জানা গেছে যে, পোটেন নামক একটি শিপিং ব্রোকারেজ কোম্পানি সম্প্রতি প্রকাশ্যে বলেছে যে, জ্বালানির ঘাটতিতে থাকা ইউরোপ ২০২৩ সালে আরও বেশি তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি করবে, যাতে তাদের প্রাকৃতিক গ্যাসের পর্যাপ্ত মজুদ নিশ্চিত করা যায় এবং রাশিয়ার পাইপলাইনের মাধ্যমে আসা প্রাকৃতিক গ্যাসের বিকল্প তৈরি হয়। কোম্পানিটির গ্লোবাল বিজনেস ইন্টেলিজেন্সের প্রধান জেসন ফিয়ার বলেছেন যে, ইউরোপে রাশিয়ার পাইপলাইনের মাধ্যমে আসা প্রাকৃতিক গ্যাস প্রায় পরিত্যক্ত হয়ে গেছে।
জেসন ফিয়ার বলেছেন যে, শীতকালে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি তাপমাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে ২০২৩ সালে ইউরোপের প্রাকৃতিক গ্যাসের মজুদ পর্যাপ্ত এবং নতুন ফ্লোটিং স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন ইউনিট (এফএসআরইউ) এলএনজি আমদানিকে কিছুটা উৎসাহিত করেছে। তবে, এটাও উল্লেখ করা হয়েছে যে, রাশিয়ার সমস্ত প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইন ভেঙে ফেলার কারণে ইউরোপকে ২০২২ সালের তুলনায় আরও বেশি এলএনজি আমদানি করতে হবে। অনুমান করা হচ্ছে যে, ২০২৩ সালে এলএনজি আমদানির পরিমাণ ১৯২ বিলিয়ন ঘনমিটারে পৌঁছাবে, যা ২০২১ সালের তুলনায় ৮০% বেশি। জানা গেছে যে, ইউরোপ দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির চেয়ে মধ্যম ও দীর্ঘমেয়াদী এলএনজি সংগ্রহের চুক্তি স্বাক্ষর করতে বেশি আগ্রহী। নতুন এলএনজির বেশিরভাগই এফএসআরইউ-এর উপর নির্ভরশীল, যা ইউরোপের সাথে ১০ বছরের একটি ইজারা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
ইউরোপ থেকে আমদানি করা এলএনজি প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসে। ২০২৩ সালে উৎপাদন পুনরায় শুরু করার পর ফ্রিপোর্ট এলএনজি প্রতি মাসে ১৩ লক্ষ টন উৎপাদন বাজারে আনবে। জানা গেছে যে, পোটেন তার পূর্ববর্তী পূর্বাভাস সংশোধন করেছে এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে, ২০২৩ ও ২০২৪ সালে ইউরোপে এলএনজির চাহিদা ক্রমান্বয়ে বাড়বে এবং পরবর্তী আট থেকে নয় বছরে তা ক্রমান্বয়ে হ্রাস পাবে, কারণ দেশগুলো প্রাকৃতিক গ্যাসের ব্যয় কমিয়ে নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার শুরু করবে।
বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী, ইউরোপে একটি সমাধান হলো অ্যাগ্রিগেটরদের মাধ্যমে এলএনজি ক্রয়-বিক্রয় করা। এই মডেলটি ইউরোপীয় বাজারে রাশিয়ার প্রাকৃতিক গ্যাসের ফিরে আসার সম্ভাবনাকে প্রায় রুদ্ধ করে দিয়েছে, কিন্তু এর জন্য এলএনজি সংগ্রহের মোট পরিমাণ কঠোরভাবে হিসাব করা এখনও প্রয়োজন। কোনো ভুল হলে, অন্যান্য ঝুঁকির সম্মুখীন হতে হতে পারে।
এছাড়াও, জেসন ফিয়ার আরও কয়েকটি প্রকল্পের কথা তুলে ধরেন যেগুলোতে ইউরোপীয় বিনিয়োগ আসার সম্ভাবনা রয়েছে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে সেমব্রার আর্থার পোর্ট ও ক্যামেরন ট্রেন ৪ প্রকল্প, নেক্সট ডিলিটেনের রিও গ্রান্ডে প্রকল্প, ভেঞ্চার গ্লোবালের প্লাকুইমিন্স ২ ও সিপি২ প্রকল্প এবং মেক্সিকো প্যাসিফিকের উন্নয়ন প্রকল্প। এই প্রকল্পগুলো থেকে ইউরোপ লাভবান হবে।
একজন ফিনিশের বস এলএনজি তরলীকরণ কোম্পানি বলা হয়েছে যে তারা আরও প্রাকৃতিক গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ সরঞ্জাম আমদানি করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে রয়েছে তিন-দশা বিভাজক, প্রাকৃতিক গ্যাসের সালফার অপসারণ এবং কোল্ড বক্স।
যদিও এলএনজি-র দাম সর্বোচ্চ পর্যায় থেকে কমেছে, তবুও তা এখনও উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে, যা দক্ষিণ এশিয়া এবং ল্যাটিন আমেরিকার মতো মূল্য-সংবেদনশীল বাজারগুলোর চাহিদাকে প্রভাবিত করতে পারে, অথবা এই অঞ্চলের ক্রেতাদের অন্য সমাধান খুঁজতে উৎসাহিত করবে। একই সাথে, অন্যান্য তরলীকরণ প্রকল্পগুলো ক্রমবর্ধমান খরচ এবং অর্থায়নের অভাবের মতো সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, এই বিষয়টি বিবেচনা করে পোটেন আশা করছে যে এ বছর এলএনজি-র মূল্য বাজার ওঠানামা করতে থাকবে।
পোস্ট করার সময়: ২৬-ফেব্রুয়ারি-২০২৩