ايل پي جي بحالي جو استعمال

ايل پي جي کي صاف ايندھن جي طور تي مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي. ڪيترن سالن تائين روڊ تي هلڻ کان پوءِ، ڇا اهو واقعي صاف آهي؟ ايل پي جي ۾ صاف ايندھن بڻجڻ جي صلاحيت آهي. ان جي بهترين اخراج ڪارڪردگي هڪ اهم سبب آهي.

تفصيل هن ريت آهن:
پيٽرول انجڻ جي مقابلي ۾، CO جو اخراج گهٽجي ويندو (ڊيزل انجڻ جيترو گهٽ نه).
ڳري هائيڊرو ڪاربن جو ڪو به اخراج نه.
بينزين ۽ بوٽاڊين جهڙن زهريلي مادن جو گهٽ اخراج.
گهٽ ٿڌي شروعات ۽ خارج ٿيڻ.
اهو بهتر اخراج برقرار رکڻ جي لحاظ کان پيٽرول انجڻ کان وڌيڪ مستحڪم آهي. انجن جي اصلاح ۽ عمر وڌڻ جي ڪري ايل پي جي نقصانڪار گئس نه وڌندي. ايندھن جي نظام جي سٺي سيلنگ جي ڪري، ڪو به بخارات ۽ تيل جي رساو جا مسئلا نه آهن.
مختلف سببن جي ڪري، ايل پي جي کي مستقبل جي ايندھن جي متبادل طور استعمال نه ڪيو ويو آهي. ان جو ڪردار ڊيزل ۽ مصنوعي ڊيزل سان مقابلو ڪندڙ قدرتي گئس سان تبديل ٿي ويو آهي. نتيجي طور، وڌيڪ جديد ايل پي جي انجن ترقي نه ڪيا ويا. گذريل ڏهاڪي ۾، پيٽرول انجڻ ۽ انهن جي اخراج ۾ تمام گهڻو بهتري آئي آهي. تنهن ڪري، ايل پي جي ايندھن، جنهن کي ماضي ۾ ڪيترائي فائدا سمجهيو ويندو هو، خاص طور تي ان جي گهٽ CO اخراج، کي نظرانداز ڪيو ويندو آهي.
حقيقت ۾، سڀئي ايل پي جي انجڻ پيٽرول انجڻ مان تبديل ڪيا ويندا آهن. انجنيئرنگ ڊيزائن ايل پي جي جي امڪاني گهٽ اخراج جو فائدو نه وٺندي آهي. اهي انجن ۽ ايندھن ڪنٽرول سسٽم هن نئين ايندھن لاءِ بهتر نه ڪيا ويا آهن، ۽ اڃا تائين خراب اصل ڪارڪردگي، وڌيڪ ايندھن جي استعمال ۽ نقصانڪار گيسن جي وڌندڙ اخراج جون خاصيتون آهن. هي اظهار ۽ اخراج جون خاصيتون عام طور تي انجن ۽ ڪنورشن ميلاپ جي لحاظ کان مختلف هونديون آهن. اليڪٽرانڪ ايل پي جي ڪنورشن ڊيوائس گهٽ ۾ گهٽ ايگزاسٽ اخراج ۽ سڀ کان وڌيڪ اثرائتي ڪمبشن ڪارڪردگي فراهم ڪندي. پر هن دعويٰ جي تصديق ڪرڻ لاءِ ڪافي ڊيٽا ناهي. صرف ميڪيڪل ڪنورشن ذريعي تيار ڪيل انجڻ ايل پي جي جي مثالي گهٽ اخراج خاصيت تائين پهچڻ کان پري آهي. جڏهن توهان اندروني ايل پي جي گاڏي خريد ڪندا آهيو ته پرچون ڪندڙ کان اخراج ڊيٽا لاءِ پڇڻ عقلمندي آهي. بدقسمتي سان، بهرحال، اهو ڪو نئون ناهي ته نئين ايل پي جي گاڏين جي CO اخراج جي سطح 2-4٪ آهي. هڪ اصولي معيار جي طور تي، اهو قابل قبول آهي ته مستحڪم حالت ۾ ايل پي جي انجڻ جي CO جي اخراج ڪنسنٽريشن 1٪ کان گهٽ هوندي.
ايل پي جي جو اخراج بنيادي طور تي انجن جي هلندڙ حالت تي ٻڌل آهي. ايل پي جي جي اخراج جي حساسيت کان وٺي هوا ۽ تيل جي ميلاپ جي تناسب تائين، اهو ڏسي سگهجي ٿو ته جڏهن مرکب جو تناسب هوا کان وڌيڪ هوندو آهي، ته ڪاربان مونو آڪسائيڊ جو مواد لڪير سان وڌي ويندو آهي. اسان کي گهٽ اخراج لاءِ انجن جي صحيح آپريٽنگ حالت جي ترتيب ۽ سار سنڀال کي تمام گهڻي اهميت ڏيڻ گهرجي، پر اسان کي صرف هن ترتيب ۽ سار سنڀال تي ڀروسو نه ڪرڻ گهرجي.