১৮ই অক্টোবর, ভেসেলসভ্যালু কর্তৃক টাইম ফাইন্যান্সকে প্রদত্ত তথ্য থেকে দেখা যায় যে, এলএনজি জাহাজের স্পট চার্টার খরচ দৈনিক ৪০০,০০০ ডলার ছাড়িয়ে ৪০৫,২০০ ডলারে পৌঁছেছে। এক মাস আগে এই সূচক ছিল দৈনিক মাত্র ১২৪,০০০ ডলার, যা এক মাসে ৩০০%-এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। কিছু অভ্যন্তরীণ সূত্র টাইম ফাইন্যান্সকে জানিয়েছে যে, “এলএনজি পরিবহনের খরচ সত্যিই আকাশছোঁয়া”। রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত শুরু হওয়ার সাথে সাথে, রাশিয়া থেকে আমদানি করা প্রাকৃতিক গ্যাসের ঘাটতি পূরণের জন্য ইউরোপ বিশ্বব্যাপী ‘পুনঃপূরণ’ প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করেছে, যা প্রাকৃতিক গ্যাসের সামুদ্রিক পরিবহনের মাধ্যম এলএনজি জাহাজের ভাড়াকে ঘাটতির কারণে আকাশচুম্বী করে তুলেছে। সরবরাহের এই ঘাটতি এলএনজি জাহাজের নতুন নির্মাণ বাজারের জন্য একটি সুদিনও নিয়ে এসেছে।
ভেসেলসভ্যালু-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২১ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক থেকে বিশ্বব্যাপী এলএনজি জাহাজের অর্ডারের পরিমাণ ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সে বছর বিশ্বব্যাপী এলএনজি জাহাজের অর্ডারের পরিমাণ ১৭.৫৩ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছিল; ২০২২ সালে, বিশ্বব্যাপী এলএনজি ইউনিশুধুমাত্র প্রথম তিন ত্রৈমাসিকেই জাহাজ অর্ডারের মূল্য ২৮.৭০৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে, যা গত বছরের তুলনায় ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি। এলএনজি জাহাজ আন্তর্জাতিকভাবে উচ্চ সংযোজিত মূল্য এবং উচ্চ প্রযুক্তিসম্পন্ন জাহাজ হিসেবে স্বীকৃত এবং প্রায়শই জাহাজ নির্মাণ শিল্পের মুকুটমণি হিসেবে প্রশংসিত হয়। আন্তর্জাতিক জাহাজ নির্মাণ শিল্পের প্রতিযোগিতায়, এলএনজি জাহাজগুলোকে উচ্চ-মানের জাহাজের বাজার প্রতিযোগিতার প্রতীক হিসেবেও বিবেচনা করা হয়। গত পাঁচ বছরে, চীনের জাহাজ নির্মাণ শিল্পে
এই ক্ষেত্রে সন্তোষজনক অগ্রগতি করেছেন। একজন বস প্রাকৃতিক গ্যাস তরলীকরণ প্ল্যান্টআন্তর্জাতিক এলএনজি মাল পরিবহনের পরিবর্তন নিয়ে চীন খুবই উদ্বিগ্ন। কারণ তাদের এলএনজি সরঞ্জাম ইউরোপে পরিবহন করা হচ্ছে।
ভেসেলসভ্যালু-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০১৮ সালে চীনের শিপইয়ার্ডগুলো এলএনজি জাহাজের জন্য ১০টি অর্ডার পেয়েছিল, যার মোট অর্ডার মূল্য ছিল ৫৬৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। তবে, যেহেতু সে সময়ে সবগুলোই ছোট ও মাঝারি আকারের এলএনজি জাহাজ ছিল, তাই প্রতিটি জাহাজের গড় মূল্য ছিল মাত্র ৫৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।
২০২২ সালের শুধু সেপ্টেম্বরেই চীনের জাহাজ নির্মাণ শিল্পগুলো ৩২টি অর্ডার পেয়েছে, যার মোট অর্ডারের মূল্য ৫.৯৬৬ বিলিয়ন এবং পাঁচ বছরেরও কম সময়ে মোট অর্ডারের পরিমাণ ১০ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, চীনের এখন বড় আকারের এলএনজি জাহাজ তৈরির সক্ষমতা রয়েছে, এবং প্রতিটি জাহাজের গড় মূল্য বেড়ে ১৮৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা ২০১৮ সালের তুলনায় তিন গুণেরও বেশি।
এই অগ্রগতি সহজে আসেনি। একসময়ের জাহাজ নির্মাণ শক্তিধর জাপান গত পাঁচ বছরে এলএনজি জাহাজ প্রতিযোগিতা থেকে প্রায় সরেই এসেছে। ভেসেলসভ্যালু-র তথ্য অনুযায়ী, ২০১৮ সাল থেকে জাপান মোট ৮২ মিলিয়ন ডলার মূল্যের মাত্র দুটি অর্ডার পেয়েছে। তবে উল্লেখ্য যে, এলএনজি জাহাজ উৎপাদনের ক্ষেত্রে অগ্রণী হিসেবে দক্ষিণ কোরিয়া দীর্ঘদিন ধরে বিশ্ব বাজারের ৯০ শতাংশেরও বেশি শেয়ার দখল করে রেখেছে।
২০২২ সালে এই পরিস্থিতির পরিবর্তন ঘটবে। ২০২২ সালের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে, অর্ডারের মূল্যের নিরিখে চীনের এলএনজি জাহাজের অর্ডারের পরিমাণ বিশ্বের মোট অর্ডারের ২০ শতাংশ, যা গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ।
যোগাযোগ:
সিচুয়ান হেংঝং অটোমেশন ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড
ফোন/হোয়াটসঅ্যাপ/উইচ্যাট : +86 177 8117 4421 +86 138 8076 0589
ওয়েবসাইট: www.rtgastreat.com ইমেইল: info@rtgastreat.com
ঠিকানা: ৮ নং, তেংফেই রোডের ২ নং সেকশন, শিগাও উপ-জেলা, তিয়ানফু নতুন এলাকা, মেইশান শহর, সিচুয়ান, চীন ৬২০৫৬৪
.
পোস্ট করার সময়: ২১-অক্টোবর-২০২২