Europa vil fortsette å øke LNG-importen de neste to årene

Det rapporteres at Poten, et skipsmeglerfirma, nylig offentlig uttalte at Europa, som har mangel på energi, vil importere mer flytende naturgass (LNG) i 2023 for å sikre tilstrekkelige naturgassreserver og erstatte Russlands rørledningsnaturgass. Jason Feer, leder for global forretningsinformasjon i selskapet, sa at Russlands rørledningsnaturgass nesten var forlatt i Europa.

Jason Feer sa at Europas naturgassreserver i 2023 er tilstrekkelige, gitt den høyere vintertemperaturen enn forventet, og den nye flytende lagrings- og regassifiseringsenheten (FSRU) har fremmet LNG-import til en viss grad. Det påpekes imidlertid også at Europa fortsatt trenger å importere mer LNG enn i 2022 på grunn av demonteringen av alle russiske naturgassrørledninger. Det er anslått at LNG-importvolumet i 2023 vil nå 192 milliarder kubikkmeter, 80 % høyere enn i 2021. Det rapporteres at Europa foretrekker å signere mellomlange og langsiktige LNG-anskaffelseskontrakter fremfor langsiktige kontrakter. Mesteparten av den nye LNG-en er avhengig av FSRU, som har signert en 10-årig leiekontrakt med Europa.

LNG-en som importeres fra Europa kommer hovedsakelig fra USA. Freeport LNG vil bringe 1,3 millioner tonn/måned produksjon til markedet etter at produksjonen gjenopptas i 2023. Det rapporteres at Poten har revidert sin tidligere prognose og spådd at LNG-etterspørselen i Europa gradvis vil øke i 2023 og 2024, og gradvis avta i løpet av de neste åtte til ni årene etter hvert som landene kutter ned på forbruket av naturgass og bruken av fornybar energi.

Liten LNG-fabrikk 1-2A

Når det gjelder den nåværende utviklingen, er en av løsningene i Europa å kjøpe og selge LNG gjennom aggregatorer. Denne modellen har nesten blokkert muligheten for at russisk naturgass kommer tilbake til det europeiske markedet, men det er fortsatt nødvendig å beregne den totale mengden LNG-anskaffelse strengt. Ved feil kan man møte andre risikoer.

I tillegg introduserte Jason Feer også flere andre prosjekter som sannsynligvis vil motta europeiske investeringer. Det er Arthur Port og Cameron Train 4-prosjektet i Sembra, Rio Grande-prosjektet i Next Deleten, Plaquemines 2-prosjektet og CP2-prosjektet i Venture Global, og et utviklingsprosjekt i Mexico-Stillehavsregionen. Disse prosjektene vil være til fordel for Europa.

Sjefen til en finsk LNG-likvefaksjonsselskap sa at de planla å importere mer utstyr for behandling av naturgass, inkludert trefaseseparator, avsvovling av naturgass og kjøleboks.

Selv om LNG-prisen har falt fra toppen, er den fortsatt på et høyt nivå, noe som kan påvirke etterspørselen i prissensitive markeder som Sør-Asia og Latin-Amerika, eller oppfordre kjøpere i disse regionene til å søke andre løsninger. Samtidig, gitt at andre flytendegjøringsprosjekter står overfor problemer som økende kostnader og mangel på finansiering, forventer Poten at LNG-prismarkedet vil fortsette å svinge i år.


Publisert: 26. feb. 2023