ال مولد غاز صامت بقدرة 1000 كيلوواطالوحدة عبارة عن هيكل خزانة مثبت على قاعدة انزلاقية بطول 10.6 متر. يتم تشغيل الوحدة بواسطة أربع وحدات فردية بقدرة 250 كيلوواط موصولة على التوازي. يعتمد المحرك على محرك سينوتروك T12 كمصدر للطاقة لتشغيل مولد ليروي سومر الفرنسي.
ينقسم الهيكل إلى ثلاثة أقسام: قسم الوحدة، وقسم تبديد الحرارة، وقسم التحكم. يضمن كل قسم تشغيلًا مستمرًا ومستقرًا للمعدات في بيئات درجات الحرارة المنخفضة أو المرتفعة. يُستخدم مبرد هواء-إلى-هواء، ويُوضع بشكل مستقل أعلى الهيكل لتبريد مدخل الهواء إلى حجرة المحرك والوحدة. يقع قسم التحكم في منتصف الهيكل، بينما يقع مخرج الكابلات أسفل منتصفه أو أسفله. يُركّب مشعاع مائي ذو بطانة أسطوانية على طرفي حجرة التبريد، ويُجهّز مدخل الوقود في مقدمة حجرة التبريد، بينما يُجمّع منفذ العادم على جانب واحد من الوحدة. يُركّب غطاء توجيه هواء كاتم للصوت أعلى حجرة التبريد، مما يُقلّل مستوى الضوضاء الصادرة من الوحدة إلى 75 ديسيبل (A) أو أقل.
محرك غاز طبيعي خاص: تم اعتماد محرك من سلسلة T12، وهو محرك عالي السرعة والكفاءة. تضمن تقنية الاحتراق الهزيل المُتحكم بها إلكترونيًا تلبية متطلبات اقتصاد المحرك وقوته وانبعاثاته. يعتمد نظام التبريد على تبريد مائي مغلق الدوران بمروحة إلكترونية. نظام تبريد الوحدة مستقل عن نظام سحب الهواء في حجرة المحرك. يتم التحكم في درجة الحرارة في حجرة المحرك بواسطة نظام تحكم مشترك للتبريد البيني، ويتم ترشيح الهواء الداخل إلى حجرة المحرك بكفاءة عالية بواسطة مرشح غبار مدمج.
نظام التحكم في محرك الغازتم اعتماد نظام التحكم في الاحتراق المغلق ذي الحلقة المغلقة للغاز، المستورد من شركة ECI الأمريكية، والذي يشمل نظام إشعال مستقل لكل أسطوانة، ونظام تنظيم إلكتروني للسرعة، ونظام تحكم مغلق الحلقة للوقود، ونظام تكيف مع البيئة، ونظام تشخيص وحماية تلقائي، وذلك لضمان تحكم دقيق وموثوق في المحرك في جميع ظروف التشغيل. يبلغ الإنتاج السنوي لنظام التحكم في محرك الغاز 100000 وحدة، مما يضمن موثوقية النظام واستقراره وسلامته.
تم اعتماد مولد مخصص من علامة تجارية عالمية راقية: مولد التيار المتردد المتزامن بدون فرش من سلسلة lsa46 مع أجزاء متحركة عالية الاستقرار، وتم تحسين مقاومة تأثير الحمل وأداء مقاومة التداخل للمولد لضمان موثوقية التشغيل طويل الأمد للمعدات.
نظام تبريد فعال ومستقر: يعتمد كل من ماء بطانة الأسطوانة والمبرد البيني على نظام تبريد مستقل. يُمكّن نظام التبريد المستقل لماء بطانة الأسطوانة المحرك من العمل باستمرار وبكفاءة عالية. تم تركيب نظام التبريد البيني في الجزء العلوي الأوسط لتبديد حرارة المحرك وخليط الغازات بشكل كامل، مما يُحسّن كفاءة المحرك.
تاريخ النشر: 28 أبريل 2022