১. বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের উন্নয়নের বিশ্লেষণ
(১) বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের উন্নয়ন ও প্রয়োগ
১৯৩১ সালে বিশ্বের প্রথম সিএনজি গাড়ি বাজারে আসার ৬০ বছরেরও বেশি সময় পর, ১৯৯৭ সালে বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের সংখ্যা ১০ লক্ষে পৌঁছেছিল। তারপর থেকে, প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনগুলো দ্রুত উন্নয়নের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।
আন্তর্জাতিক প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন সংস্থা (IANGV)-এর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বিশ্বব্যাপী সংখ্যা প্রাকৃতিক গ্যাস জেনারেটর ২০০৯ সালে যানবাহনের সংখ্যা ছিল ১ কোটি ১৩ লাখ ৫৬ হাজার (যা প্রথমবারের মতো ১ কোটিরও বেশি) এবং ফিলিং স্টেশনের সংখ্যা ছিল ১৬,৫১৩। ২০১২ সালে এই সংখ্যা বেড়ে দাঁড়ায় ১ কোটি ৬৭ লক্ষ ৩৩ হাজার যানবাহন এবং ২১,২৯২ আসনে, যা ২০০৯ সালের তুলনায় যথাক্রমে ৪৭.৩% এবং ২৮.৯% বৃদ্ধি, এবং এর গড় বার্ষিক প্রবৃদ্ধি ছিল যথাক্রমে ১৩.৮% এবং ৮.৮%।
২০১৩ সালে বিশ্বে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের মোট সংখ্যা বেড়ে ১৮.০৯ মিলিয়নে দাঁড়িয়েছিল, যার মধ্যে ১৫.৫৫ মিলিয়ন ছিল শীর্ষ দশটি দেশে, যা বৈশ্বিক মোট সংখ্যার ৮৬%। IANGV-এর পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২০ সালের মধ্যে বিশ্বে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের সংখ্যা ৬৫ মিলিয়নে পৌঁছাবে।
(২) বিশ্বে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের উন্নয়ন ও প্রয়োগের বৈশিষ্ট্য
১. বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের প্রধান অংশ হলো যাত্রীবাহী গাড়ি।
জিভিআর (gvR)-এর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০১২ সালে বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের মধ্যে ১৫.৮৭৫১টি গাড়ি ও হালকা ট্রাক ছিল, যা মোট যানবাহনের ৯২.১৩%; ৭০৩৯০০টি মাঝারি ও ভারী বাস ছিল, যা মোট যানবাহনের ৪.০৯%; ৩৬.৮৮ মিলিয়ন মাঝারি ও ভারী ট্রাক ছিল, যা মোট যানবাহনের ২.১৪%; এবং ২৮২৬০০টি অন্যান্য যানবাহন ছিল, যা মোট যানবাহনের ১.৬৪%।
এই উপসংহারে আসা যায় যে, বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের প্রধান কাঠামো হলো ট্যাক্সিসহ গাড়ি, এবং এর পরেই রয়েছে বাস। গ্যাস স্টেশনের সংখ্যা ও বিন্যাসের সীমাবদ্ধতার কারণে দূরপাল্লার বাসের সংখ্যা খুবই কম।
২. প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহন প্রধানত উন্নয়নশীল দেশগুলোতে কেন্দ্রীভূত।
প্রাকৃতিক গ্যাসচালিত যানবাহনের ক্ষেত্রে উন্নয়নশীল দেশগুলোর প্রযুক্তিগত স্তর সাধারণত উন্নত দেশগুলোর তুলনায় পিছিয়ে থাকলেও, এর জনপ্রিয়তা ও প্রয়োগ এগিয়ে আছে।
২০১৩ সালে বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের মালিকানায় শীর্ষ ১০টি দেশের মধ্যে ইতালি ছাড়া বাকি সবগুলোই উন্নয়নশীল দেশ; এই নয়টি উন্নয়নশীল দেশে মোট ১ কোটি ৪৭ লক্ষ ৩০ হাজার প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহন রয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী মোট মালিকানার ৮১.৪৩%; বিশেষত, শীর্ষ পাঁচটি দেশে (ইরান, পাকিস্তান, আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল এবং চীন) ১ কোটি ১৯ লক্ষ প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহন রয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী মোট সংখ্যার ৬৫.৭৮%।
বিশ্বব্যাপী মোট গাড়ির পরিমাণ প্রধানত উন্নত দেশগুলিতে কেন্দ্রীভূত, কিন্তু প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত গাড়ির পরিমাণ প্রধানত উন্নয়নশীল দেশগুলিতে কেন্দ্রীভূত। এটি দেখায় যে, উন্নত দেশগুলির তুলনায় উন্নয়নশীল দেশগুলি প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনকে অনেক বেশি গুরুত্ব দেয় এবং এর চাহিদাও অনেক বেশি।
