Forbehandlingssystem for mategass
Prosessmetoden som er valgt for prosessflyten til Forbehandlingssystemet for mategass har følgende egenskaper:
(1) Sammenlignet med MEA-metoden har MDEA-metoden egenskapene mindre skumming, mindre korrosjon og mindre amintap.
(2) Enheten benytter MDEA våtavkarbonisering, og det er ikke noe forbruk av regenereringsgass.
(3) MDEA-sirkulasjonspumpen bruker høyhastighets en-trinns sentrifugalpumpe, som har høy pålitelighet, lavt strømforbruk og mindre vedlikehold.
(4) Molekylsiktadsorpsjon kan brukes til dyp dehydrering, og den har fortsatt høye adsorpsjonsegenskaper selv under lavt vanndamppartialtrykk.
(5) Bruk av aktivt kull for å fjerne tunge hydrokarboner kan i utgangspunktet fjerne aromatiske hydrokarboner og C6+ tunge hydrokarboner, løse problemet med frysing og blokkering ved lav temperatur fullstendig, og sikre langvarig drift.
(6) Kvikksølv reagerer med svovel på svovelimpregnert aktivt karbon for å produsere kvikksølvsulfid, som absorberes på aktivt karbon for å fjerne kvikksølv. Bruk av svovelimpregnert aktivt karbon for å fjerne kvikksølv er billig.
(7) Presisjonsfilterelementet kan filtrere molekylsilen og aktivt karbonstøv ned til 5 μm.
Flytendegjøring og kjølesystem
Den valgte prosessmetoden for flytendegjøring og kjølesystem er MRC-sykluskjøling (blandet kjølemiddel), som kjennetegnes av:
(1) Lavt energiforbruk. Denne metoden har det laveste energiforbruket blant de vanligste kjølemetodene, noe som gjør produktprisen konkurransedyktig i markedet.
(2) Kjølemedieproporsjoneringssystemet er relativt uavhengig av sirkulasjonskompresjonssystemet. Under drift etterfyller proporsjoneringssystemet kjølemedium til sirkulasjonskompresjonssystemet for å opprettholde stabile driftsforhold for sirkulasjonskompresjonssystemet. Etter at enheten er slått av, kan proporsjoneringssystemet lagre kjølemediet fra høytrykksdelen av kompresjonssystemet uten å slippe ut kjølemediet. Formålet med dette er: For det første å spare kjølemedium, og for det andre å forkorte tiden for neste oppstart. Oppstartstiden for flytendegjøringsenheten er mindre enn 5 timer.
(3) Volumet og trykket i kjølesystemet skal være rimelig utformet. Etter at enheten er slått av, gitt at alle kjølemedier er varmet opp igjen til normal temperatur og trykket er balansert, kan systemet fortsatt inneholde alle kjølemedier, sikre at ingen deler av systemet er overtrykket og luftet ut, og la kjølemediet forbli i systemet i lang tid.
(4) Alle ventilene i lavtemperatur-flytendegjøringsenheten er plassert utenfor kjøleboksen og er sveiset for å redusere lekkasjepunkter og forenkle ventilvedlikehold. Det er ingen flensforbindelse i kjøleboksen for å minimere mulige lekkasjepunkter i kjøleboksen. Flerpunktstermometer og gasssonde er anordnet for å overvåke mulig lekkasje i kjøleboksen i sanntid.
(5) Avansert teknologi er mye brukt i design av kaldbokser. Komplett ramme-, rørlednings- og lokal spenningsanalyse vil bli utført for å sikre påliteligheten til kaldboksen ut fra designkvaliteten. Først brukes den profesjonelle 3D-designprogramvaren Solidworks til å etablere 3D-modellen av kaldboksrammen og rørledningsutstyret. Deretter brukes Cosmos til å analysere spenningen i rammen. For å oppfylle den fleksible designen av lavtemperaturrørledninger, brukes den profesjonelle programvaren for rørledningsspenningsanalyse CAESAR II til rørledningsspenningsanalyse. Når det oppstår problemer med åpninger i rørledningen eller til og med store åpninger, vil ANSYS-programvaren bli brukt til lokal spenningsanalyse for å sikre at spenningen ved åpningen er innenfor det tillatte området spesifisert i den nasjonale standarden. Se kapittel 14 for detaljer.
Publisert: 09. mai 2022