د ګاز جنراتور سیټ د ګاز انجن، جنراتور، کنټرول کابینې او نورو برخو څخه جوړ شوی دی. د ګاز انجن او جنراتور په ورته فولادي چیسس کې نصب شوي دي. دا واحد طبیعي ګاز، د څاه خولې پورې تړلی ګاز، د ډبرو سکرو کان ګاز، د اوبو ګاز، د تصفیې او کیمیاوي پای ګاز، بایو ګاز، د کوک تنور ګاز، د چاودنې فرنس ګاز او نور د سوځیدونکي ګازونه د سونګ توکو په توګه کاروي.
دا په چټکۍ سره پیل کیږي او ښه اقتصاد لري. په ځانګړي توګه د لوړ کیفیت لرونکي ښاري ژوند غوښتنې له امله، د ګاز څخه چلیدونکي جنراتور واحدونه په پراخه کچه په مخابراتو، پوسته خانو، بانکونو، کتابتونونو، روغتونونو، هوټلونو او نورو څانګو کې د بیک اپ بریښنا رسولو په توګه کارول شوي. د ګاز جنراتور سیټ لخوا رامینځته شوی شور عموما د کان د لومړني عملیاتي حالت لاندې 110 ~ 95 dB دی. د ښاري سیمو لپاره د GB 3096-93 چاپیریالي شور معیار د ښاري سیمو د شور حالت په اړه سخت احکام لري. د دوهم ټولګي سیمو (استوګنه، سوداګریز او صنعتي مخلوط سیمې) لپاره، دا د ورځې په وخت کې 60 dB (a) او د شپې 50 dB (a) دی؛ د ورځې په وخت کې 55 dB (a) او د شپې 45 dB (a) د لومړي ټولګي سیمې (استوګنه، کلتوري او تعلیمي ارګان ساحه) لپاره. د واحد د عملیاتو پرمهال رامینځته شوي شور ښاري چاپیریال ته جدي شور ککړتیا راوړې، د خلکو عادي کار او ژوند یې اغیزمن کړی، او د ګاز څخه چلیدونکي جنراتور واحدونو پراخه کارول محدود کړي دي. دا مقاله د ګاز جنراتور واحدونو د شور کمولو او د ګاز جنراتور واحدونو د شهرت او پلي کولو هڅولو لپاره د اصلاحي اقداماتو یوه ټولګه وړاندې کوي.
د ګاز انجن شور د ګاز جنراتور سیټ د شور اصلي سرچینه ده. د ګاز انجن شور په ایروډینامیک شور، احتراق شور، میخانیکي شور، د اخراج شور او د کمپن شور ویشل کیدی شي. ایروډینامیک شور په عمده توګه د هوا کمپن شور شامل دی چې د داخلیدو، اخراج او فین گردش له امله رامینځته کیږي، کوم چې مستقیم هوا ته لیږدول کیږي. په سلنډر کې د احتراق له امله رامینځته شوی فشار کمپن د سلنډر سر څخه تیریږي، او د بدن څخه راوتلی شور د احتراق شور بلل کیږي؛ د سلنډر لاینر باندې د پسټون اغیزه او د حرکت کولو برخو لکه والو ټرین او د هوا انجیکشن سیسټم لخوا رامینځته شوي اغیز کمپن شور په ټولیز ډول میخانیکي شور ته ویل کیږي. کله چې واحد کار کوي، د اخراج ګاز په لوړ سرعت سره د اخراج والو څخه بهر کیږي، د اخراج مینفولډ سره مفلر ته ننوځي، او په پای کې د پایپ څخه فضا ته خارج کیږي. د اخراج شور د انجن ترټولو لوی شور دی، کوم چې ډیری وختونه د انجن کوربه څخه شاوخوا 15 dB (a) لوړ وي، وروسته د احتراق شور، میخانیکي شور، د فین شور او د انټیک شور راځي.
د پوسټ وخت: مارچ-۰۴-۲۰۲۲