ซัพพลายเออร์อุปกรณ์แปรรูปก๊าซเชื้อเพลิงคุณภาพสูงจากจีน - อุปกรณ์ขจัดน้ำด้วยตะแกรงโมเลกุล - Rongteng

คำอธิบาย

ตะแกรงโมเลกุลเป็นอุปกรณ์สำคัญในการทำให้ก๊าซธรรมชาติบริสุทธิ์หรือปรับสภาพก๊าซธรรมชาติ ตะแกรงโมเลกุลเป็นผลึกอะลูมิโนซิลิเกตโลหะอัลคาไลที่มีโครงสร้างกรอบและโครงสร้างไมโครพรูพรุนที่สม่ำเสมอ เมื่อก๊าซป้อนที่มีน้ำปริมาณเล็กน้อยผ่านชั้นตะแกรงโมเลกุลที่อุณหภูมิห้อง น้ำปริมาณเล็กน้อยและเมอร์แคปแทนจะถูกดูดซับ ทำให้ปริมาณน้ำและเมอร์แคปแทนในก๊าซป้อนลดลง ทำให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทำให้แห้งและกำจัดซัลเฟอร์ กระบวนการดูดซับของตะแกรงโมเลกุลมักดำเนินการที่อุณหภูมิต่ำและความดันสูง ในขณะที่การฟื้นฟูการดูดซับดำเนินการที่อุณหภูมิสูงและความดันต่ำ ภายใต้การกระทำของก๊าซฟื้นฟูที่มีอุณหภูมิสูง สะอาด และความดันต่ำ ตัวดูดซับตะแกรงโมเลกุลจะปล่อยตัวดูดซับในไมโครพรูเข้าสู่กระแสก๊าซฟื้นฟูจนกว่าปริมาณของตัวดูดซับในตัวดูดซับจะถึงระดับต่ำมาก และมีความสามารถในการดูดซับน้ำและเมอร์แคปแทนจากก๊าซป้อน ทำให้บรรลุกระบวนการฟื้นฟูและรีไซเคิลตะแกรงโมเลกุล
วิธีการกรองโมเลกุลเป็นวิธีการขจัดน้ำออกในระดับลึกชนิดหนึ่ง ซึ่งมักใช้ในกระบวนการแยกคอนเดนเซชันที่อุณหภูมิต่ำ เช่น การกู้คืนคอนเดนเสทของก๊าซธรรมชาติ (NGL) และกระบวนการขจัดน้ำออกในการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) นอกจากนี้ การขจัดน้ำออกด้วยตะแกรงโมเลกุลยังใช้ในการผลิตก๊าซธรรมชาติอัดเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์อีกด้วย

การกำจัดน้ำด้วยตะแกรงโมเลกุลโดยทั่วไปใช้ได้กับโอกาสต่อไปนี้:
ก. กรณีกำหนดให้จุดน้ำค้างของก๊าซธรรมชาติต้องต่ำกว่า -40℃.
ข. เหมาะสำหรับการควบคุมจุดน้ำค้างของไฮโดรคาร์บอนในก๊าซธรรมชาติแรงดันสูง
ค. ก๊าซธรรมชาติจะถูกทำให้แห้งและทำให้บริสุทธิ์ในเวลาเดียวกัน
d. เมื่อก๊าซธรรมชาติที่มี H2S ถูกทำให้ขาดน้ำและละลายในไกลคอล จะทำให้เกิดการปล่อยก๊าซฟื้นฟู
e. เมื่อต้องการกำจัดน้ำของ LPG และ NGL จำเป็นต้องกำจัดซัลไฟด์ปริมาณเล็กน้อย (H2S, CO,COS, CS2, เมอร์แคปแทน) ในเวลาเดียวกัน

แผนภูมิการไหล

เครื่องดูดซับแบบเตียงคงที่ใช้สำหรับการแยกน้ำออกจากตะแกรงโมเลกุล ดังนั้นหน่วยควรมีเครื่องดูดซับอย่างน้อยสองตัว หนึ่งตัวอยู่ในขั้นตอนการแยกน้ำออกจากการดูดซับ อีกตัวหนึ่งอยู่ในขั้นตอนการสร้างใหม่และการทำให้เย็นลง เมื่อความจุของหน่วยมีขนาดใหญ่มาก กระบวนการแบบหอคอยหลายหอก็สามารถจัดเตรียมได้เช่นกัน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

สภาพก๊าซขาเข้า