1. ව්යාපෘති දළ විශ්ලේෂණය
1.1. උපකරණ ඉල්ලුම (තවම සපයා නැත)
1.2 විදුලි උපකරණ පරාමිතීන් (තවමත් සපයා නැත)
1.3 ව්යාපෘති කොන්දේසි
1.3.1. කාලගුණ විද්යාත්මක තත්ත්වයන් (තවමත් සපයා නැත)
ව්යාපෘති ස්ථානය:
උන්නතාංශය: මීටර්
වාර්ෂික සාමාන්ය උෂ්ණත්වය ℃,
උපරිම උෂ්ණත්වය ℃,
අවම උෂ්ණත්වය ℃,
භූ විද්යාත්මක ව්යසන (වැලි කුණාටු, අම්ල වැසි, සුන්බුන් ගලායාම, ගංවතුර, වෙනත්) ；
1.3.2. ස්වාභාවික වායු සංයුතිය (තවමත් සපයා නැත)
වායු සංයුතිය (පරිමා භාගය):
| නම | පරිමාව භාගය | සටහන් |
| මීතේන් CH4 | ||
| ඊතේන් C2H6 | ||
| ප්රොපේන් C3H8 | ||
| අයිසොබියුටේන් i-C4H10 | ||
| එන්-බියුටේන් n-C4H10 | ||
| අයිසොපෙන්ටේන් i-C5H12 | ||
| එන්-පෙන්ටේන් n-C5H12 | ||
| නයිට්රජන් එන්2 | ||
| හයිඩ්රජන් එච්2 | ||
| කාබන් ඩයොක්සයිඩ් CO2 | ||
| සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ් H2ස | ||
| වායු රහිත ජලය H2එම | ||
| ඔක්සිජන් O2 | ||
| වෙනත් |
2. තාක්ෂණික යෝජනාව
පාරිභෝගිකයින්ගෙන් ලැබෙන උපකරණ අවශ්යතා අනුව, අපගේ සමාගමට 150KW ගෑස් උත්පාදක කට්ටලයක් සැපයිය හැකිය. ඒකකය බලශක්ති උත්පාදනය සඳහා සමමුහුර්ත ප්රත්යාවර්තකය - ප්රසිද්ධ ප්රංශ සන්නාමයක් වන ලෙරෝයි සොමර් - ධාවනය කිරීමට බල ප්රභවය ලෙස Steyr T12 එන්ජිම භාවිතා කරයි, පසුව ඩෙන්මාර්ක පාලන පද්ධතිය හරහා ඒකකයේ සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කර අනාවරණය කරයි. 150KW ගෑස් උත්පාදක කට්ටලය පාලන කැබිනට්ටුව, ඒකක කැබින් සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ කැබින් වලින් සමන්විත වේ. එය කලාප මගින් පාලනය වන අතර ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක වේ. කේබලය පාලන කැබිනට්ටුවේ පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර එය පිටතට යාමට පහසුය. මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෆ්ලර් පෙට්ටියේ මුදුනේ, පාලන කැබිනට්ටුවේ පැත්තෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත.
150KW ගෑස් උත්පාදක කට්ටලයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් සඳහා 2-1 වගුව බලන්න.
