Улазак у Северноморски течни природни гас је као отварање величанствене слике – приступни насип од 5 км повезује 40,32 хектара вештачког пешчаног острва и пространо земљиште Јужног Синђанга, раштркани процесни цевоводи заузимају станицу за пријем течног природног гаса у Северном мору, а моћни резервоари за складиштење стоје на пешчаном острву.
Златни коњ и гвоздени коњ покренули су огромне таласе у Јужном кинеском мору и са великом енергијом изградили бисер на мору.
Улазак у Северноморски течни природни гас (LNG) је као отварање величанствене слике – приступни насип од 5 км повезује 40,32 хектара вештачког пешчаног острва и пространо земљиште Јужног Синђанга, раштркани процесни цевоводи заузимају станицу за пријем LNG-а у Северном мору, а моћни резервоари за складиштење стоје на пешчаном острву. Гледајући у широко Јужно кинеско море, пратећи гасоводи пролазе кроз 12 градова Гуангдонг и Гуангси, зрачећи у облику „змаја“ у јужном Синђангу, попут змаја у висини, чувајући плаво море и плаво небо Багија.
Значај пројекта бр. 1
Као први пројекат ЛНГ терминала у југозападној Кини, изградња ЛНГ-а у Северном мору је од великог значаја за подстицање регионалног економског развоја, промоцију прилагођавања индустријске структуре и јачање заштите животне средине. Игра важну улогу у реализацији пројекта природног гаса „од округа до округа“, промоцији локалног економског развоја и победи у рату за одбрану плавог неба. То је прави пројекат прилагођен људима.
Пројекат је користио више од 47 милиона људи у 14 префектура и градова у Гуангсију. Смањење емисије угљен-диоксида код алтернативних горива је више од 30%, а код алтернативног угља је више од 60%. Годишње смањење емисије угљен-диоксида је више од 4,8 милиона тона, што је еквивалентно садњи 44 милиона дрвећа. Више од 3,2 милиона аутомобила мале запремине је обустављено на годину дана.
Историја изградње бр. 2
Изградња Беихај ЛНГ-а почела је у јулу 2013. године, а пробни рад је почео у марту 2016. године. Капацитет пријема ЛНГ-а је 6 милиона тона годишње и може достићи 10 милиона тона годишње на дужи рок.
Беихај ЛНГ је изграђен на вештачком пешчаном острву. Ограничен радни простор ограничава распоред механичке опреме. Сложени процеси постављају строже захтеве за безбедност и управљање квалитетом. Клима у Гуангдонгу и Гуангсију је влажна и врућа, са честим тајфунима и дугим сезонама поплава. Постоји много брда, река, бара и пиринчаних поља. Током периода изградње који је трајао више од три године, изградњу пројекта су чак 13 пута погодили велики тајфуни, а изградња пројекта је доживела многе потешкоће.
Бр. 3 Извоз течног природног гаса
Данас су бродови за превоз течног природног гаса (LNG) пловили преко мора до Северног мора ради LNG-а, а затим транспортовали чисту енергију на југозапад кроз мрежу гасовода и LNG танкера који пролазе кроз јужни Синђанг.
Пратећи гасовод пројекта је пројектован да има пречник од 800 мм и дужину од 1318 км. Он је попут вијугавог „дугог челичног змаја“ који крстари међу зеленим планинама на југу пет гребена. Кроз 18 станица и 49 вентилских станица дуж пута, природни гас се континуирано преноси до главних градова у југозападном региону.
Транспорт танкера за течни природни гас (LNG) може да покрије Гуангси, Јунан, Гуиџоу, Хунан, Фуђијан, Гуангдонг, Хајнан и друге провинције. Тешки камиони натоварени LNG-ом су попут „енергетског експреса“, који се флексибилно крећу између раштрканих градова и хиљада фабрика, обезбеђујући чисту кинетичку енергију за производњу предузећа и живот становника.
Време објаве: 19. јун 2022.