ආශ්රිත වායුව සාමාන්යයෙන් තෙල් සමඟ ස්වභාවික වායු සහජීවනය අදහස් කරයි. කාබනික හයිඩ්රොකාබන් උත්පාදනයේ තෙල් උත්පාදන න්යායට අනුව, කාබනික ද්රව්ය පරිණත අවධියට පරිණාමය වන විට, ද්රව සහ වායුමය හයිඩ්රොකාබන එකවර ජනනය වේ. සමහරක් කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, නයිට්රජන් සහ හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් වැනි හයිඩ්රොකාබන් නොවන වායු ද අඩංගු වේ. අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන් වායු කලාතුරකින් අඩංගු වේ. වායුමය හයිඩ්රොකාබන ද්රව හයිඩ්රොකාබනවල දියවී හෝ ජලාශයේ ඉහළ කොටසේ වායු ආවරණ තත්වයක පවතී.
කාබනික තෙල් උත්පාදන න්යායට අනුව, කාබනික ද්රව්ය පරිණත අවධියට පරිණාමය වන විට, ද්රව හයිඩ්රොකාබන සහ වායුමය හයිඩ්රොකාබන එකවර ජනනය වේ. වායුමය හයිඩ්රොකාබන්, හෝ ද්රව හයිඩ්රොකාබන් වල දියවී, හෝ ජලාශයේ ඉහළ කොටසේ වායු තොප්පියේ තත්වයේ පවතී. එය සංලක්ෂිත වන්නේ ඊතේන් වලට ඉහළින් ඇති සංරචකවල අන්තර්ගතය සම්බන්ධ නොවන වායුවට වඩා වැඩි වන අතර සමහරක් කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, නයිට්රජන් සහ හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් වැනි හයිඩ්රොකාබන් නොවන වායූන් ද අඩංගු වන අතර සාමාන්යයෙන් ඉතා සුළු අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන් වායු අඩංගු වේ. ද්රවීකරණය කරන ලද පෙට්රෝලියම් වායුව, ඉන්ධන සහ රසායනික අමුද්රව්ය නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ආශ්රිත වායුව භාවිතා කළ හැකිය.
ආශ්රිත වායු පිරියම් කිරීමේ අරමුණ වන්නේ ද්රව වායුව, ස්ථායී සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන් සහ වියළි වායුව නිපදවීමට සහ තෙල් හා ගෑස් සම්පත්වල පුළුල් උපයෝගිතා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්රතිසාධනය කරන ලද ආශ්රිත වායුව සහ ස්ථායී වායුව ප්රතිකාර කිරීමයි. ආශ්රිත වායුවේ සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන් ප්රතිසාධන අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ආශ්රිත වායු පිරියම් කිරීමේ ක්රියාවලිය මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සීතල ඝනීභවන භාගීකරණ ක්රියාවලියේ සිට මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සීතල තෙල් අවශෝෂණ ක්රියාවලිය දක්වා වෙනස් කර ඇති අතර, තෙල් ක්ෂේත්රය ආශ්රිත වායුව ප්රතිකාර කිරීම සඳහා වර්ණ රඳවා ගැනීමේ තාක්ෂණයක් සෑදීම සඳහා සීතල තෙල් අවශෝෂණ ක්රියාවලිය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ.
අදියර I: මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සිසිලන ක්රියාවලිය - ඝනීභවන භාගික ක්රමය. පළමු සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන් ප්රතිසාධන ඒකාබද්ධ ඒකකය 1981 ඔක්තෝබර් මාසයේදී මාලින් මධ්යම පිරිපහදු මධ්යස්ථානයේ ඉදිකරන ලදී. එය ප්රධාන වශයෙන් ද්රව වායුව සහ ස්ථායී සැහැල්ලු තෙල් නිපදවීම සඳහා දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත ආශ්රිත වායුව සහ ස්ථායී වායුව සකසයි. මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සිසිලන ක්රියාවලිය - ඝනීභවන භාගික ක්රමය අනුගමනය කරනු ලැබේ. ඒකකය 1991 දී වසා දමන ලදී. මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සිසිලන ක්රියාවලිය - ඝනීභවන භාගික ක්රමය යනු තෙල් ක්ෂේත්ර ආශ්රිත වායුව ප්රතිකාර කිරීම සහ ඝනීභවනය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන ක්රියාවලියයි. මෙම ක්රියාවලිය 2004 ට පෙර ඉදිකරන ලද සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන් ප්රතිසාධන ඒකකවල අනුගමනය කරනු ලැබේ.
දෙවන අදියර: මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සිසිලන ක්රියාවලිය - සීතල තෙල් අවශෝෂණ ක්රමය. 2004 න් පසු, මධ්යම පීඩන නොගැඹුරු සිසිලන ක්රියාවලිය - සීතල තෙල් අවශෝෂණ ක්රමය සංවර්ධනය කෙරේ. එය ප්රථම වරට WANGSHIBA මිනුම් හුවමාරු මධ්යස්ථානයේ සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන් ප්රතිසාධන ඒකකයේ සාර්ථකව යොදන ලද අතර, ප්රධාන වශයෙන් දුම්රිය ස්ථානයෙන් පිටත ආශ්රිත වායුව සහ තෙල් ටැංකි වලින් වාෂ්පශීලී වායුව ප්රතිකාර කිරීම සහ ද්රව වායුව සහ ස්ථායී සැහැල්ලු තෙල් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීම සිදු කරන ලදී. ඝනීභවන භාග ක්රමය හා සසඳන විට, සීතල තෙල් අවශෝෂණ ක්රමයට ඉහළ C අස්වැන්නක්, හොඳ ආර්ථික ප්රතිලාභයක්, පුළුල් ක්රියාවලි අනුවර්තනයක් සහ විශාල මෙහෙයුම් නම්යශීලීභාවයේ ලක්ෂණ ඇත. පෝෂක වායුව ලෙස ආශ්රිත වායුව සහිත පසුකාලීන ඒකක සඳහා ක්රියාවලිය අනුගමනය කෙරේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-04-2021