ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਕੀ ਕੰਮ ਹਨ?

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਲਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗੈਸ ਸਟੋਵ, ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਖੱਡਾਂ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਨ, ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਹੈ:
1. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਗੈਸ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
2. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ, ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਚੰਗੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
3. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗੈਸ ਸਟੋਵ, ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਖੱਡਾਂ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾੜਨ, ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਘਿਸਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਹਨ।
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਮੀਥੇਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਮੋਨੀਆ, ਮੀਥੇਨੌਲ, ਐਸੀਟੀਲੀਨ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਰਸਾਇਣਕ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ।
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਐਲਐਨਜੀ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
① ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ;
ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਮਿਆਰੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਮੀਥੇਨ ਨਾਲੋਂ 625 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 1m3 LNG ਨੂੰ 625m3 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
② ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ;
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ (CNG) ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
③ ਘੱਟ ਅਸਿੱਧਾ ਨਿਵੇਸ਼;
ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (CNG) ਦੀ ਆਇਤਨ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 26% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (LNG) ਦੀ ਆਇਤਨ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 72% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (CNG) ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, LNG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
④ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ;
ਸਿਵਲ ਗੈਸ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
⑤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ;
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਤਰਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ LNG ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ CNG ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਯੂਰੋ II" ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਯੂਰੋ III") ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।