ایل پی جی ریکوری کا استعمال

ایل پی جی کو صاف ایندھن کے طور پر مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا ہے۔ اتنے سالوں تک سڑک پر دوڑنے کے بعد کیا واقعی صاف ہے؟ ایل پی جی صاف ایندھن بننے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اس کی بہترین اخراج کی کارکردگی ایک اہم وجہ ہے۔

تفصیلات درج ذیل ہیں:
پٹرول انجن کے مقابلے میں، CO کا اخراج کم ہو جائے گا (ڈیزل انجن جتنا کم نہیں)۔
بھاری ہائیڈرو کاربن کا کوئی اخراج نہیں۔
بینزین اور بوٹاڈین جیسے زہریلے مادوں کا کم اخراج۔
کم سرد شروع اور خارج ہونے والے مادہ.
یہ بہتر اخراج کو برقرار رکھنے کے معاملے میں پٹرول انجن سے زیادہ مستحکم ہے۔ انجن کی اصلاح اور عمر بڑھنے کی وجہ سے ایل پی جی نقصان دہ گیس نہیں بڑھے گی۔ ایندھن کے نظام کی اچھی سیلنگ کی وجہ سے بخارات اور تیل کے اخراج کے مسائل نہیں ہیں۔
مختلف وجوہات کی بنا پر، ایل پی جی کو مستقبل کے ایندھن کے متبادل کے طور پر استعمال نہیں کیا گیا ہے۔ اس کے کردار کی جگہ قدرتی گیس نے ڈیزل اور مصنوعی ڈیزل سے مسابقت کی ہے۔ نتیجے کے طور پر، زیادہ جدید ترین ایل پی جی انجن تیار نہیں کیے گئے۔ پچھلی دہائی میں، پٹرول انجن اور ان کے اخراج میں بہت بہتری آئی ہے۔ لہذا، ایل پی جی ایندھن، جو ماضی میں بہت سے فوائد کے حامل سمجھے جاتے تھے، خاص طور پر اس کے کم CO اخراج کو نظر انداز کر دیا جاتا ہے۔
درحقیقت، تمام ایل پی جی انجن پٹرول انجن سے تبدیل ہوتے ہیں۔ انجینئرنگ ڈیزائن ایل پی جی کے ممکنہ کم اخراج کا فائدہ نہیں اٹھاتا ہے۔ یہ انجن اور ایندھن کے کنٹرول کے نظام اس نئے ایندھن کے لیے موزوں نہیں ہیں، اور پھر بھی ان میں خراب اصل کارکردگی، زیادہ ایندھن کی کھپت اور نقصان دہ گیسوں کے تیز اخراج کی خصوصیات ہیں۔ یہ اظہار اور اخراج کی خصوصیات عام طور پر انجن اور تبادلوں کے امتزاج کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں۔ الیکٹرانک ایل پی جی کنورژن ڈیوائس سب سے کم اخراج اور سب سے زیادہ موثر دہن کی کارکردگی فراہم کرے گی۔ لیکن اس دعوے کی تصدیق کے لیے کافی ڈیٹا موجود نہیں ہے۔ صرف مکینیکل کنورژن سے تیار کردہ انجن ایل پی جی کی مثالی کم اخراج کی خصوصیت تک پہنچنے سے بہت دور ہے۔ جب آپ انڈور ایل پی جی گاڑی خریدتے ہیں تو خوردہ فروش سے اخراج کا ڈیٹا طلب کرنا دانشمندی ہے۔ تاہم، بدقسمتی سے، یہ کوئی نئی بات نہیں ہے کہ نئی ایل پی جی گاڑیوں کی CO کے اخراج کی سطح 2-4% ہے۔ اصولی معیار کے طور پر، یہ قابل قبول ہے کہ مستحکم حالت میں ایل پی جی انجن کے CO کا اخراج 1% سے کم ہوگا۔
ایل پی جی کا اخراج بنیادی طور پر انجن کے چلنے کی حالت پر مبنی ہے۔ ایل پی جی کے اخراج کی حساسیت سے لے کر ہوا اور تیل کے مرکب تناسب تک، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ جب مرکب کا تناسب ہوا سے زیادہ ہوتا ہے، تو کاربن مونو آکسائیڈ کا مواد لکیری طور پر بڑھ جاتا ہے۔ ہمیں کم اخراج کے لیے انجن کی درست آپریٹنگ حالت کی ایڈجسٹمنٹ اور دیکھ بھال کو بہت اہمیت دینی چاہیے، لیکن ہمیں صرف اس ایڈجسٹمنٹ اور دیکھ بھال پر انحصار نہیں کرنا چاہیے۔