Дана 18. октобра, подаци које је VesselsValue доставио компанији Time Finance показали су да је цена спот чартера бродова за течни природни гас (LNG) премашила 400.000 долара дневно, достигавши 405.200 долара дневно. Пре месец дана, индекс је износио само 124.000 долара дневно, што је скочило за више од 300% за месец дана. Неки инсајдери су рекли компанији Time Finance да „теретни превоз LNG-а заиста лети“. Са избијањем руско-украјинског сукоба, Европа је убрзала „допуњавање“ залиха на глобалном нивоу како би заменила увезени природни гас из Русије, што је довело до раста дефицита бродова за LNG, начина транспорта природног гаса морем. Недостатак понуде је такође донео добру годину за тржиште нових бродова за изградњу LNG бродова.
Подаци VesselsValue показују да је вредност глобалних поруџбина бродова за течни природни гас (LNG) расла из квартала у квартал од првог квартала 2021. године, а вредност глобалних поруџбина бродова за LNG у тој години достигла је 17,53 милијарде долара; У 2022. години, глобална Течни природни гас (LNG)Вредност поруџбине бродова само у прва три квартала достигнуће 28,706 милијарди америчких долара, што је више од 10 милијарди америчких долара у поређењу са прошлом годином. Брод за течни природни гас (LNG) је међународно признат као брод са високом додатом вредношћу и високотехнолошким садржајем и често се хвали као бисер у круни бродоградње. У међународној конкуренцији бродоградње, бродови за LNG се такође сматрају симболом конкурентности на тржишту луксузних бродова. У протеклих пет година, кинеска бродоградитељска индустрија...
је постигао задовољавајући напредак у овој области. Шеф постројење за утечњавање природног гасаиз Кине је веома забринут због промене међународног транспорта течног природног гаса. Јер њихов Опрема за течни природни гас (LNG) се транспортује у Европу.
Према подацима VesselsValue, кинеска бродоградилишта су 2018. године добила 10 поруџбина за бродове за течни природни гас (LNG), укупне вредности поруџбине од 563 милиона америчких долара. Међутим, пошто су у то време сви били мали и средњи LNG бродови, просечна вредност појединачног брода била је само 56 милиона америчких долара.
Само у првом септембру 2022. године, кинеска бродоградилишта су добила 32 поруџбине, са укупном ценом поруџбине од 5,966 милијарди долара, а укупна вредност поруџбине је повећана 10 пута за мање од пет година. Штавише, Кина сада има могућност да гради велике бродове за течни природни гас (LNG), са просечном вредношћу једног брода која расте на 186 милиона америчких долара, што је више него три пута више него 2018. године.
Овај напредак није дошао лако. Јапан, некада бродоградитељска сила, скоро се повукао из конкуренције за бродове на течни природни гас (LNG) у последњих пет година. Подаци VesselsValue показују да је од 2018. године Јапан примио само две поруџбине укупне вредности од 82 милиона долара. Међутим, треба напоменути да је у области производње бродова на LNG, Јужна Кореја, као пионир, дуго времена чинила више од 90% светског тржишног удела.
У 2022. години, ова ситуација ће се променити. У прва три квартала 2022. године, у смислу вредности поруџбина, вредност поруџбина бродова за течни природни гас (LNG) у Кини чини 20% светског удела, што је највећи удео у последњих пет година.
Контакт:
Сичуан Хенгжунг Аутоматизациона Опрема Ко., Лтд.
Телефон/WhatsApp/WeChat: +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
Веб-сајт: www.rtgastreat.com Е-пошта: info@rtgastreat.com
Адреса: Бр. 8, деоница 2 пута Тенгфеи, подокруг Шигао, нова област Тјанфу, град Мејшан, Сичуан, Кина 620564
.
Време објаве: 21. октобар 2022.