চীনের প্রাকৃতিক গ্যাস বাণিজ্যের উন্নয়ন শুধু বিশ্ব প্রাকৃতিক গ্যাস বাজারের বিন্যাসের পরিবর্তনকেই প্রতিফলিত করে না, বরং বিশ্ব প্রাকৃতিক গ্যাস বাজারে নতুন প্রাণশক্তিও সঞ্চার করে।
২০১১ সালে চীনের প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদন প্রথমবারের মতো ১০০ বিলিয়ন ঘনমিটার অতিক্রম করে ১০১.১৮ বিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছায়, যা আগের বছরের তুলনায় ৬.৪% বেশি। ২০১২ সালের প্রথম আট মাসে মোট উৎপাদন ৬.৯৭৭ মিলিয়ন টনে পৌঁছায়, যা আগের বছরের তুলনায় ৫.৪% বেশি। প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণও পুরোদমে চলছে। ২০১১ সালে দেশব্যাপী ৫০০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরপাল্লার প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন যুক্ত করা হয় এবং চীনে প্রধান ও শাখা প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনের মোট দৈর্ঘ্য ৫০,০০০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে যায়। ২০১৩ সালের ১৬ অক্টোবর, বেইজিং, জিনজিয়াং এবং ফুজিয়ানে একই সাথে তৃতীয় পশ্চিম থেকে পূর্ব গ্যাস পাইপলাইন প্রকল্পের কাজ শুরু হয়। এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৭৩৭৮ কিলোমিটার এবং এর পরিকল্পিত বার্ষিক গ্যাস সরবরাহ ক্ষমতা ৩০ বিলিয়ন ঘনমিটার।
সমুদ্রপথে এলএনজি আমদানির ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং স্থলে এলএনজি তরলীকরণ কেন্দ্র নির্মাণের ফলে অভ্যন্তরীণ সম্পদের সরবরাহ নিশ্চিত হয়েছে। ২০১১ সালে, চীন ১ কোটি ২২ লক্ষ ১৫ হাজার টন (প্রায় ১৭.১ বিলিয়ন ঘনমিটার) তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানি করেছিল, যা গত বছরের আমদানির পরিমাণের প্রায় ১.৩ গুণ। ভবিষ্যতে চীনের সমুদ্রপথে এলএনজি আমদানি প্রতি বছর বাড়বে এবং আশা করা হচ্ছে যে ২০১৫ সালে তা ৪০ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যার গড় বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি বৃদ্ধির হার ৩০ শতাংশের বেশি।
বর্তমানে, চীনের তিনটি প্রধান ব্যবহারযোগ্য শক্তির উৎস হলো তেল, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং কয়লা। এবং বিশ্বে প্রাকৃতিক গ্যাসের স্থান দ্বিতীয়। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, তেল সংকটের কারণে চীনের অভ্যন্তরীণ তেল উৎপাদনকারী অঞ্চলগুলো গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। এবং একই সাথে, প্রকৃতির ব্যাপক ব্যবহার পরিবেশকে মারাত্মকভাবে দূষিত করছে। এর ফলেই তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের আবির্ভাব ঘটেছে, যা একইসাথে পরিবেশবান্ধব এবং একটি পরিচ্ছন্ন জ্বালানি। বর্তমানে, আন্তর্জাতিক শক্তি ব্যবহারের বাজারে, প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যবহার মোট ব্যবহারের ২৮% হলেও, চীনে এর পরিমাণ মাত্র ২.৮%, যা বিশ্ববাজার থেকে চীনের পিছিয়ে পড়ার অন্যতম কারণ।
বর্তমানে, চীনে প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহনের ব্যবস্থাগুলোও বেশ জটিল। তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত যন্ত্রগুলো সাধারণত ছোট আয়তনের ভ্যাকুয়াম ইনসুলেটেড ট্যাঙ্ক। এবং পরিবহন প্রক্রিয়াটি ধীর ও অদক্ষ। পরিবহনের জন্য সাধারণত তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস ট্যাঙ্কার গাড়ি ব্যবহার করা হয়, যার বেশিরভাগই সেমি-ট্রেলার। তবে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে পরিবহন প্রক্রিয়ায় রেল পরিবহনও বেছে নেওয়া হবে, যা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হবে। প্রাকৃতিক গ্যাস স্থাপনের সমস্যার মোকাবিলায়, চীন আঞ্চলিক বিভাজন পদ্ধতিও গ্রহণ করেছে, যেখানে প্রত্যন্ত অঞ্চলে সাধারণত ছোট আকারের স্থাপনা থাকে, অন্যদিকে পুডং ও সাংহাইতে তরলীকরণের দিকে বেশি ঝোঁক দেখা যায় এবং মধ্য সমভূমির জন্য লোড টাইপ বেছে নেওয়া হয়। বর্তমানে, চীন এখনও একটি বিশাল জনসংখ্যাবিশিষ্ট উন্নয়নশীল দেশ, এবং এর অর্থনীতিও ধীর বিকাশের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে, যার ফলে চীনে শক্তির চাহিদা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আমাদের দেশ তেলকে উন্নয়নের প্রধান শক্তি হিসেবে গ্রহণ করে আসছে। তবে, বিশ্বব্যাপী তেলের দামের বর্তমান পরিস্থিতি বিবেচনায় নিলে, এই ক্ষেত্রে আমাদের দেশের পক্ষে চাহিদা মেটানো আরও কঠিন হয়ে পড়ছে। বর্তমানে, চীনের ভারী শিল্পাঞ্চলগুলিতে প্রাকৃতিক গ্যাসের চাহিদা ধীরে ধীরে বাড়ছে এবং চীনের বেশিরভাগ অংশই প্রাকৃতিক গ্যাসকে একটি শক্তি-সাশ্রয়ী জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করে আসছে। জনগণের জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধির সাথে সাথে চীনের প্রাকৃতিক গ্যাসের বাজারেরও বিকাশের একটি ভালো সুযোগ রয়েছে।
পোস্ট করার সময়: মে-১৪-২০২১