У складу са захтевима купаца за опремом, наша компанија може да обезбеди бензински генератор снаге 150 kW. Уређај користи Steyr T12 мотор као извор напајања за погон синхроног алтернатора – познатог француског бренда Leroy Somer – за производњу електричне енергије, а затим контролише и детектује целокупни рад уређаја путем данског система управљања. Бензински генератор снаге 150 kW састоји се од контролног ормара, кабине уређаја и кабине за одвођење топлоте. Контролише се по зонама и безбедан је и поуздан. Кабл се налази са стране контролног ормара, што је погодно за излаз. Пригушивач се налази на врху кутије, далеко од стране контролног ормара, како би се осигурала безбедност рада.
Технички параметри гасног генератора од 150 kW
| Серијски бр. | Назив параметра | Спецификације |
| 1 | Јединица | Гасни генератор од 150 kW |
| 1.1 | Модел јединице | РТФ150Ц-41Н |
| 1.2 | Називна снага | 150 kW |
| 1.3 | Називна струја | 270.6А |
| 1.4 | Називни напон | 230/400V |
| 1,5 | Називна фреквенција | 50Hz |
| 1.6 | Режим покретања | Електрични старт DC 24V |
| 1,7 | Режим регулације брзине | Електронска регулација брзине |
| 1,8 | Режим контроле горива | Сагоревање сиромашне смесе, контрола затвореног круга |
| 1,9 | Режим паљења | Електрично контролисано једноцилиндрично независно високоенергетско паљење |
| 1.10 | Тип рада јединице | Аутоматско покретање/заустављање једним тастером |
| 1.11 | Стопа потрошње уља | ≤0,3 г/кW*х |
| 1.12 | Производни капацитет | 3.0 kWh/Nm3 (теоријска вредност) |
| 1.13 | Укупна димензија јединице | 4000×1600×3400 мм |
| 1.14 | Нето тежина јединице | 4200 кг |
| 2 | Мотор | |
| 2.1 | Бренд | Кинески национални тешки камион |
| 2.2 | Модел | Т12 |
| 2.3 | Померање једне јединице | 11.596 |
| 2.4 | Тип усиса | Турбопуњач, присилно међухлађење, структура са 4 вентила |
| 2,5 | Номинална брзина | 1500 обртаја/мин |
| 2.6 | Режим хлађења | Присилно водено хлађење |
| 2,7 | Режим подмазивања | Подмазивање притиском, прскањем |
| 2,8 | OILT Температура моторног уља | ≤105 ℃ |
| 3 | Генератор | |
| 3.1 | Генератор | Лерој Сомер |
| 3.2 | Модел | ЛСА 44.3 ВЛ13 |
| 3.3 | Фактор снаге | 0,8 (кашњење) |
| 3.4 | Ефикасност производње | 92,7% |
| 3,5 | Капацитет генератора | 180kVA |
| 3.6 | Број фазе | Трофазни четворожични |
| 3,7 | Класа изолације | Х |
| 3,8 | Степен заштите | ИП23 |
| 4 | Систем управљања јединицом | |
| 4.1 | Бренд | ДЕИФ |
| 4.2 | Модел | АГЦ серија |
| 4.3 | Функција контролера | Једна кључна функција покретања и заустављања, приказ података, снимање, праћење заштите и друге функције; |
| 4.4 | Функција приказа | Брзина / притисак уља / температура воде / време рада / струја / напон / фреквенција / напон батерије / активна снага, реактивна снага, однос расподеле оптерећења итд.; |
| 4,5 | Заштитна функција | Функције аутоматске контроле и аларма као што су висока температура воде, низак притисак уља, прекомерна брзина, прекомерна струја, наизменични и једносмерни напон, кратки спој итд.; |
| 5 | Кутија | Висококвалитетна кутија за монтажу на клизна возила, интегрисана са гасоводом, издувним цевоводом и другим компонентама система; |
| 1. Технички параметри у овој шеми су засновани на природном гасу са теоретски ниском калоријском вредношћу од 35,8 МЈ/Нм3 које је обезбедио купац и испуњавају стандардне услове ISO8528/1, iso3046/1 и bs5514/1.
2. Технички подаци су мерени под стандардним условима: апсолутни атмосферски притисак 100KPA, температура околине 25 °C и релативна влажност ваздуха 30%.
3. Прилагодити се DIN стандарду ISO 3046 / 1 под условима околине. Толеранција номиналне потрошње горива је ± 5%.
4. Фактор снаге јединичног испитивања 0,8 и више. | ||
Специјални мотор на природни гас: Усвојен је мотор серије Т12, који припада категорији мотора велике брзине/високоефикасних мотора. Електронски контролисана технологија сагоревања са малом смесом може добро да задовољи захтеве за економичношћу мотора, снагом и емисијом. Режим хлађења користи електронско хлађење циркулишућом водом са затвореним вентилатором. Систем хлађења јединице је независан од система за усис ваздуха у машинском простору. Температура у машинском простору се контролише помоћу међусобног хладњака, а улаз ваздуха у машински простор се ефикасно филтрира уграђеним филтером за прашину.
Систем управљања гасним мотором: Усвојен је систем за управљање сагоревањем горива у затвореној петљи са сиромашном смесом, увезен од ECI из Сједињених Држава, укључујући независни систем паљења за један цилиндар, електронски систем регулације брзине, систем за управљање горивом у затвореној петљи, систем за прилагођавање окружењу и аутоматски систем дијагностике и заштите како би се осигурала прецизна и поуздана контрола мотора у свим радним условима. Годишња производња система за управљање бензинским мотором је 100.000 јединица, а поузданост, стабилност и безбедност система су више загарантовани.
Међународни генератор врхунског бренда прилагођен по мери: Усвојен је бесчеткични АЦ синхрони генератор серије LSA 44.3 — француског произвођача Leroy Somer — са покретним деловима високе стабилности, а отпорност на ударце оптерећења и перформансе против сметњи генератора су побољшане како би се осигурала поузданост дугорочног рада опреме.
Вишефункционални контејнер: Мултифункционална кутија високе чврстоће, интелигентна контрола зонирања, значајно побољшава поузданост и заштитне перформансе, користећи напредни полиуретански премаз, светао и отпоран на хабање;
Време објаве: 18. новембар 2021.