Terugwinning van BOG-gas
Het BOG (Boil-Off Gas) van een LNG-installatie is afkomstig van het toevoergas. Het lozen van BOG als gevolg van onjuiste behandeling is een direct verlies voor de eigenaar en leidt bovendien tot milieuproblemen.
Over het algemeen zal de teruggewonnen BOG volledig worden gebruikt voor de installatie van brandstofgas, zodat de BOG kan worden gerecycled.
De basisolie (BOG) van een LNG-installatie is hoofdzakelijk afkomstig van de vloeibaarmakingskoelbox, de LNG-opslagtank en het LNG-laadproces.
Koelbox BOG-herstel
De BOG-stroom in de cold box is afhankelijk van de temperatuur van het LNG dat de cold box verlaat, het stikstofgehalte in het LNG en de flashdruk. Om de BOG-stroom in de cold box te beheersen, moet de temperatuur van het LNG dat de cold box verlaat stabiel blijven op –163 °C tijdens ontwerp en bedrijf. Wanneer het stikstofgehalte in het voedingsgas een bepaalde waarde overschrijdt, moet een denitrificatietoren worden geïnstalleerd. De BOG die in de LNG-separator wordt verdampt, keert terug naar de liquefactiewarmtewisselaar en komt na terugwinning van het koelvermogen in het brandstofgassysteem terecht.
LNG-opslagtank moerasherstel
De BOG-stroom in de LNG-opslagtank is ook afhankelijk van de LNG-temperatuur, het stikstofgehalte in de LNG en de druk in de opslagtank. De BOG in de lage-temperatuuropslagtank wordt opnieuw verwarmd door de BOG-verwarmer, onder druk gezet door de BOG-compressor en teruggewonnen.
LNG-laadvijver herstel
De BOG (Boil-Off Gas) tijdens het laden heeft ook een lage temperatuur. Nadat deze door de BOG-verwarmer is opgewarmd, wordt deze door de BOG-compressor onder druk gezet en vervolgens teruggewonnen.
De BOG-stroom in de koelbox en de opslagtank is relatief stabiel, terwijl de BOG-stroom bij het laden sterk varieert met het laadvolume. Het BOG-compressorsysteem moet daarom in staat zijn om tijdig op deze grote schommelingen te reageren. We gebruiken hiervoor luchtinlaatregeling van de compressor (schuifklepregeling bij een schroefcompressor of luchtinlaatklepregeling bij een zuigercompressor). Wanneer de luchtinlaatregeling het maximum bereikt, gebruiken we de retourklep om de regeling te ondersteunen, zodat de BOG-druk zich volledig kan aanpassen aan de grote stroomverandering en een volledig BOG-herstel mogelijk is.
Lekkage in de koelbox
Wanneer de koelbox van een LNG-installatie op een lage temperatuur van ongeveer -163 ℃ werkt, worden de warmtewisselaar, kleppen en leidingen tijdens het opstarten, de normale werking en het uitschakelen blootgesteld aan temperatuurschommelingen. Dit kan, door ontwerp- of fabricagefouten, leiden tot lekkage van brandbaar gas in het systeem, met verbrandings- of explosieongevallen tot gevolg. We hebben diverse maatregelen genomen om dergelijke problemen te voorkomen:
Het ontwerp van de koelbox omvat een spanningsanalyse van de pijpleiding om de spanning in de pijpleiding vanaf de bron binnen de toelaatbare grenzen te houden.
Er zijn geen flensverbindingen tussen de leidingen en vaten in de koelbox; alle verbindingen zijn gelast.
Alle afsluiters bevinden zich buiten de koelbox, wat niet alleen het lekpunt elimineert, maar ook het onderhoud van de afsluiters vergemakkelijkt.
De koelbox is uitgerust met een sensor voor brandbare gassen en een temperatuursensor om de gasconcentratie en temperatuur in de koelbox in realtime te bewaken.
Voer zo nodig lekdetectie uit met behulp van heliummassaspectrometrie.
Geplaatst op: 18 maart 2022