ස්වාභාවික වායුවේ කාර්යයන් මොනවාද?

ස්වාභාවික වායුව බලශක්ති උත්පාදනය සඳහා භාවිතා කළ හැකි ආරක්ෂිත ඉන්ධන වලින් එකකි; එය රසායනික අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කළ හැකිය; එය සිවිල් සහ වාණිජ ගෑස් උදුන්, ජල තාපක, උණුසුම සහ ශීතකරණය මෙන්ම කඩදාසි සෑදීම, ලෝහ කර්මාන්තය, ගල් කැණීම්, පිඟන් මැටි, වීදුරු සහ අනෙකුත් කර්මාන්තවල මෙන්ම අපද්‍රව්‍ය දහනය, වියළීම සහ විජලනය සඳහා ද බහුලව භාවිතා කළ හැකිය.
ස්වාභාවික වායුවේ කාර්යභාරය පහත දැක්වේ:
1. ස්වාභාවික වායුව භාවිතා කළ හැක්කේ ගෑස් බලයෙන් උත්පාදනය. ස්වාභාවික වායුව මගින් ඉන්ධන සපයන ගෑස් ටර්බයින බලාගාරවල අපද්‍රව්‍ය විමෝචනය ගල් අඟුරු සහ තෙල් බලාගාරවලට වඩා බෙහෙවින් අඩු වන අතර, විදුලි උත්පාදන කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ ය, ඉදිකිරීම් පිරිවැය අඩු ය, සහ ඉදිකිරීම් වේගය වේගවත් ය.
2. ස්වාභාවික වායුව රසායනික අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කළ හැක. ස්වාභාවික වායුව අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරන රසායනික නිෂ්පාදන ඒකකයට අඩු ආයෝජනයක්, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, අඩු ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීම, අඩු පිරිස්, හොඳ පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය යන වාසි ඇත.
3. ස්වාභාවික වායුව සිවිල් සහ වාණිජ ගෑස් උදුන්, ජල තාපක, උණුසුම සහ ශීතකරණය මෙන්ම කඩදාසි සෑදීම, ලෝහ කර්මාන්තය, ගල් කැණීම්, පිඟන් මැටි, වීදුරු සහ අනෙකුත් කර්මාන්තවල මෙන්ම දහනය, වියළීම සහ විජලනය සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
4. ස්වාභාවික වායු වාහනවල කාබන් මොනොක්සයිඩ්, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ හයිඩ්‍රොකාබන් විමෝචනය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් වාහනවලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. ඒවා කාබන් රැස් නොකරයි, ගෙවී යන්නේ නැත, සහ ඉතා අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් දරයි. ඒවා පරිසර හිතකාමී වාහන වේ.
ස්වාභාවික වායුව වැදගත් බලශක්ති ප්‍රභවයක් සහ උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධනයකි. ස්වාභාවික වායුවේ ප්‍රධාන සංරචකය මීතේන් වන අතර එය කාබන් කළු, කෘතිම ඇමෝනියා, මෙතනෝල්, ඇසිටිලීන් ආදිය නිෂ්පාදනය සඳහා ඉන්ධන හෝ අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කළ හැකිය; ස්වාභාවික වායුව වටිනා රසායනික අමුද්‍රව්‍යයකි.
ස්වාභාවික වායුව හා සසඳන විට, එල්එන්ජී පහත වාසි ඇත:
① ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සඳහා පහසුයි;
ද්‍රව ස්වභාවික වායුවේ ඝනත්වය සම්මත තත්වයේ මීතේන් මෙන් 625 ගුණයකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, 1m3 LNG 625m3 ස්වභාවික වායුව බවට වායුකරණය කළ හැකි අතර, එය ගබඩා කිරීමේ සහ ප්‍රවාහනයේ පහසුව පෙන්නුම් කරයි.
② හොඳ ආරක්ෂාව;
ස්වාභාවික වායු ගබඩා කිරීමේ සහ ප්‍රවාහනයේ ප්‍රධාන ක්‍රමය සම්පීඩනය (CNG) වේ. සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායුවේ අධික පීඩනය හේතුවෙන්, එය බොහෝ විභව ආරක්ෂක උපද්‍රව ගෙන එයි.
③ අඩු වක්‍ර ආයෝජන;
සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායුවේ (CNG) පරිමා ශක්ති ඝනත්වය පෙට්‍රල් වල පරිමාවෙන් 26% ක් පමණ වන අතර, ද්‍රව ස්වාභාවික වායුවේ (LNG) පරිමා ශක්ති ඝනත්වය පෙට්‍රල් වල පරිමාවෙන් 72% ක් පමණ වන අතර එය සම්පීඩිත ස්වාභාවික වායුවේ (CNG) දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය. එබැවින්, LNG භාවිතා කරන වාහන අතර දුර දිගු වන අතර එමඟින් වාහන පිරවුම්හල් ගණන බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය.
④ උච්ච රැවුල බෑමේ බලපෑම;
සිවිල් ගෑස් හෝ බලාගාර සඳහා ඉන්ධනයක් ලෙස, ස්වාභාවික ගෑස් සඳහා ඉල්ලුමේ උච්චාවචනයන් අනිවාර්යයෙන්ම ඇති වන අතර, ඒ සඳහා සැපයුමේ උපරිම රැවුල කැපීම අවශ්‍ය වේ.
⑤ පාරිසරික ආරක්ෂාව;
ද්‍රවීකරණයට පෙර ස්වභාවික වායුව දැඩි ලෙස පූර්ව පිරිසිදු කළ යුතුය, එබැවින් LNG හි අපිරිසිදු අන්තර්ගතය CNG වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, එමඟින් මෝටර් රථ පිටාර විමෝචනය සඳහා කොන්දේසි නිර්මාණය වේ හෝ වඩාත් දැඩි ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම සඳහා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි ("යුරෝ II" හෝ "යුරෝ III" වැනි).