৩. এশিয়া প্যাসিফিক এবং দক্ষিণ আমেরিকায় প্রাকৃতিক গ্যাসচালিত যানবাহনের দ্রুততম উন্নয়ন ঘটছে।
প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের বিকাশের সূচনা হয়েছিল ১৯৩০-এর দশকে ইউরোপে। এশিয়া প্যাসিফিক এবং দক্ষিণ আমেরিকা অঞ্চলে সাধারণত ১৯৬০-১৯৮০-এর দশকের মধ্যে এই ধারা শুরু হয় এবং একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে এর বিকাশ ত্বরান্বিত হলেও, তারা বেশ পিছিয়ে ছিল।
২০১৩ সালে, বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের মালিকানার দিক থেকে শীর্ষ ১০টি দেশের মধ্যে, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের ৬টি দেশে (ইরান, পাকিস্তান, চীন, ভারত, উজবেকিস্তান এবং থাইল্যান্ড) মোট ১ কোটি ২ লক্ষ ৪০ হাজার যানবাহন ছিল, যা বিশ্বব্যাপী মোট সংখ্যার ৫৬.৬%; অন্যদিকে দক্ষিণ আমেরিকার তিনটি দেশে (আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল এবং কলম্বিয়া) ৪৪ লক্ষ ৯০ হাজার যানবাহন রয়েছে, যা বিশ্বের মোট সংখ্যার ২৪.৮%।
৪. উন্নত দেশগুলোতে প্রাকৃতিক গ্যাসচালিত যানবাহনের উন্নত প্রযুক্তি এবং পশ্চাৎপদ মালিকানা ব্যবস্থা রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, জার্মানি, জাপান এবং অন্যান্য দেশগুলোর কাছে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহন, প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিন, ফিলিং স্টেশন এবং অন্যান্য সরঞ্জামের ক্ষেত্রে বিশ্বের উন্নত গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উৎপাদন প্রযুক্তি রয়েছে, কিন্তু প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের সংখ্যা খুবই কম।
IANGV-এর পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০১২ সালে বিশ্বে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহন, গ্যাস ফিলিং স্টেশন এবং প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত গাড়ির সংখ্যার দিক থেকে যুক্তরাষ্ট্র ১,২৭,৭৩৫টি যানবাহন ও ১,১২০টি আসন নিয়ে ১৮তম স্থানে; জার্মানি ৯,৫৪৯৮টি যানবাহন ও ৯১৫টি আসন নিয়ে ১৯তম স্থানে; জাপান ৪২,৫৯০টি যানবাহন ও ৩১৪টি আসন নিয়ে ২৪তম স্থানে; এবং কানাডা ১২,৫০০টি যানবাহন ও ৪৭টি আসন নিয়ে ২৯তম স্থানে রয়েছে।
বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন দেশে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের উন্নয়ন ও প্রয়োগ ভিন্ন হলেও, এর দুটি সুস্পষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে: প্রথমত, প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের উন্নয়ন ও প্রয়োগ সরকারের গৃহীত রাজস্ব, কর এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের মূল্য প্রণোদনা নীতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যদি প্রণোদনা নীতিগুলো শক্তিশালী হয় এবং তা যথাযথভাবে অনুসরণ করা হয়, তবে প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত যানবাহনের দ্রুত উন্নয়ন ঘটবে; আর যদি উৎসাহমূলক নীতিতে নড়বড়ে ভাব থাকে, তবে এর উন্নয়নে ওঠানামা দেখা যাবে।
প্রণোদনা নীতি দুর্বল বা বন্ধ করে দেওয়া হলে প্রাকৃতিক গ্যাসচালিত যানবাহনের বিকাশ কঠিন হয়ে পড়বে, এমনকি তা সংকুচিত বা স্থবিরও হয়ে যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, সব দেশই প্রাকৃতিক গ্যাসচালিত বাস ও ট্যাক্সিকে অগ্রাধিকার দেয়।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন:
সিচুয়ান হেংঝং অটোমেশন ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড
www.rtgastreat.com
ই-মেইল: sales01@rtgastreat.com
ফোন/হোয়াটসঅ্যাপ: +86 138 8076 0589
পোস্ট করার সময়: জুন-১৯-২০২২