ايل پي جي ۽ اين جي ايل ريڪوري يونٽ اسڪڊ لاءِ عمل جي وهڪري جي وضاحت

هتي اسان ٽيڪنيڪل تجويز پيش ڪريون ٿاقدرتي گئس مائع بحالي يونٽ۽هلڪو هائيڊرو ڪاربن بحالي يونٽ.

يونٽ جو پروسيس فلو اسڪوپ: 1 ڪمپريسر اسڪڊ، 1 انٽيگريٽڊ اسڪڊ (فيڊ گيس فلٽريشن ۽ سيپريشن يونٽ، پريشر ريگيوليٽنگ ۽ ميٽرنگ يونٽ، ڊيهائيڊريشن يونٽ ۽ ڪنڊينسيشن سيپريشن يونٽ سميت)، 1 ريفريجريشن يونٽ اسڪڊ، 2 ايل پي جي اسٽوريج اسڪڊ، 2 اسٽيبل لائٽ هائيڊرو ڪاربن اسڪڊ، ٽرڪ ڪرين پائپ جا ٻه سيٽ، انسٽرومينٽ ايئر سسٽم جو 1 سيٽ، انسٽرومينٽ ڪنٽرول سسٽم جو 1 سيٽ ۽ سيپريشن ٽاور اسڪڊ. گردش ڪندڙ پاڻي جو نظام، فليئر ۽ رليز سسٽم، پاور جنريشن سسٽم، پاور سپلائي ۽ ورڇ ۽ ٻين عوامي نظامن کان سواءِ.

فيڊ گيس مشيني نجاست کي فلٽر ڪرڻ ۽ آزاد پاڻي کي الڳ ڪرڻ لاءِ انليٽ سيپريٽر ۾ داخل ٿئي ٿي، پوءِ ڊسٽ فلٽر ذريعي درست فلٽريشن کان پوءِ ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ڪمپريسر جي ڪولر ذريعي 40 ~ 45 ℃ تائين ٿڌي ڪئي ويندي آهي، ۽ پوءِ ڪجهه پاڻي ۽ ڳري هائيڊرو ڪاربن (گهڻو ڳرو جزن جي صورت ۾) کي الڳ ڪري ٿي، ۽ پوءِ ڊيپ ڊيهائيڊريشن لاءِ ڊيهائيڊريشن يونٽ ۾ داخل ٿئي ٿي. ڊيهائيڊريشن اسڪڊ مان سڪل فيڊ گيس ڪنڊينسيشن سيپريٽريشن اسڪڊ ۾ داخل ٿئي ٿي، پوءِ اها هيٽ ايڪسچينجر ذريعي ~ 10 ℃ تائين پري کولنگ ڪرڻ کان پوءِ ريفريجريشن يونٽ ۾ داخل ٿئي ٿي. فيڊ گيس کي -35 ℃ تائين ٿڌو ڪرڻ ۽ ٿروٽلنگ ذريعي ٻيهر ٿڌو ڪرڻ کان پوءِ، اهو گئس-مائع سيپريٽر لاءِ گهٽ درجه حرارت سيپريٽر ۾ داخل ٿئي ٿو. لائيٽ اينڊس ريڪوري يونٽ.

الڳ ٿيل گيس فيز ۽ مائع فيز ترتيب وار ڊيٿينائيزر ۾ داخل ٿين ٿا، ٽاور جي مٿان واري گيس ٻيهر گرم ڪرڻ ۽ حد کان ٻاهر نڪرڻ لاءِ گرمي ايڪسچينجر ڏانهن موٽندي آهي، ۽ ٽاور جي هيٺان مائع ٻيهر الڳ ٿيڻ لاءِ ڊيپروپين ۽ ڊيبيوٽين ٽاور ۾ داخل ٿئي ٿو. ٽاور جي چوٽي تي ايل پي جي ۽ ٽاور جي هيٺان مستحڪم هلڪو هائيڊرو ڪاربن ترتيب وار لوڊنگ ۽ برآمد لاءِ اسٽوريج ٽينڪ ۾ داخل ٿين ٿا.

يونٽ سامان جو هڪ مڪمل سيٽ آهي. سيٽ مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، يونٽ جي مستحڪم ۽ ڪارآمد آپريشن کي يقيني بڻائڻ گهرجي. سامان جي ڊيزائن، پيداوار ۽ حتمي پيداوار جي چونڊ جو اصول گهريلو، پختو ٽيڪنالاجي ۽ جديد ڪارڪردگي تي ٻڌل آهي. جيڪڏهن گهريلو شيون ٽيڪنيڪل گهرجن کي پورو ڪرڻ ۾ ناڪام ٿين ٿيون، ته درآمد ٿيل برانڊن کي چونڊيو ويندو.