1. Анализа глобалног развоја возила на природни гас
(1) Развој и примена глобалних возила на природни гас
Од када се први аутомобил на природни гас (CPN) појавио на свету 1931. године, након више од 60 година, глобални број возила на природни гас достигао је милион 1997. године. Од тада, возила на природни гас су ушла у период брзог развоја.
Према статистици Међународног удружења возила на природни гас (IANGV), глобални број генератор природног гаса Број возила и бензинских станица достигао је 11,356 милиона (више од 10 милиона по први пут) и 16.513 у 2009. години; У 2012. години достигао је 16,733 милиона возила и 21.292 седишта, што је повећање од 47,3% и 28,9% у односу на 2009. годину, са просечним годишњим растом од 13,8% и 8,8% респективно.
У 2013. години, укупан број возила на природни гас у свету повећао се на 18,09 милиона, од чега се 15,55 милиона налазило у првих десет земаља, што чини 86% глобалног броја. Према предвиђању IANGV-а, до 2020. године број возила на природни гас у свету ће достићи 65 милиона.
(2) Карактеристике развоја и примене возила на природни гас у свету
1. Главни део глобалних возила на природни гас су путнички аутомобили.
Према статистици gvR, у 2012. години, у свету је било 15,8751 милиона аутомобила и лаких камиона на природном гасу, што чини 92,13%; 703.900 средњих и тешких аутобуса, што чини 4,09%; 36,88 средњих и тешких камиона, што чини 2,14%; и 282.600 осталих возила, што чини 1,64%.
Може се закључити да главну структуру глобалних возила на природни гас чине углавном аутомобили, укључујући таксије, а затим аутобуси. Ограничени бројем и распоредом бензинских станица, постоји мало аутобуса за дуге релације.
2. Возила на природни гас су углавном концентрисана у земљама у развоју.
Технички ниво земаља у развоју у области возила на природни гас генерално заостаје за нивоом развијених земаља, али његова популаризација и примена су испред.
Првих 10 земаља по броју власника возила на природни гас у свету 2013. године су све земље у развоју осим Италије; девет земаља у развоју има укупно 14,73 милиона возила на природни гас, што чини 81,43% укупног глобалног власништва; Конкретно, првих пет земаља (Иран, Пакистан, Аргентина, Бразил и Кина) имају 11,9 милиона возила на природни гас, што чини 65,78% од укупног броја на свету.
Укупна количина глобалне аутомобилске производње углавном је концентрисана у развијеним земљама, али је укупна количина аутомобила на природни гас углавном концентрисана у земљама у развоју. Ово показује да земље у развоју придају много већи значај и потражњу за возилима на природни гас него развијене земље.
3. Азијско-пацифички регион и Јужна Америка имају најбржи развој возила на природни гас.
Развој возила на природни гас настао је у Европи 1930-их. Региони Азије и Пацифика и Јужне Америке су углавном ушли око 1960-их и 1980-их и убрзали свој развој почетком 21. века, али су заостали.
У 2013. години, међу 10 земаља са највећим бројем возила на природни гас у свету, 6 земаља у Азијско-пацифичком региону (Иран, Пакистан, Кина, Индија, Узбекистан и Тајланд) имале су укупно 10,24 милиона возила, што чини 56,6% од укупног броја на глобалном нивоу; У три земље Јужне Америке (Аргентина, Бразил и Колумбија) има 4,49 милиона возила, што чини 24,8% од укупног броја на светском нивоу.
4. Развијене земље имају напредну технологију возила на природни гас и заостало власништво.
На пример, Сједињене Државе, Канада, Немачка, Јапан и друге земље имају најнапредније светске технологије истраживања и развоја и производње за возила на природни гас, моторе на природни гас, бензинске станице и другу опрему, али је број возила на природни гас веома мали.
Према статистици IANGV-а, по броју возила на природни гас, бензинских пумпи и возила на природни гас у свету 2012. године, Сједињене Америчке Државе су биле на 18. месту са 127.735 возила и 1120 седишта; Немачка је била на 19. месту са 95.498 возила и 915 седишта; Јапан је био на 24. месту са 42.590 возила и 314 седишта; Канада је била на 29. месту са 12.500 возила и 47 седишта.
Развој и примена возила на природни гас у земљама широм света су различити, али постоје две очигледне карактеристике: прво, развој и примена возила на природни гас су уско повезани са фискалном, пореском и политиком подстицаја цена природног гаса коју је усвојила влада. Ако је политика подстицаја јака и поштована, возила на природни гас ће се брзо развијати; ако је политика подстицаја нестабилна, развој возила на природни гас ће варирати.
Ако се политика подстицаја ослаби или обустави, возила на природни гас ће се тешко развијати, или ће се чак смањити или стагнирати. Друго, све земље дају предност аутобусима и таксијима на природни гас.
Контактирајте нас:
Сичуан Хенгжунг Аутоматизациона Опрема Ко., Лтд.
www.rtgastreat.com
Е-пошта: sales01@rtgastreat.com
Телефон/WhatsApp: +86 138 8076 0589
Време објаве: 19. јун 2022.