වගුව 2-1: 150KW ගෑස් උත්පාදක කට්ටලයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| දකුණු/වමේ | පරාමිති නම | පිරිවිතර |
| 1 යි | ඒකකය | 150KW ගෑස් උත්පාදක කට්ටලය |
| 1.1 ශ්රේණිය | ඒකක ආකෘතිය | RTF150C-41N හඳුන්වා දීම |
| 1.2 ශ්රේණිය | ශ්රේණිගත බලය | 150kW |
| 1.3. | ශ්රේණිගත ධාරාව | 270.6A යනු කුමක්ද? |
| 1.4 ශ්රේණිය | ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 230/400V විදුලි මෝටරය |
| 1.5 මාලා | ශ්රේණිගත කළ සංඛ්යාතය | 50Hz (හර්ට්ස්) |
| 1.6 ශ්රේණිය | ආරම්භක මාදිලිය | DC 24V විදුලි ආරම්භය |
| 1.7 මාලා | වේග පාලන මාදිලිය | ඉලෙක්ට්රොනික වේග නියාමනය |
| 1.8 මාලා | ඉන්ධන පාලන මාදිලිය | කෙට්ටු දහනය, සංවෘත-ලූප පාලනය |
| 1.9 මාස්ටර් | ජ්වලන මාදිලිය | විද්යුත් වශයෙන් පාලනය වන තනි සිලින්ඩර ස්වාධීන අධි ශක්ති ජ්වලනය |
| 1.10 මාලා | ඒකක මෙහෙයුම් වර්ගය | එක් යතුරක් සහිත ස්වයංක්රීය ආරම්භයක් / නැවතුමක් |
| 1.11 ශ්රේණිය | තෙල් පරිභෝජන අනුපාතය | ≤0.3 g/kW*h |
| 1.12 ශ්රේණිය | ජනන ධාරිතාව | 3.0 kWh/Nm3 යි (න්යායාත්මක වටිනාකම) |
| 1.13 | ඒකකයේ සමස්ත මානය | 4000×1600×3400මි.මී. |
| 1.14 ශ්රේණිය | ඒකකයේ ශුද්ධ බර | කිලෝ ග්රෑම් 4200 |
| 2 | එන්ජිම | |
| 2.1 ශ්රේණිය | වෙළඳ නාමය | චීන ජාතික බර ට්රක් රථය |
| 2.2 2.2 ශ්රේණිය | ආකෘතිය | ටී 12 |
| 2.3 ශ්රේණිය | තනි ඒකක විස්ථාපනය | 11.596 ආර්. |
| 2.4 ශ්රේණිය | ආහාර ගැනීමේ වර්ගය | ටර්බෝචාජ් කිරීම, බලහත්කාර අන්තර් සිසිලනය, 4-කපාට ව්යුහය |
| 2.5 මාලා | ශ්රේණිගත කළ වේගය | රු. 1500/මිනිත්තුව |
| 2.6 යි | සිසිලන මාදිලිය | බලහත්කාරයෙන් ජල සිසිලනය |
| 2.7 ශ්රේණිය | ලිහිසිකරණ මාදිලිය | පීඩනය, ස්ප්ලෑෂ් ලිහිසිකරණය |
| 2.8 ශ්රේණිය | තෙල් එන්ජින්-තෙල්-උෂ්ණත්වය | ≤105 ℃ |
| 3 යි | උත්පාදක යන්ත්රය | |
| 3.1. | උත්පාදක යන්ත්රය | ලෙරෝයි සෝමර් |
| 3.2 | ආකෘතිය | එල්එස්ඒ 44.3 වීඑල් 13 |
| 3.3 | බල සාධකය | 0.8(ප්රමාදය) |
| 3.4. | උත්පාදන කාර්යක්ෂමතාව | 92.7% |
| 3.5 | උත්පාදක ධාරිතාව | 180kVA |
| 3.6. | අදියර අංකය | තෙකලා හතරේ වයර් |
| 3.7. | පරිවාරක පන්තිය | ච |
| 3.8 3.8 | ආරක්ෂණ උපාධිය | IP23 යනු කුමක්ද? |
| 4 | ඒකක පාලන පද්ධතිය | |
| 4.1 ශ්රේණිය | වෙළඳ නාමය | ඩීඅයිඑෆ් |
| 4.2 ශ්රේණිය | ආකෘතිය | AGC මාලාව |
| 4.3 ශ්රේණිය | පාලක කාර්යය | එක් ප්රධාන ආරම්භක නැවතුම් කාර්යයක්, දත්ත සංදර්ශනය, පටිගත කිරීම, ආරක්ෂණ අධීක්ෂණය සහ අනෙකුත් කාර්යයන්; |
| 4.4 ශ්රේණිය | සංදර්ශක කාර්යය | වේගය / තෙල් පීඩනය / ජල උෂ්ණත්වය / මෙහෙයුම් කාලය / ධාරාව / වෝල්ටීයතාවය / සංඛ්යාතය / බැටරි වෝල්ටීයතාවය / ක්රියාකාරී බලය, ප්රතික්රියාශීලී බලය, බර බෙදා හැරීමේ අනුපාතය යනාදිය; |
| 4.5 | ආරක්ෂණ කාර්යය | ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය, අඩු තෙල් පීඩනය, අධික වේගය, අධික ධාරාව, AC සහ DC වෝල්ටීයතාවය, කෙටි පරිපථය වැනි ස්වයංක්රීය පාලන සහ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයන්; |
