LPG යනු කුමක්ද?

LPG යනු ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන වලින් එකකි. එය තෙල් හා ගෑස් ක්ෂේත්‍ර සූරාකෑම, පිරිපහදුව සහ එතිලීන් කම්හලෙන් නිපදවන වර්ණ රහිත සහ වාෂ්පශීලී වායුවකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ, නාගරික ගෑස්, ෆෙරස් නොවන ලෝහ උණු කිරීම, ලෝහ කැපීම සහ වෙනත් කර්මාන්තවල භාවිතා වේ.

මෑත වසරවලදී, ගෝලීය LPG නිෂ්පාදනය වේගයෙන් ඉහළ ගොස් තිබේ. 2011 දී ගෝලීය LPG නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 250 ක් පමණ වූ අතර, එය වසරින් වසර 3.73% ක වැඩිවීමකි. 2014 වන විට ගෝලීය LPG නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 275 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

චීනය ලෝකයේ LPG කර්මාන්තයේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන රටවලින් එකක් වන අතර LPG වායු ප්‍රතිසාධන ඒකකය. එහි නිෂ්පාදනය 2004 දී ටොන් මිලියන 13.99 සිට 2011 දී ටොන් මිලියන 21.81 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගය 6.55% කි; 2012 ජනවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා චීනයේ LPG නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 7.3324 කි. චීනයේ LPG පරිභෝජනය ද වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇත, 2004 දී ටොන් මිලියන 211.3 සිට 2011 දී ටොන් මිලියන 24.19 දක්වා, සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගය 1.95% කි. 2012 ජනවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා චීනයේ LPG පරිභෝජනය ටොන් මිලියන 7.55 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 5.30% ක වැඩිවීමකි.

චීනයේ මෝටර් රථ විකල්ප බලශක්ති තාක්‍ෂණයේ වඩාත්ම පරිණත ඉන්ධනය ලෙස, අනාගතයේදී චීනයේ නාගරික සිවිල් ගෑස් බොහොමයක් ස්වභාවික වායුව මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට LPG අපේක්ෂා කරන අතර, තෙල් පිරිපහදු කිරීමේ අතුරු නිෂ්පාදනයක් ලෙස LPG නිෂ්පාදනය මුළු තෙල් පිරිපහදු කිරීමේ ප්‍රමාණය වැඩිවීමත් සමඟ වැඩි වනු ඇත. එම අවස්ථාවේදී, LPG නිෂ්පාදන ධාරිතාව අධික ධාරිතාවක් වනු ඇති අතර, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මෙන් මිල සම්පූර්ණයෙන්ම ඉහළ නොයනු ඇත. මෝටර් රථ සඳහා LPG යෙදීම ආර්ථික ප්‍රතිලාභ ඉස්මතු කරනවා පමණක් නොව, හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කරයි. එබැවින්, මෝටර් රථ ඉන්ධන ලෙස LPG අපේක්ෂාව ශුභවාදී ය.

ස්වාභාවික වායු ද්‍රව ප්‍රතිසාධනයසහසැහැල්ලු හයිඩ්‍රොකාබන් ප්‍රතිසාධනය අපගේ LPG කර්මාන්තයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.