1, Uchambuzi wa maendeleo ya magari ya gesi asilia duniani
（1） Maendeleo na matumizi ya magari ya gesi asilia duniani
Tangu gari la kwanza la CNG duniani lilipotoka mwaka wa 1931, baada ya zaidi ya miaka 60, idadi ya magari ya gesi asilia duniani ilifikia milioni 1 mwaka wa 1997. Tangu wakati huo, magari ya gesi asilia yameingia katika kipindi cha maendeleo ya haraka.
Kulingana na takwimu za Chama cha Kimataifa cha Magari ya Gesi Asilia (IANGV), idadi ya kimataifa ya jenereta ya gesi asilia magari na vituo vya mafuta vilifikia milioni 11.356 (zaidi ya milioni 10 kwa mara ya kwanza) na 16513 mwaka wa 2009; Mwaka wa 2012, ilifikia magari milioni 16.733 na viti 21292, ongezeko la 47.3% na 28.9% zaidi ya mwaka wa 2009, huku wastani wa ukuaji wa mwaka wa 13.8% na 8.8% mtawalia.
Mnamo 2103, jumla ya magari ya gesi asilia duniani iliongezeka hadi milioni 18.09, ambapo milioni 15.55 yalikuwa katika nchi kumi bora, ikichangia 86% ya jumla ya kimataifa. Kulingana na utabiri wa IANGV, ifikapo mwaka wa 2020, idadi ya magari ya gesi asilia duniani itafikia milioni 65.
（2） Sifa za maendeleo na matumizi ya magari ya gesi asilia duniani
1. Kiungo kikuu cha magari ya gesi asilia duniani ni magari ya abiria.
Kulingana na takwimu za gvR, mwaka wa 2012, kulikuwa na magari na malori mepesi milioni 15.8751 katika magari ya gesi asilia duniani, yakichangia 92.13%; mabasi 703900 ya kati na mazito, yakichangia 4.09%; malori 36.88 ya kati na mazito, yakichangia 2.14%; magari mengine 282600, yakichangia 1.64%.
Inaweza kuhitimishwa kwamba muundo mkuu wa magari ya gesi asilia duniani ni magari, ikiwa ni pamoja na teksi, ikifuatiwa na mabasi. Kwa kuwa kuna mabasi machache ya masafa marefu, kuna idadi na mpangilio mdogo wa vituo vya mafuta.
2. Magari ya gesi asilia yamejikita zaidi katika nchi zinazoendelea.
Kiwango cha kiufundi cha nchi zinazoendelea katika uwanja wa magari ya gesi asilia kwa ujumla kiko nyuma ya kile cha nchi zilizoendelea, lakini umaarufu na matumizi yake yako mbele.
Nchi 10 bora katika umiliki wa magari ya gesi asilia duniani mwaka 2013 zote ni nchi zinazoendelea isipokuwa Italia; Nchi tisa zinazoendelea zina jumla ya magari milioni 14.73 ya gesi asilia, zikichangia 81.43% ya jumla ya umiliki wa kimataifa; Hasa, nchi tano bora (Iran, Pakistan, Argentina, Brazil na China) zina magari milioni 11.9 ya gesi asilia, zikichangia 65.78% ya jumla ya kimataifa.
Jumla ya magari duniani yanajikita zaidi katika nchi zilizoendelea, lakini jumla ya magari ya gesi asilia yanajikita zaidi katika nchi zinazoendelea. Hii inaonyesha kwamba nchi zinazoendelea zinatilia maanani zaidi na mahitaji ya magari ya gesi asilia kuliko nchi zilizoendelea.
3. Asia Pacific na Amerika Kusini ndizo zenye maendeleo ya kasi zaidi ya magari ya gesi asilia.
Maendeleo ya magari ya gesi asilia yalianzia Ulaya katika miaka ya 1930. Maeneo ya Asia Pacific na Amerika Kusini kwa ujumla yaliingia karibu miaka ya 1960-1980 na kuharakisha maendeleo yao mwanzoni mwa karne ya 21, lakini yalitoka nyuma.
Mnamo 2013, miongoni mwa nchi 10 bora zenye umiliki wa magari ya gesi asilia duniani, nchi 6 katika eneo la Asia Pacific (Iran, Pakistan, China, India, Uzbekistan na Thailand) zilikuwa na jumla ya magari milioni 10.24, zikichangia 56.6% ya jumla ya magari duniani; Kuna magari milioni 4.49 katika nchi hizo tatu Amerika Kusini (Argentina, Brazil na Kolombia), zikichangia 24.8% ya jumla ya magari duniani.
4. Nchi zilizoendelea zina teknolojia ya magari ya gesi asilia iliyoendelea na umiliki wa nyuma.
Kwa mfano, Marekani, Kanada, Ujerumani, Japani na nchi zingine zina teknolojia za juu za utafiti na maendeleo duniani na utengenezaji wa magari ya gesi asilia, injini za gesi asilia, vituo vya kujaza mafuta na vifaa vingine, lakini idadi ya magari ya gesi asilia ni ndogo sana.
Kulingana na takwimu za IANGV, idadi ya magari ya gesi asilia, vituo vya kujaza gesi na magari ya gesi asilia duniani mwaka wa 2012 ilishika nafasi ya 18 nchini Marekani ikiwa na magari 127735 na viti 1120; Ujerumani inashika nafasi ya 19 ikiwa na magari 95498 na viti 915; Japani inashika nafasi ya 24 ikiwa na magari 42590 na viti 314; Kanada inashika nafasi ya 29 ikiwa na magari 12500 na viti 47.
Uundaji na matumizi ya magari ya gesi asilia katika nchi kote ulimwenguni ni tofauti, lakini kuna sifa mbili dhahiri: kwanza, uundaji na matumizi ya magari ya gesi asilia yanahusiana kwa karibu na sera za motisha za fedha, kodi na bei ya gesi asilia zinazopitishwa na serikali. Ikiwa sera za motisha ni imara na zinafuatwa, magari ya gesi asilia yatakua haraka; Ikiwa sera ya motisha inayumbayumba, uundaji wa magari ya gesi asilia utabadilika.
Ikiwa sera ya motisha itadhoofika au kusimamishwa, magari ya gesi asilia yatakuwa magumu kuyatengeneza, au hata kufifia au kudumaa. Pili, nchi zote zinatoa kipaumbele kwa mabasi na teksi za gesi asilia.
Wasiliana nasi:
Sichuan Hengzhong Automation Equipment Co., Ltd.
www.rtgastreat.com
Barua pepe: sales01@rtgastreat.com
Simu/whatsapp: +86 138 8076 0589
Muda wa chapisho: Juni-19-2022