| 5 | පෙට්ටිය | ගෑස් නල මාර්ගය, පිටාර නල මාර්ගය සහ අනෙකුත් පද්ධති සංරචක සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද උසස් තත්ත්වයේ ස්කීඩ් සවිකර ඇති පෙට්ටිය; |
| 1. මෙම යෝජනා ක්රමයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් 35.8MJ/Nm න්යායාත්මකව අඩු කැලරි අගයක් සහිත ස්වාභාවික වායුව මත පදනම් වේ.3 යි පාරිභෝගිකයා විසින් සපයනු ලබන අතර ISO8528 / 1, iso3046 / 1 සහ bs5514 / 1 හි සම්මත කොන්දේසි සපුරාලයි. 2. තාක්ෂණික දත්ත සම්මත තත්ව යටතේ මනිනු ලැබේ: නිරපේක්ෂ වායුගෝලීය පීඩනය 100KPA, පරිසර උෂ්ණත්වය 25 °C සහ සාපේක්ෂ වායු ආර්ද්රතාවය 30%. 3. පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ DIN සම්මත ISO 3046 / 1 ශ්රේණිගත කිරීමට අනුගත වන්න. ශ්රේණිගත ඉන්ධන පරිභෝජනයේ ඉවසීම ± 5% කි. 4. ඒකක පරීක්ෂණ බල සාධකය 0.8 සහ ඊට වැඩි. | ||
විශේෂ ස්වාභාවික වායු එන්ජිම: T12 ශ්රේණියේ එන්ජිමක් භාවිතා කර ඇති අතර එය අධිවේගී / ඉහළ කාර්යක්ෂම එන්ජිමකට අයත් වේ. ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කරන ලද සිහින් දහන තාක්ෂණයට එන්ජින් ආර්ථිකය, බලය සහ විමෝචනයේ අවශ්යතා හොඳින් සපුරාලිය හැකිය. සිසිලන මාදිලිය ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකා සංවෘත සංසරණ ජල සිසිලනය භාවිතා කරයි. ඒකක සිසිලන පද්ධතිය එන්ජින් කාමර වායු ආදාන පද්ධතියෙන් ස්වාධීන වේ. එන්ජින් කාමරයේ උෂ්ණත්වය අන්තර් සිසිලන ඒකාබද්ධ පාලනය මගින් පාලනය වන අතර, එන්ජින් කාමරයේ වායු ආදාන බිල්ට්-ඉන් දූවිලි පෙරහන මගින් ඵලදායී ලෙස පෙරහන් කරනු ලැබේ.
ගෑස් එන්ජින් පාලන පද්ධතිය: සියලුම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ එන්ජිම නිවැරදිව හා විශ්වාසදායක ලෙස පාලනය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා තනි සිලින්ඩර ස්වාධීන ජ්වලන පද්ධතිය, ඉලෙක්ට්රොනික වේග නියාමන පද්ධතිය, ඉන්ධන සංවෘත ලූප පාලන පද්ධතිය, පරිසර අනුවර්තන පද්ධතිය සහ ස්වයංක්රීය රෝග විනිශ්චය සහ ආරක්ෂණ පද්ධතිය ඇතුළුව එක්සත් ජනපදයේ ECI වෙතින් ආනයනය කරන ලද ඉන්ධන වායු සංවෘත-ලූප සිහින් දහන පාලන පද්ධතිය අනුගමනය කරනු ලැබේ. ගෑස් එන්ජින් පාලන පද්ධතියේ වාර්ෂික ප්රතිදානය ඒකක 100000 ක් වන අතර, පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය, ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව වඩාත් සහතික කෙරේ.
ජාත්යන්තර ඉහළ පෙළේ සන්නාම අභිරුචිකරණය කළ උත්පාදක යන්ත්රය: ප්රංශයේ ලෙරෝයි සෝමර් වෙතින් - ඉහළ ස්ථායීතාවයකින් යුත් චලනය වන කොටස් සහිත LSA 44.3 ශ්රේණියේ බුරුසු රහිත AC සමමුහුර්ත උත්පාදක යන්ත්රය භාවිතා කර ඇති අතර, උපකරණවල දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා උත්පාදකයේ බර බලපෑම් ප්රතිරෝධය සහ ප්රති-මැදිහත්වීම් ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කර ඇත.
