BOG గ్యాస్ మరియు కోల్డ్ బాక్స్ లీకేజీ పునరుద్ధరణ యొక్క కీలక సాంకేతికతలు

BOG గ్యాస్ పునరుద్ధరణ

LNG ప్లాంట్‌లోని BOG (బ్యాటరీ ఆయిల్ గ్యాస్) వాస్తవానికి ఫీడ్ గ్యాస్ నుండి వస్తుంది. సక్రమంగా శుద్ధి చేయకపోవడం వల్ల BOGని వదిలివేయడం అనేది యజమానికి ప్రత్యక్ష నష్టమే కాకుండా, పర్యావరణ పరిరక్షణ సమస్యలకు కూడా దారితీస్తుంది.

సాధారణంగా, BOG రికవరీని పూర్తిగా ఇంధన వాయువు స్థాపన కోసం ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా BOGని రీసైకిల్ చేయవచ్చు.

LNG ప్లాంట్ యొక్క BOG ప్రధానంగా లిక్విఫైడ్ కోల్డ్ బాక్స్, LNG నిల్వ ట్యాంక్ మరియు LNG లోడింగ్ నుండి వస్తుంది.

కోల్డ్ బాక్స్ BOG రికవరీ

కోల్డ్ బాక్స్ యొక్క BOG ప్రవాహం, కోల్డ్ బాక్స్ నుండి బయటకు వచ్చే LNG ఉష్ణోగ్రత, LNGలోని నత్రజని పరిమాణం మరియు ఫ్లాష్ ప్రెజర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. కోల్డ్ బాక్స్‌లో BOG ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి, రూపకల్పన మరియు నిర్వహణలో కోల్డ్ బాక్స్ నుండి బయటకు వచ్చే LNG ఉష్ణోగ్రత – 163 ℃ వద్ద స్థిరంగా ఉండాలి; ఫీడ్ గ్యాస్‌లో నత్రజని పరిమాణం ఒక నిర్దిష్ట విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఒక డీనైట్రిఫికేషన్ టవర్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి. LNG సెపరేటర్‌లో ఫ్లాష్ అయిన BOG, శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని తిరిగి పొందిన తర్వాత, ద్రవీకరణ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్‌కు తిరిగి వచ్చి ఇంధన వాయు వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

LNG నిల్వ ట్యాంక్ చిత్తడి నేల పునరుద్ధరణ

LNG నిల్వ ట్యాంక్ యొక్క BOG ప్రవాహం LNG ఉష్ణోగ్రత, LNGలోని నత్రజని పరిమాణం మరియు నిల్వ ట్యాంక్ పీడనంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత గల నిల్వ ట్యాంక్‌లోని BOG, బోగ్ హీటర్ ద్వారా తిరిగి వేడి చేయబడి, BOG కంప్రెసర్ ద్వారా పీడనానికి గురిచేయబడి, తిరిగి పొందబడుతుంది.

LNG లోడింగ్ చిత్తడి నేల పునరుద్ధరణ

లోడింగ్ వద్ద ఉన్న BOG కూడా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో ఉంటుంది. BOG హీటర్ ద్వారా తిరిగి వేడి చేసిన తర్వాత, దానిని BOG కంప్రెసర్ ద్వారా పీడనానికి గురిచేసి, ఆపై పునరుద్ధరిస్తారు.

కోల్డ్ బాక్స్ BOG మరియు స్టోరేజ్ ట్యాంక్ BOG యొక్క ప్రవాహం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే లోడింగ్ వాల్యూమ్‌తో లోడింగ్‌లోని BOG ప్రవాహం బాగా మారుతుంది, కాబట్టి BOG కంప్రెసర్ సిస్టమ్ ఈ పెద్ద హెచ్చుతగ్గులకు సకాలంలో స్పందించగలగాలి. దీనికోసం మనం కంప్రెసర్ యొక్క ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ రెగ్యులేషన్‌ను (స్క్రూ మెషీన్‌లో స్లైడ్ వాల్వ్ రెగ్యులేషన్ లేదా రెసిప్రొకేటింగ్ మెషీన్‌లో ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ రెగ్యులేషన్) ఉపయోగిస్తాము. ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ రెగ్యులేషన్ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, రెగ్యులేషన్‌కు సహాయపడటానికి మనం రిటర్న్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగిస్తాము, తద్వారా BOG ప్రెషరైజేషన్ పెద్ద-స్థాయి ప్రవాహ మార్పుకు పూర్తిగా అనుగుణంగా మారి, BOG యొక్క పూర్తి రికవరీని సాధించగలదు.

కోల్డ్ బాక్స్ లీకేజ్

LNG ప్లాంట్ యొక్క కోల్డ్ బాక్స్ సుమారు – 163 ℃ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేస్తున్నప్పుడు, స్టార్టప్, సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు షట్‌డౌన్ సమయంలో దాని హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్, వాల్వ్ మరియు పైప్‌లైన్ ఉష్ణోగ్రత ఒత్తిడి ప్రభావాన్ని ఎదుర్కోవలసి వస్తుంది. ఇది డిజైన్ లేదా తయారీ కారణాల వల్ల సిస్టమ్‌లో మండే వాయువు లీకేజీకి దారితీసి, దహన లేదా పేలుడు ప్రమాదాలకు కారణం కావచ్చు. అటువంటి సమస్యలను తొలగించడానికి మేము అనేక చర్యలు తీసుకున్నాము:

కోల్డ్ బాక్స్ డిజైన్‌లో, పైప్‌లైన్ ఒత్తిడిని దాని మూలం నుండి అనుమతించదగిన పరిధిలో నియంత్రించడానికి పైప్‌లైన్ ఒత్తిడి విశ్లేషణ కూడా ఉంటుంది.

కోల్డ్ బాక్స్‌లోని పైపులు మరియు పాత్రల మధ్య ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్ లేదు, మరియు అన్నీ వెల్డింగ్ కనెక్షన్‌లే.

అన్ని వాల్వ్‌లు కోల్డ్ బాక్స్‌కు వెలుపల అమర్చబడి ఉంటాయి, దీనివల్ల లీకేజీ పాయింట్ తొలగిపోవడమే కాకుండా, వాల్వ్ నిర్వహణ కూడా సులభతరం అవుతుంది.

కోల్డ్ బాక్స్‌లోని వాయువు గాఢత మరియు ఉష్ణోగ్రతను నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించడానికి, ఈ కోల్డ్ బాక్స్‌కు దహనశీల వాయు ప్రోబ్ మరియు ఉష్ణోగ్రత ప్రోబ్ అమర్చబడి ఉంటాయి.

అవసరమైన విధంగా హీలియం మాస్ స్పెక్ట్రోమెట్రీ లీక్ డిటెక్షన్‌ను నిర్వహించండి.