Ubora wa Juu wa Kishinikiza cha Gesi ya CNG ya China - Wasafirishaji wa kikandamizaji cha maji cha aina ya ZW cha CNG – Rongteng

Maelezo

Gari huendesha moja kwa moja compressor ili kufanya crankshaft kuzunguka na kuendesha fimbo ya kuunganisha ili kufanya pistoni kusonga mbele na nyuma, na kusababisha mabadiliko ya kiasi cha silinda. Kutokana na mabadiliko ya shinikizo kwenye silinda, hewa huingia kwenye silinda kupitia chujio cha hewa (muffler) kupitia valve ya ulaji. Wakati wa kiharusi cha ukandamizaji, kutokana na kupunguzwa kwa kiasi cha silinda, hewa iliyoshinikizwa hupitia valve ya kutolea nje na huingia kwenye tank ya hewa kupitia bomba la kutolea nje na valve ya kuangalia. Wakati shinikizo la kutolea nje linafikia shinikizo lililopimwa la 0.7MPa, inasimamishwa moja kwa moja na kubadili shinikizo. Wakati shinikizo la tank ya kuhifadhi hewa inapungua hadi 0.5-0.6Mpa, kubadili shinikizo huunganishwa moja kwa moja na kuanza.

Faida

Compressor ya aina ya ZW CNG haina mafuta. Inatumika katika kituo cha binti.

Vipengele vya bidhaa

Aina ya kwanza ya compressor maalum kwa kituo cha kujaza CNG nchini China, ambayo inashughulikia eneo ndogo na inaendesha kwa kasi.

Compressor ya bastola inayofanana wima, mikunjo minne ndani ya digrii 90 kila mmoja, ikiendesha vizuri.

Silinda ya compressor imeundwa kwa muundo wa lubrication usio na mafuta na hufanya kazi bila lubrication ya mafuta.

Teknolojia ya compressor ya kuokoa nishati isiyo na usawa na teknolojia ya kuziba ya kufunga kwa shinikizo la juu hupitishwa.

Kitengo cha compressor skid-mounted, usafiri rahisi, ufungaji rahisi.

Vigezo vya kiufundi