Para analis sareng padagang nyarios yén perebutan kapal LNG tiasa nyiptakeun kakurangan serius salajengna di pasar énergi — teu cekap kapal pikeun ngangkut LNG ti eksportir ka pembeli.
Tarif angkutan barang pikeun kapal gas alam cair (LNG) ngahontal rekor pangluhurna dina dinten Salasa nalika Éropa berjuang pikeun ngumpulkeun gas pikeun ngamankeun pasokan kanggo usum tiis, perang pikeun kapal keur berkecamuk.
Biaya nyéwa kapal pengangkut LNG di cekungan Atlantik ayeuna parantos naék janten $397,500 sadinten, ngaleuwihan rékor pangluhurna taun kamari, numutkeun data calo kapal anu dikumpulkeun ku Spark Commodities.
Cekungan Atlantik ngawengku Amérika Serikat wétan sareng basisir Teluk, Karibia, Éropa sareng Afrika Kulon.
Kusabab konflik Rusia-Ukraina pecah dina ahir Pébruari, tarif angkutan LNG geus naék, sarta biaya rata-rata carter sapopoé geus naék ti $14.300 jadi ngan kurang ti $400.000. Éropa keur néangan impor leuwih loba LNG pikeun ngaganti gas pipa Rusia, sedengkeun Asia Kalér keur nyiapkeun usum tiis.
Konflik Rusia-Ukraina parantos ngajantenkeun Éropa peryogi énergi anu ageung, kalayan paménta gas alam cair naék 65 persén ti taun ka taun dina dalapan bulan mimiti taun ieu, saur Badan Énergi Internasional.
Pabrik unit produksi LNGdi sakumna dunya ogé merhatikeun warta, sabab fluktuasi harga tiasa mangaruhan kapentingan ékonomi perusahaan. Salaku conto, nu boga hiji gas alam cair skala leutik tutuwuhan di Afrika ngawaskeun harga pasar gas alam.
Kaseueuran LNG Éropa dikirimkeun ngalangkungan laut. Gas ti AS nyumbang langkung ti 70 persén impor gas Éropa kontinental dina bulan Séptémber, naék ti 63 persén dina bulan Agustus, numutkeun data Refinitiv.
Rusia parantos ngeureunkeun kalolobaan suplai gasna ka Éropa, sareng nagara-nagara sapertos Jerman sacara tradisional ngandelkeun pisan kana ékspor énergi Rusia. Saprak Agustus, Gazprom anu dikontrol ku Kremlin parantos ngeureunkeun pangiriman gas ka Éropa ngalangkungan pipa konci Nord Stream 1 sareng parantos nutup pipa-pipa sanésna sababaraha kali.
Tarif angkutan barang LNG tiasa teras naék
Sabot penimbunan terus lumangsung, tarif pengiriman LNG sareng diperkirakeun bakal terus naék. Pikeun anu mésér gas anu teu gaduh parahu, aranjeunna kedah mayar tarif angkutan anu langkung luhur pikeun nganteurkeun bahan bakar, sareng anu langkung parah tibatan tarif angkutan anu luhur pisan, aranjeunna tiasa mendakan yén aranjeunna henteu tiasa kéngingkeun parahu pisan. Kusabab gas alam cair anu dihasilkeun ku Pabrik pencairan LNG cocog pikeun transportasi jarak jauh, éta tiasa nyayogikeun listrik sareng bahan bakar pikeun tempat-tempat anu teu aya ladang gas.
Para analis sareng padagang nyarios yén perebutan kapal LNG tiasa nyiptakeun kakurangan serius salajengna di pasar énergi — teu cekap kapal pikeun ngangkut LNG ti eksportir ka tujuan.
Pikeun salamet dina usum tiris, Éropa ngeusian gudang gas tanpa eureun. Perusahaan utilitas sareng padagang beuki seueur nyimpen LNG dina kapal di laut sabab persediaan gas caket kana kapasitas maksimum, langkung ngabeungkeut kapal anu biasana ngangkut bahan bakar antara palabuhan.
Perusahaan énergi utama biasana nyéwakeun kapal ka pembeli LNG, tapi taun ieu béda, saur padagang LNG, sareng aranjeunna kirang daék nyéwa kusabab sieun kakurangan kapal dina usum tiis.
Awal bulan ieu, Eirik Haavaldsen, analis di bank investasi Pareto, ngaramalkeun yén tarif angkutan LNG tiasa ngaleuwihan $1 juta sadinten dina kuartal kaopat.
Hengzhong nyaéta panyadia pabrik produksi LNG Cina.
Kontak:
Telp/WhatsApp/Wechat: +86 1388 0760 589
Surélék: sales01@rtgastreat.com
Situs wéb: www.rtgastreat.com
Alamat: No. 8, Bagian 2 Jalan Tengfei, Subdistrik Shigao, Daérah Anyar Tianfu, kota Meishan, Sichuan Cina 620564
Waktos posting: 12-Okt-2022