ফিড গ্যাসে থাকা ক্ষতিকারক অপদ্রব্য এবং ক্রায়োজেনিক প্রক্রিয়ার সময় কঠিন হয়ে যেতে পারে এমন পদার্থ, যেমন—হাইড্রোজেন সালফাইড, কার্বন ডাইঅক্সাইড, পানি, ভারী হাইড্রোকার্বন এবং পারদ অপসারণ করা হয়। বিভিন্ন ধরনের এলএনজি প্ল্যান্ট দ্বারা পরিশোধিত ফিড গ্যাস ভিন্ন হওয়ায়, পরিশোধন পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়াও ভিন্ন হয়ে থাকে।
অ্যাসিড গ্যাস সাধারণত H2S, CO2, CoS, RSH এবং অন্যান্য গ্যাসীয় অপদ্রব্য নিয়ে গঠিত। অ্যাসিড গ্যাস অপসারণকে প্রায়শই ডিসালফারাইজেশন ও ডিকার্বনাইজেশন, বা ঐতিহ্যগতভাবে ডিসালফারাইজেশন বলা হয়। প্রাকৃতিক গ্যাস পরিশোধন করার সময় H2S এবং CO2 একই সাথে অপসারণ করা যায়, কারণ অ্যালকোহল অ্যামিন পদ্ধতি এবং মলিকিউলার সিভ অ্যাডসর্পশন পিউরিফিকেশনে এই দুটি উপাদান একসাথে অপসারণ করা সম্ভব।
২.৩.২ ডি-সালফারাইজেশন পদ্ধতির নির্বাচন
প্রাকৃতিক গ্যাস তরলীকরণ ইউনিটে তিনটি প্রচলিত পরিশোধন পদ্ধতি রয়েছে, যথা অ্যালকোহল অ্যামাইন পদ্ধতি, হট পটাশ পদ্ধতি (উন্নত) এবং সালফোনল অ্যামাইন পদ্ধতি।
পারদ: পারদের উপস্থিতি অ্যালুমিনিয়ামের সরঞ্জামকে মারাত্মকভাবে ক্ষয় করতে পারে। যখন পারদ (মৌলিক পারদ, পারদ আয়ন এবং জৈব পারদ যৌগ সহ) উপস্থিত থাকে, তখন অ্যালুমিনিয়াম জলের সাথে বিক্রিয়া করে সাদা গুঁড়ো ক্ষয়জাত পদার্থ তৈরি করে, যা অ্যালুমিনিয়ামের বৈশিষ্ট্যকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করে। খুব অল্প পরিমাণ পারদই অ্যালুমিনিয়ামের সরঞ্জামের গুরুতর ক্ষতি করার জন্য যথেষ্ট, এবং পারদ পরিবেশ দূষণ ঘটায় ও রক্ষণাবেক্ষণের সময় কর্মীদের ক্ষতি করে। তাই, পারদের পরিমাণ কঠোরভাবে সীমিত রাখা উচিত। একটি অনুঘটক চুল্লিতে পারদ এবং সালফারের বিক্রিয়ার মাধ্যমে পারদ অপসারণ করা হয়।
ভারী হাইড্রোকার্বন: বলতে C5+ এর উপরের হাইড্রোকার্বনকে বোঝায়। হাইড্রোকার্বনের ক্ষেত্রে, যখন আণবিক ওজন কম থেকে বেশি হয়, তখন এর স্ফুটনাঙ্ক কম থেকে বেশি হয়। তাই, প্রাকৃতিক গ্যাস ঘনীভূত করার চক্রে, ভারী হাইড্রোকার্বন সর্বদা প্রথমে ঘনীভূত করা হয়। যদি ভারী হাইড্রোকার্বন প্রথমে আলাদা করা না হয়, বা ঘনীভবনের পরে আলাদা করা হয়, তবে ভারী হাইড্রোকার্বন জমে গিয়ে যন্ত্রপাতি আটকে দিতে পারে। ডিহাইড্রেশন বা পানিশূন্যকরণের সময় ভারী হাইড্রোকার্বন আংশিকভাবে মলিকিউলার সিভ এবং অন্যান্য অ্যাডসরবেন্টের মাধ্যমে অপসারণ করা হয় এবং বাকি অংশ ক্রায়োজেনিক সেপারেশনের মাধ্যমে আলাদা করা হয়।
এটি খুব অল্প পরিমাণ জলের সংস্পর্শে এসে H2S এবং CO2 তৈরি করতে পারে, যা যন্ত্রপাতিতে ক্ষয় সৃষ্টি করে। এটি পরিশোধিত প্রোপেনের সাথে সহজে মিশে যায়। সাধারণত অম্লমুক্তকরণের সময় এটিকে H2S এবং CO2-এর সাথে একসাথে অপসারণ করা হয়।
হিলিয়াম: প্রাকৃতিক গ্যাস হলো হিলিয়ামের প্রধান উৎস এবং এটিকে পৃথক করে ব্যবহার করা উচিত। মেমব্রেন পৃথকীকরণ এবং ক্রায়োজেনিক পৃথকীকরণের সমন্বয়ে এর উচ্চ ব্যবহারিক মূল্য রয়েছে।
নাইট্রোজেন: এর পরিমাণ বৃদ্ধি পেলে প্রাকৃতিক গ্যাসের তরলীকরণ আরও কঠিন হয়ে পড়বে। এলএনজি থেকে নির্দিষ্ট পরিমাণে অপসারণের জন্য সাধারণত ফাইনাল ফ্ল্যাশ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।
প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রধান উপাদান হলো মিথেন (CH4), এবং এর প্রমাণ স্ফুটনাঙ্ক হলো ১১১ কেলভিন (-১৬২ ডিগ্রি সেলসিয়াস)।
প্রমাণ স্ফুটনাঙ্কে তরল মিথেনের ঘনত্ব ৪২৬ কেজি/মি³ এবং প্রমাণ অবস্থায় গ্যাসীয় মিথেনের ঘনত্ব ০.৭১৭ কেজি/মি³, যার মধ্যে প্রায় ৬০০ গুণের পার্থক্য রয়েছে। আয়তনের এই বিশাল পার্থক্যই তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের সংরক্ষণ ও পরিবহনের প্রধান কারণ।
পোস্ট করার সময়: ০৩-১২-২০২১