1、 ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය පිළිබඳ විශ්ලේෂණය
(1) ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය හා භාවිතය
ලොව ප්රථම CNG මෝටර් රථය 1931 දී එළිදැක්වූ දා සිට, වසර 60කට වැඩි කාලයකට පසු, 1997 දී ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව මිලියන 1 දක්වා ළඟා විය. එතැන් සිට, ස්වාභාවික වායු වාහන වේගවත් සංවර්ධන කාල පරිච්ඡේදයකට අවතීර්ණ වී ඇත.
ජාත්යන්තර ස්වාභාවික වායු වාහන සංගමයේ (IANGV) සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, ගෝලීය සංඛ්යාව ස්වාභාවික වායු උත්පාදක යන්ත්රය වාහන සහ පිරවුම්හල් සංඛ්යාව 2009 දී මිලියන 11.356 (පළමු වරට මිලියන 10 කට වඩා) සහ 16513 දක්වා ළඟා විය; 2012 දී එය වාහන මිලියන 16.733 ක් සහ ආසන 21292 ක් වූ අතර එය 2009 ට වඩා 47.3% සහ 28.9% ක වැඩිවීමක් වන අතර සාමාන්ය වාර්ෂික වර්ධනය පිළිවෙලින් 13.8% සහ 8.8% කි.
2103 දී, ලෝකයේ මුළු ස්වභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව මිලියන 18.09 දක්වා වැඩි වූ අතර, එයින් මිලියන 15.55 ක් ඉහළම රටවල් දහයේ වූ අතර එය ගෝලීය මුළු සංඛ්යාවෙන් 86% කි. IANGV හි අනාවැකියට අනුව, 2020 වන විට, ලෝකයේ ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව මිලියන 65 දක්වා ළඟා වනු ඇත.
(2) ලෝකයේ ස්වභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය හා භාවිතයේ ලක්ෂණ
1. ගෝලීය ස්වභාවික වායු වාහනවල ප්රධාන කොටස මගී මෝටර් රථ වේ.
gvR හි සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, 2012 දී, ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහනවල මෝටර් රථ සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථ මිලියන 15.8751 ක් තිබූ අතර, එය 92.13% ක් විය; මධ්යම හා බර බස් රථ 703900 ක්, 4.09% ක්; මධ්යම හා බර ට්රක් රථ 36.88 ක්, 2.14% ක්; අනෙකුත් වාහන 282600 ක්, 1.64% ක් විය.
ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහනවල ප්රධාන ව්යුහය ප්රධාන වශයෙන් කුලී රථ ඇතුළු මෝටර් රථ බවත්, පසුව බස් රථ බවත් නිගමනය කළ හැකිය. ඉන්ධන පිරවුම්හල් සංඛ්යාව සහ පිරිසැලසුම අනුව සීමා වූ, දුර ගමන් බස් රථ ස්වල්පයක් ඇත.
2. ස්වභාවික වායු වාහන ප්රධාන වශයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල සංකේන්ද්රණය වී ඇත.
ස්වාභාවික වායු වාහන ක්ෂේත්රයේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල තාක්ෂණික මට්ටම සාමාන්යයෙන් සංවර්ධිත රටවලට වඩා පසුගාමී වුවද, එහි ජනප්රියකරණය සහ යෙදුම ඉදිරියෙන් සිටී.
2013 දී ගෝලීය ස්වාභාවික ගෑස් වාහන හිමිකාරිත්වයේ ඉහළම රටවල් 10 ඉතාලිය හැර අනෙකුත් සියලුම සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් වේ; සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් නවයට ස්වාභාවික ගෑස් වාහන මිලියන 14.73 ක් ඇති අතර එය මුළු ගෝලීය හිමිකාරිත්වයෙන් 81.43% කි; විශේෂයෙන්, ඉහළම රටවල් පහ (ඉරානය, පකිස්ථානය, ආර්ජන්ටිනාව, බ්රසීලය සහ චීනය) ස්වාභාවික ගෑස් වාහන මිලියන 11.9 ක් ඇති අතර එය ගෝලීය මුළු ප්රමාණයෙන් 65.78% කි.
ගෝලීය මෝටර් රථවල මුළු පරිමාව ප්රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්රණය වී ඇත්තේ සංවර්ධිත රටවල වන නමුත් ස්වාභාවික වායු වාහනවල මුළු පරිමාව ප්රධාන වශයෙන් සංකේන්ද්රණය වී ඇත්තේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල ය. මෙයින් පෙනී යන්නේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් සංවර්ධිත රටවලට වඩා ස්වභාවික ගෑස් වාහන සඳහා වැඩි වැදගත්කමක් සහ ඉල්ලුමක් ලබා දෙන බවයි.
