Аналитичари и трговци кажу да би борбе за бродове за превоз течног природног гаса (LNG) могле створити следећу озбиљну несташицу на тржишту енергије — недовољан број бродова за транспорт LNG-а од извозника до купаца.
Теретне цене за бродове за течни природни гас (ТПГ) достигле су рекордно високе нивое у уторак, док се Европа бори да складишти гас како би обезбедила залихе за зиму, а битка за бродове бесни.
Трошкови изнајмљивања брода за течни природни гас (LNG) у Атлантском басену сада су скочили на 397.500 долара дневно, премашивши рекордно висок ниво забележен прошле године, према подацима бродарских брокера које је прикупила компанија Spark Commodities.
Атлантски басен обухвата источни део Сједињених Држава и обалу Мексичког залива, Карибе, Европу и западну Африку.
Од избијања руско-украјинског сукоба крајем фебруара, цене превоза течног природног гаса (ТПГ) су нагло порасле, а просечни дневни трошкови изнајмљивања су порасли са 14.300 долара на нешто мање од 400.000 долара. Европа жели да увезе више ТПГ-а како би заменила руски гас из цевовода, док се Северна Азија спрема за зиму.
Руско-украјински сукоб оставио је Европу у очајничкој потреби за енергијом, а потражња за течним природним гасом порасла је за 65 одсто у односу на исти период прошле године у првих осам месеци ове године, саопштила је Међународна агенција за енергију.
Постројење за производњу течног природног гаса (LNG)широм света такође прате вести, јер флуктуације цена могу утицати на економске интересе компаније. На пример, власник течни природни гас малих размера биљка у Африци прати тржишну цену природног гаса.
Већина европског течног природног гаса (LNG) се транспортује морским путем. Гас из САД је чинио више од 70 процената увоза гаса континенталне Европе у септембру, у односу на 63 процента у августу, према подацима компаније Refinitiv.
Русија је обуставила већину својих испорука гаса Европи, а земље попут Немачке традиционално су се у великој мери ослањале на извоз руског енергента. Од августа, Гаспром, који контролише Кремљ, потпуно је обуставио испоруке гаса Европи преко кључног гасовода Северни ток 1 и неколико пута је затварао и друге гасоводе.
Цене превоза течног природног гаса (LNG) могле би наставити да расту
Како се гомилање наставља, очекује се да ће цене транспорта течног природног гаса (ТПГ) наставити да расту. Купци гаса који немају брод, мораће да плате веће цене превоза да би испоручили гориво, а горе од вртоглаво високих цена превоза, можда ће открити да уопште не могу да добију брод. Пошто течни природни гас који производи... Постројења за утечњавање течног природног гаса (LNG) Погодан је за превоз на велике удаљености, може да обезбеди струју и гориво за места без гасних поља.
Аналитичари и трговци кажу да би борбе за бродове за превоз течног природног гаса (LNG) могле створити следећу озбиљну несташицу на тржишту енергије — недовољно бродова за транспорт LNG-а од извозника до одредишта.
Да би преживела зиму, Европа непрестано пуни складишта гаса. Комунална предузећа и трговци све више складиште течни природни гас (LNG) на бродовима на мору, јер су залихе гаса близу максималног капацитета, додатно оптерећујући бродове који обично превозе гориво између лука.
Велике енергетске компаније обично издају бродове у закуп купцима ЛНГ-а, али ова година је другачија, рекли су трговци ЛНГ-ом, и мање су спремни да изнајме због страха од недостатка бродова током зиме.
Раније овог месеца, Еирик Хавалдсен, аналитичар инвестиционе банке Парето, предвидео је да би цене превоза течног природног гаса (LNG) могле премашити милион долара дневно у четвртом кварталу.
Хенгџонг је кинески добављач постројења за производњу течног природног гаса (LNG).
Контакт:
Тел/WhatsApp/WeChat: +86 1388 0760 589
Е-пошта: sales01@rtgastreat.com
Веб-сајт: www.rtgastreat.com
Адреса: Бр. 8, деоница 2 пута Тенгфеи, подокруг Шигао, нова област Тјанфу, град Мејшан, Сичуан, Кина 620564
Време објаве: 12. октобар 2022.