Као највећи увозник ЛНГ-а у Кини и други највећи увозник ЛНГ-а у свету, CNOOC је дуго посвећен промоцији свеукупног развоја ланца ЛНГ индустрије у Кини. Од када је CNOOC изградио свој први брод у бродоградилишту Худонг Џонгхуа 2000. године, изградио је укупно 10 домаћих великих ЛНГ бродова и направио је многе продоре у области независног пројектовања и изградње ЛНГ бродова заједно са кинеским бродовима.
„Овог пута, CNOOC ће такође сарађивати са China Merchants Group и међународно признатим бродарским компанијама како би учествовао у целом процесу изградње, надзора, управљања и рада бродова. Након испоруке новог брода, CNOOC ће бити самостално одговоран за распоред бродова и транспорт ресурса, што ће додатно побољшати независну контролу Кине над целим ланцем и циклусом транспорта течног природног гаса (LNG)“, рекао је Ђин Шупинг, заменик генералног директора CNOOC енергетске групе.
Наводи се да ће 12 нових бродова усвојити најновији тип брода за течни природни гас пете генерације, који је независно развило бродоградилиште Худонг Џонгхуа и који је заједнички оптимизован са CNOOC-ом. Коришћењем најсавременијег система главних мотора на свету и најновије технологије теретних резервоара, потрошња нафте код бродова може се значајно смањити, а трошкови транспорта ресурса могу се смањити. Емисија угљеника је 15 година испред захтева које је поставила Међународна поморска организација (ИМО). Остали индикатори емисије могу испунити најстроже међународне стандарде, перформансе бродова, индикатори заштите животне средине. Технички ниво је на водећем међународном нивоу.
„Овог пута, у комбинацији са већим захтевима CNOOC-а за безбедношћу, зеленом оријентацијом, флексибилношћу и ниским трошковима, значајно смо оптимизовали перформансе и главне индикаторе 12 нових бродова за бродоградњу. Од прве сарадње са CNOOC-ом 2000. године, дубоко смо ангажовани у области изградње бродова за течни природни гас (LNG), стално унапређујући и побољшавајући наше независне способности. Од прве генерације до садашње пете генерације најновијих типова бродова, и индикатори перформанси и индикатори заштите животне средине су изузетно високи. Са међународном конкурентношћу, Кина је постигла велики скок од пратећег и водећег места у области LNG бродоградње. Заједно са CNOOC-ом, промовисала је побољшање независних капацитета кинеског ланца LNG транспорта“, рекао је Чен Ђун, генерални директор бродоградилишта Hudong Zhonghua.
Брод за течни природни гас (LNG) је специјални брод који превози LNG на ниској температури од –162°C. Познат је као „бисер у круни“ светске бродоградње, заједно са носачима авиона и луксузним крузерима. Максимални капацитет течног природног гаса новоизграђеног LNG брода је 174.000 кубних метара. Након испаравања, достигнуће 108 милиона кубних метара природног гаса, који становници Пекинга могу да користе око 16 дана. Планирано је да се 12 LNG бродова испоручује годишње од 2024. до 2027. године.
Ванг Донгђин, председник CNOOC-а, рекао је да компанија активно промовише пројекат зеленог развојног скока напред, убрзавајући развој пословања са течним природним гасом (LNG) у целом индустријском ланцу, повећавајући капацитете производње, снабдевања, складиштења и маркетинга природног гаса и градећи диверзификовани систем снабдевања енергијом са ниском емисијом угљеника. Планира да прода више од 100 милијарди кубних метара природног гаса до 2025. године.
Време објаве: 05.08.2022.