analyse van de wereldwijde ontwikkeling van aardgasvoertuigen
(1) Ontwikkeling en toepassing van wereldwijde aardgasvoertuigen
Sinds de introductie van 's werelds eerste CNG-auto in 1931, meer dan 60 jaar later, bereikte het wereldwijde aantal aardgasvoertuigen in 1997 de grens van 1 miljoen. Sindsdien hebben aardgasvoertuigen een periode van snelle ontwikkeling doorgemaakt.
Volgens de statistieken van de Internationale Vereniging van aardgasvoertuigen (IANGV) bedraagt het wereldwijde aantal aardgasgenerator Het aantal voertuigen en tankstations bereikte in 2009 respectievelijk 11,356 miljoen (voor het eerst meer dan 10 miljoen) en 16.513. In 2012 steeg dit aantal naar 16,733 miljoen voertuigen en 21.292 zitplaatsen, een toename van 47,3% en 28,9% ten opzichte van 2009, met een gemiddelde jaarlijkse groei van respectievelijk 13,8% en 8,8%.
In 2013 steeg het totale aantal aardgasvoertuigen wereldwijd tot 18,09 miljoen, waarvan 15,55 miljoen zich in de tien landen met het hoogste verbruik bevonden, goed voor 86% van het wereldwijde totaal. Volgens de voorspelling van IANGV zal het aantal aardgasvoertuigen wereldwijd in 2020 65 miljoen bereiken.
(2) Kenmerken van de ontwikkeling en toepassing van aardgasvoertuigen in de wereld
1. De grootste groep aardgasvoertuigen ter wereld bestaat uit personenauto's.
Volgens de statistieken van gvR waren er in 2012 wereldwijd 15,8751 miljoen personenauto's en lichte vrachtwagens op aardgas, goed voor 92,13%; 703,900 middelzware en zware bussen, goed voor 4,09%; 36,88 miljoen middelzware en zware vrachtwagens, goed voor 2,14%; en 282,600 overige voertuigen, goed voor 1,64%.
Geconcludeerd kan worden dat de belangrijkste structuur van het wereldwijde aardgasvervoer bestaat uit personenauto's, inclusief taxi's, gevolgd door bussen. Door het beperkte aantal en de spreiding van de tankstations zijn er weinig langeafstandsbussen.
2. Voertuigen op aardgas zijn vooral te vinden in ontwikkelingslanden.
Het technische niveau van ontwikkelingslanden op het gebied van aardgasvoertuigen loopt over het algemeen achter op dat van ontwikkelde landen, maar de popularisering en toepassing ervan loopt voor.
De top 10 landen met het grootste aantal aardgasvoertuigen ter wereld in 2013 zijn allemaal ontwikkelingslanden, met uitzondering van Italië. Deze negen ontwikkelingslanden bezitten in totaal 14,73 miljoen aardgasvoertuigen, goed voor 81,43% van het wereldwijde totaal. De vijf landen met de meeste aardgasvoertuigen (Iran, Pakistan, Argentinië, Brazilië en China) hebben er samen 11,9 miljoen, oftewel 65,78% van het wereldwijde totaal.
Het totale volume van de wereldwijde autoverkoop is voornamelijk geconcentreerd in ontwikkelde landen, maar het totale volume van auto's op aardgas is voornamelijk geconcentreerd in ontwikkelingslanden. Dit toont aan dat ontwikkelingslanden veel meer waarde hechten aan en een grotere vraag hebben naar voertuigen op aardgas dan ontwikkelde landen.
3. De regio's Azië-Pacific en Zuid-Amerika kennen de snelste ontwikkeling van voertuigen op aardgas.
De ontwikkeling van voertuigen op aardgas begon in de jaren dertig van de vorige eeuw in Europa. De regio's Azië-Pacific en Zuid-Amerika betraden deze markt over het algemeen rond de jaren zestig tot tachtig en versnelden hun ontwikkeling aan het begin van de 21e eeuw, maar ze liepen wel achter.
In 2013 bevonden zich in de Aziatisch-Pacifische regio (Iran, Pakistan, China, India, Oezbekistan en Thailand) zes landen met de meeste aardgasvoertuigen wereldwijd, goed voor in totaal 10,24 miljoen voertuigen, oftewel 56,6% van het wereldwijde totaal. In de drie Zuid-Amerikaanse landen (Argentinië, Brazilië en Colombia) waren er 4,49 miljoen voertuigen, wat neerkomt op 24,8% van het wereldtotaal.
4. Ontwikkelde landen beschikken over geavanceerde technologie voor aardgasvoertuigen en een achterhaald eigendomsmodel.
Zo beschikken bijvoorbeeld de Verenigde Staten, Canada, Duitsland, Japan en andere landen over 's werelds meest geavanceerde onderzoeks- en ontwikkelings- en productietechnologieën voor aardgasvoertuigen, aardgasmotoren, tankstations en andere apparatuur, maar het aantal aardgasvoertuigen is er erg klein.
Volgens de statistieken van IANGV stond het aantal aardgasvoertuigen, gastankstations en aardgasvoertuigen wereldwijd in 2012 op de 18e plaats in de Verenigde Staten met 127.735 voertuigen en 1.120 zitplaatsen; Duitsland op de 19e plaats met 95.498 voertuigen en 915 zitplaatsen; Japan op de 24e plaats met 42.590 voertuigen en 314 zitplaatsen; en Canada op de 29e plaats met 12.500 voertuigen en 47 zitplaatsen.
De ontwikkeling en toepassing van aardgasvoertuigen verschillen per land, maar er zijn twee duidelijke kenmerken: ten eerste hangen de ontwikkeling en toepassing van aardgasvoertuigen nauw samen met het fiscale, belasting- en prijsstimuleringsprogramma voor aardgas dat de overheid hanteert. Als het stimuleringsbeleid sterk is en consequent wordt toegepast, zullen aardgasvoertuigen zich snel ontwikkelen; als het stimuleringsbeleid zwak is, zal de ontwikkeling van aardgasvoertuigen fluctueren.
Als het stimuleringsbeleid wordt afgezwakt of stopgezet, zal de ontwikkeling van voertuigen op aardgas moeilijk verlopen, of zelfs afnemen of stagneren. Ten tweede geven alle landen prioriteit aan bussen en taxi's op aardgas.
Neem contact met ons op:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
E-mail: sales01@rtgastreat.com
Telefoon/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Geplaatst op: 19 juni 2022