BOG ਗੈਸ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ
LNG ਪਲਾਂਟ ਦਾ BOG ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਗੈਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਇਲਾਜ ਕਾਰਨ BOG ਦਾ ਵੈਂਟਿੰਗ ਮਾਲਕ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, BOG ਰਿਕਵਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਗੈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ BOG ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
LNG ਪਲਾਂਟ ਦਾ BOG ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ, LNG ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਅਤੇ LNG ਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ BOG ਰਿਕਵਰੀ
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਦਾ BOG ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ LNG ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, LNG ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ BOG ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ LNG ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ - 163 ℃ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਫੀਡ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਡੀਨਾਈਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। LNG ਸੈਪਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ BOG ਤਰਲੀਕਰਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਐਲਐਨਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਬੋਗ ਰਿਕਵਰੀ
LNG ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦਾ BOG ਪ੍ਰਵਾਹ LNG ਤਾਪਮਾਨ, LNG ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ BOG ਨੂੰ ਬੋਗ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, BOG ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਲਐਨਜੀ ਲੋਡਿੰਗ ਬੋਗ ਰਿਕਵਰੀ
ਲੋਡਿੰਗ 'ਤੇ BOG ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। BOG ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ BOG ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ BOG ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਬੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ 'ਤੇ BOG ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ BOG ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਵੱਡੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (ਸਕ੍ਰੂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ BOG ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ BOG ਦੀ ਪੂਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਲੀਕੇਜ
ਜਦੋਂ LNG ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਲਗਭਗ - 163 ℃ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਲਣ ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ:
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਣਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੈਲਡੇਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਪ੍ਰੋਬ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀਲੀਅਮ ਮਾਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਮੈਟਰੀ ਲੀਕ ਖੋਜ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-18-2022