3. ආසියා පැසිෆික් සහ දකුණු ඇමරිකාව ස්වභාවික වායු වාහනවල වේගවත්ම සංවර්ධනය පෙන්නුම් කරයි.
ස්වාභාවික වායු වාහන සංවර්ධනය 1930 ගණන්වල යුරෝපයේ ආරම්භ විය. ආසියා පැසිෆික් සහ දකුණු ඇමරිකානු කලාප සාමාන්යයෙන් 1960-1980 ගණන්වල පමණ ඇතුළු වී 21 වන සියවස ආරම්භයේදී ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය වේගවත් කළ නමුත් ඔවුන් පසුපසින් පැමිණියහ.
2013 දී, ගෝලීය ස්වාභාවික වායු වාහන හිමිකාරිත්වය ඇති ඉහළම රටවල් 10 අතර, ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ රටවල් 6 ක් (ඉරානය, පකිස්ථානය, චීනය, ඉන්දියාව, උස්බෙකිස්තානය සහ තායිලන්තය) මුළු වාහන මිලියන 10.24 ක් තිබූ අතර එය ගෝලීය මුළු ප්රමාණයෙන් 56.6% කි; දකුණු ඇමරිකාවේ (ආර්ජන්ටිනාව, බ්රසීලය සහ කොලොම්බියාව) රටවල් තුනෙහි වාහන මිලියන 4.49 ක් ඇති අතර එය ලෝක මුළු ප්රමාණයෙන් 24.8% කි.
4. දියුණු රටවලට දියුණු ස්වාභාවික වායු වාහන තාක්ෂණය සහ පසුගාමී හිමිකාරිත්වය ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව, ජර්මනිය, ජපානය සහ අනෙකුත් රටවල ස්වභාවික වායු වාහන, ස්වාභාවික වායු එන්ජින්, පිරවුම්හල් සහ අනෙකුත් උපකරණ සඳහා ලෝකයේ දියුණු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් ඇත, නමුත් ස්වාභාවික වායු වාහන සංඛ්යාව ඉතා කුඩාය.
IANGV සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, 2012 දී ලෝකයේ ස්වභාවික ගෑස් වාහන, ගෑස් පිරවුම්හල් සහ ස්වාභාවික ගෑස් වාහන සංඛ්යාව එක්සත් ජනපදයේ 18 වන ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර වාහන 127735 ක් සහ ආසන 1120 ක් ඇත; ජර්මනිය වාහන 95498 ක් සහ ආසන 915 ක් ඇත 19 වන ස්ථානයේ සිටී; ජපානය වාහන 42590 ක් සහ ආසන 314 ක් ඇත 24 වන ස්ථානයේ සිටී; කැනඩාව වාහන 12500 ක් සහ ආසන 47 ක් ඇති 29 වන ස්ථානයේ සිටී.
ලොව පුරා රටවල ස්වභාවික ගෑස් වාහන සංවර්ධනය හා යෙදීම වෙනස් ය, නමුත් පැහැදිලි ලක්ෂණ දෙකක් තිබේ: පළමුව, ස්වාභාවික ගෑස් වාහන සංවර්ධනය හා යෙදීම රජය විසින් අනුගමනය කරන ලද මූල්ය, බදු සහ ස්වාභාවික ගෑස් මිල දිරිගැන්වීමේ ප්රතිපත්තිවලට සමීපව සම්බන්ධ වේ. දිරිගැන්වීමේ ප්රතිපත්ති ශක්තිමත් නම් සහ ඒවාට අනුකූල නම්, ස්වාභාවික ගෑස් වාහන වේගයෙන් සංවර්ධනය වනු ඇත; දිරිගැන්වීමේ ප්රතිපත්තිය අස්ථාවර නම්, ස්වාභාවික ගෑස් වාහන සංවර්ධනය උච්චාවචනය වනු ඇත.
දිරිගැන්වීමේ ප්රතිපත්තිය දුර්වල කළහොත් හෝ නැවැත්වුවහොත්, ස්වාභාවික ගෑස් වාහන සංවර්ධනය කිරීම දුෂ්කර වනු ඇත, නැතහොත් හැකිලීමට හෝ එකතැන පල්වීමට පවා ඉඩ ඇත. දෙවනුව, සියලුම රටවල් ස්වාභාවික ගෑස් බස් රථ සහ කුලී රථ සඳහා ප්රමුඛත්වය ලබා දෙයි.
අපව අමතන්න:
සිචුවාන් හෙන්ග්ෂොං ඔටෝමේෂන් උපකරණ සමාගම, සීමාසහිත.
www. rtgastreat.com
විද්යුත් තැපෑල: sales01@rtgastreat.com
දුරකථන/වට්ස්ඇප්: +86 138 8076 0589
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-19-2022