බහුකාර්ය බහාලුම්: ඉහළ ශක්තියක් සහිත බහු-ක්රියාකාරී ඒකක පෙට්ටිය, කලාපකරණ බුද්ධිමත් පාලනය, විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂණ ක්රියාකාරිත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීම, උසස් පොලියුරේතන් ආලේපනය භාවිතා කිරීම, දීප්තිමත් සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී;
3. ඒකකය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක හැඳින්වීම
3.1 ආරම්භක මාදිලිය
ඒකකය 24v DC බලයෙන් ආරම්භ කර ඇති අතර, ඒකකයේ ආරම්භක බල සැපයුම සහ පාලන බල සැපයුම 24v බැටරි පැකට්ටුවකි. බැටරි පැකට්ටුව සැපයුම්කරු විසින් බාහිර වායු ප්රභවයක් හෝ බල සැපයුමක් නොමැතිව සම්පූර්ණ කට්ටලයකින් සැපයිය යුතුය.
3.2 හදිසි නැවතුම
අනතුරකදී අතින් හදිසි නැවතුම් සහ ස්වයංක්රීය හදිසි නැවතුම් යන කාර්යයන් මෙම ඒකකය සතුව ඇත.
3.3 ඒකක ක්රියාකාරිත්වය
ඒකකයට එක් යතුරු පාලනයක්, වායු-ඉන්ධන අනුපාතය ස්වයංක්රීයව ගැලපීම, බල සාධකය ස්වයංක්රීයව පාලනය කිරීම, ස්වයංක්රීයව පැටවීම සහ බෑම යනාදිය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
ඒකක පාලන පද්ධතිය; ඒකක පාලන කැබිනට්ටුව යනු තනි පාලක පැනලයක් සහිත බිම් කැබිනට් ව්යුහයකි. ජනක ඒකකයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් පාලනය කිරීම සහ නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පාලක කැබිනට්ටුව පාලක, ස්විච, විවිධ සංදර්ශක උපකරණ, ගැලපුම් බොත්තම්, ඒකක ආරක්ෂණ දර්ශක ලයිට්, හදිසි නැවතුම් බොත්තම් ආදියෙන් සමන්විත වේ.
3.4 ඒකක දෝෂ ආරක්ෂාව
පාලක පද්ධතියට අධි බර, අධි ධාරා, කෙටි පරිපථ, අඩු සංඛ්යාතය, අධි සංඛ්යාතය, අඩු වෝල්ටීයතාවය, අධි වෝල්ටීයතාවය සහ අධි වේගය වැනි සම්පූර්ණ එන්ජින් ආරක්ෂාවක් ඇති අතර අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා යවයි.
එන්ජිම ක්රියා විරහිත වුවහොත් (ඉහළ සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය, අඩු තෙල් පීඩනය, අධි බර, ආරම්භක අසාර්ථකත්වය යනාදිය), අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් යැවිය යුතු අතර, අතින් හෝ ස්වයංක්රීයව වසා දැමීමට අවසර දෙනු ලැබේ.
එන්ජිමේ ප්රධාන දෝෂ ඇති වුවහොත් (අධික උෂ්ණත්වය, අඩු තෙල් පීඩනය, අධික වේගය ආදිය), එය වහාම ස්වයංක්රීයව නතර වී අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දිය යුතුය.
3.5 උපකරණ භාවිත පරිසරය
උපකරණයේ අදාළ පරිසර උෂ්ණත්වය - 30 කි. ℃ 40 දක්වා ℃පරිසර උෂ්ණත්වය 40 ඉක්මවන්නේ නම් ℃, මෝටරයේ ශ්රේණිගත බලය ඒ අනුව අඩු වේ. හොඳ වාතාශ්රයක් ඇති තත්ත්වය යටතේ, මෝටරයේ ශ්රේණිගත බලය සෑම 5 කටම 3% කින් අඩු වේ. ℃ පරිසර උෂ්ණත්වයේ වැඩිවීම; උපකරණ භාවිතා කරන ස්ථානයේ උන්නතාංශය මීටර් 3000 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. උන්නතාංශය මීටර් 1000 ක් ඇතුළත ඇති විට, ඒකකයේ උත්පාදක කාර්යක්ෂමතාව හොඳම වේ. උන්නතාංශයේ සෑම මීටර් 500 ක වැඩිවීමක් සඳහාම, මෝටරයේ ශ්රේණිගත බලය 4% කින් අඩු කළ යුතුය. ඉහත කොන්දේසි සීමාවන් ඉක්මවා ගියහොත්, උපකරණ අභිරුචිකරණය කළ යුතුය.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-08-2021