ଚୀନର ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ବାଣିଜ୍ୟର ବିକାଶ କେବଳ ବିଶ୍ୱ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ବଜାର ଢାଞ୍ଚାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ବିଶ୍ୱ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ବଜାରରେ ନୂତନ ଜୀବନଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ପ୍ରବେଶ କରାଏ।
୨୦୧୧ ମସିହାରେ, ଚୀନର ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ୧୦୦ ବିଲିୟନ ଘନ ମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରି ୧୦୧.୧୮ ବିଲିୟନ ଘନ ମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା ୬.୪% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ୨୦୧୨ ମସିହାର ପ୍ରଥମ ଆଠ ମାସରେ ମୋଟ ଉତ୍ପାଦନ ୬.୯୭୭ ନିୟୁତ ଟନ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା ୫.୪% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ପାଇପଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିରେ ଚାଲିଛି। ୨୦୧୧ ମସିହାରେ, ସାରା ଦେଶରେ ୫୦୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ପାଇପଲାଇନ ଯୋଡା ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଚୀନରେ ଟ୍ରଙ୍କ ଏବଂ ଶାଖା ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ପାଇପଲାଇନର ମୋଟ ଲମ୍ବ ୫୦୦୦୦ କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା। ୨୦୧୩ ଅକ୍ଟୋବର ୧୬ ତାରିଖରେ, ତୃତୀୟ ପଶ୍ଚିମରୁ ପୂର୍ବ ଗ୍ୟାସ ପାଇପଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ବେଜିଂ, ଜିନଜିଆଙ୍ଗ ଏବଂ ଫୁଜିଆନରେ ସମାନ ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ପ୍ରକଳ୍ପର ମୋଟ ଲମ୍ବ ୭୩୭୮ କିମି ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ବାର୍ଷିକ ଗ୍ୟାସ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ୩୦ ବିଲିୟନ ଘନ ମିଟର।
ସମୁଦ୍ରରେ ଏଲଏନଜି ଆମଦାନୀରେ ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସ୍ଥଳଭାଗରେ ଏଲଏନଜି ତରଳୀକରଣ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ନିର୍ମାଣ ସହିତ, ଘରୋଇ ସମ୍ପଦର ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି। 2011 ମସିହାରେ, ଚୀନ୍ 12.215 ନିୟୁତ ଟନ୍ ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ (ପ୍ରାୟ 17.1 ବିଲିୟନ ଘନ ମିଟର) ଆମଦାନୀ କରିଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ଆମଦାନୀ ପରିମାଣର ପ୍ରାୟ 1.3 ଗୁଣ। ଭବିଷ୍ୟତରେ ଚୀନ୍ର ଅଫଶୋର ଏଲଏନଜି ଆମଦାନୀ ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ 2015 ମସିହାରେ ଏହା 40 ନିୟୁତ ଟନ୍ରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହାର ବାର୍ଷିକ ହାରାହାରି 30% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ହେବ।
ଆଜି, ଚୀନ୍ର ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ହେଉଛି ତେଲ, ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ କୋଇଲା। ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ବିଶ୍ୱରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ରହିପାରେ। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ତେଲ ସଙ୍କଟ ଯୋଗୁଁ ଚୀନ୍ର ଘରୋଇ ତୈଳ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ସହିଛି। ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରକୃତିର ବହୁଳ ବ୍ୟବହାର ପରିବେଶକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିଥାଏ। ଏହା ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ବାହାରକୁ ଆସେ, ଯାହା ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇନ୍ଧନ ଉଭୟ। ଆଜି, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବଜାରରେ, ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ମୋଟ ବ୍ୟବହାରର 28% ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଚୀନ୍ରେ ଏହା କେବଳ 2.8% ହୋଇପାରେ, ଯାହା ବିଶ୍ୱ ବଜାରରୁ ଚୀନ୍ର ଓହରିଯିବାର ଏକ କାରଣ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଚୀନ୍ରେ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ପରିବହନ ପାଇଁ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଜଟିଳ। ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଛୋଟ ପରିମାଣର ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଇନ୍ସୁଲେଟେଡ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ହୋଇଥାଏ। ଏବଂ ପରିବହନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଧୀର ଏବଂ ଅଦକ୍ଷ। ପରିବହନ ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ କାରଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଟ୍ରେଲର। ତଥାପି, ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ପରିବହନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ରେଳ ପରିବହନ ମଧ୍ୟ ଚୟନ କରାଯିବ, ଯାହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ ସ୍ଥାପନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ, ଚୀନ୍ ମଧ୍ୟ ଆଞ୍ଚଳିକ ଭିନ୍ନତା ପ୍ରକାର ଗ୍ରହଣ କରୁଛି, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଦୂରଦୂରାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଛୋଟ, ଯେତେବେଳେ ସାଂଘାଇର ପୁଡୋଙ୍ଗ୍ରେ ସ୍ଥାପନ ତରଳୀକରଣ ପ୍ରତି ଅଧିକ ଆଗ୍ରହୀ, ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସମତଳ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଲୋଡ୍ ପ୍ରକାର ଚୟନ କରାଯାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଚୀନ୍ ଏବେ ବି ଏକ ବିକାଶଶୀଳ ଦେଶ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥନୀତି ମଧ୍ୟ ଧୀର ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛି, ଯାହା ଚୀନ୍ର ଶକ୍ତି ଚାହିଦାରେ ବହୁତ ବୃଦ୍ଧି ଘଟେ, ଏବଂ ଆମ ଦେଶ ତୈଳକୁ ମୁଖ୍ୟ ବିକାଶ ଶକ୍ତି ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିଆସୁଛି। ତଥାପି, ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ବିକାଶର ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ, ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଯେତେ କମ୍ ହେବ, ଆମ ଦେଶ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସେତେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଚୀନର ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସର ଚାହିଦା ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଏବଂ ଚୀନର ଅଧିକାଂଶ ଅଞ୍ଚଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସକୁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକାରୀ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଛି। ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନଶୈଳୀର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଚୀନର ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ବଜାରରେ ମଧ୍ୟ ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ସୁଯୋଗ ରହିଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୪-୨୦୨୧