ਐਲਐਨਜੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫੀਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ

18 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਵੈਸੇਲਜ਼ਵੈਲਯੂ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਮ ਫਾਈਨੈਂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਾਟ ਚਾਰਟਰ ਲਾਗਤ 400000 ਡਾਲਰ/ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 405200 ਡਾਲਰ/ਦਿਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੂਚਕਾਂਕ ਸਿਰਫ 124000 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 300% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਟਾਈਮ ਫਾਈਨੈਂਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਐਲਐਨਜੀ ਭਾੜਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ"। ਰੂਸੀ ਯੂਕਰੇਨੀ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਨੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ "ਭਰਨ" ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ, ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭਾੜਾ, ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਗਈ। ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਨੇ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਵੈਸੇਲਜ਼ਵੈਲਯੂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਗਲੋਬਲ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ ਤਿਮਾਹੀ ਦਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਾਲ ਗਲੋਬਲ ਐਲਐਨਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ 17.53 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ; 2022 ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਐਲਐਨਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ 28.706 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। LNG ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜੋੜੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਾਜ ਵਿੱਚ ਮੋਤੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, LNG ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦਾ ਇੱਕ ਬੌਸ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤਰਲੀਕਰਨ ਪਲਾਂਟਚੀਨ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਲਐਨਜੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਐਲਐਨਜੀ ਉਪਕਰਣ ਯੂਰਪ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੈਸੇਲਜ਼ਵੈਲਯੂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 2018 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੇ LNG ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 10 ਆਰਡਰ ਜਿੱਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ US $563 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ LNG ਜਹਾਜ਼ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਔਸਤ ਸਿੰਗਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ US $56 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।

2022 ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਨੇ 32 ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰ ਕੀਮਤ 5.966 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਹੁਣ ਵੱਡੇ LNG ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 186 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਜਾਪਾਨ, ਜੋ ਕਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ LNG ਜਹਾਜ਼ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੈਸਲਜ਼ਵੈਲਿਊ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2018 ਤੋਂ, ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ 82 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਆਰਡਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ LNG ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਵਜੋਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
2022 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। 2022 ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ LNG ਜਹਾਜ਼ ਆਰਡਰ ਮੁੱਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ 20% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।

ਸੰਪਰਕ:

ਸਿਚੁਆਨ ਹੇਂਗਜ਼ੋਂਗ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ

ਫ਼ੋਨ/ਵਟਸਐਪ/ਵੀਚੈਟ: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589

ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.rtgastreatt.com ਈਮੇਲ: info@rtgastreatt.com

ਪਤਾ:ਨੰਬਰ 8, ਟੇਂਗਫੇਈ ਰੋਡ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ 2, ਸ਼ਿਗਾਓ ਸਬਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਤਿਆਨਫੂ ਨਿਊ ਏਰੀਆ, ਮੀਸ਼ਾਨ ਸ਼ਹਿਰ, ਸਿਚੁਆਨ ਚੀਨ 620564

.