Ulazak u LNG u Sjevernom moru je kao otvaranje veličanstvene slike – prilazni nasip od 5 km povezuje 40,32 hektara umjetnog pješčanog ostrva i prostrano zemljište južnog Xinjianga, raštrkani procesni cjevovodi zauzimaju prijemnu stanicu za LNG u Sjevernom moru, a moćni skladišni rezervoari stoje na pješčanom ostrvu.
Zlatni i željezni konj pokrenuli su ogromne valove u Južnom kineskom moru i s velikom energijom izgradili biser na moru.
Ulazak u Sjevernomorski LNG je kao otvaranje veličanstvene slike - prilazni nasip od 5 km povezuje 40,32 hektara umjetnog pješčanog ostrva i prostrano zemljište južnog Xinjianga, raštrkani procesni cjevovodi zauzimaju prijemnu stanicu za LNG u Sjevernom moru, a moćni rezervoari za skladištenje stoje na pješčanom ostrvu. Posmatrajući široko Južno kinesko more, prateći cjevovodi za prenos gasa prolaze kroz 12 gradova Guangdong i Guangxi, šireći se u obliku "zmaja" u južnom Xinjiangu, poput uzdižućeg zmaja, čuvajući plavo more i plavo nebo Baguija.
Značaj projekta br. 1
Kao prvi projekat LNG terminala u jugozapadnoj Kini, izgradnja LNG-a u Sjevernom moru je od velikog značaja za podsticanje regionalnog ekonomskog razvoja, promovisanje prilagođavanja industrijske strukture i jačanje zaštite okoliša. Igra važnu ulogu u realizaciji projekta prirodnog plina "od okruga do okruga", promovisanju lokalnog ekonomskog razvoja i pobjedi u ratu za odbranu od plavog neba. To je pravi projekat prilagođen ljudima.
Projekat je koristio više od 47 miliona ljudi u 14 prefektura i gradova u Guangxiju. Smanjenje emisije ugljičnog dioksida kod alternativnih goriva je više od 30%, a kod alternativnog uglja je više od 60%. Godišnje smanjenje emisije ugljičnog dioksida je više od 4,8 miliona tona, što je ekvivalentno sadnji 44 miliona stabala. Više od 3,2 miliona malih automobila je obustavljeno na godinu dana.
Broj 2 historija gradnje
Izgradnja Beihai LNG-a započela je u julu 2013. godine, a probni rad je započeo u martu 2016. godine. Kapacitet prijema LNG-a je 6 miliona tona godišnje, a dugoročno može dostići 10 miliona tona godišnje.
Beihai LNG je izgrađen na vještačkom pješčanom ostrvu. Ograničeni radni prostor ograničava opseg mehaničke opreme. Složeni procesi postavljaju strože zahtjeve za sigurnost i upravljanje kvalitetom. Klima u Guangdongu i Guangxiju je vlažna i vruća, s čestim tajfunima i dugim sezonama poplava. Postoji mnogo brda, rijeka, bara i rižinih polja. Tokom perioda izgradnje koji je trajao više od tri godine, projekat je bio pogođen velikim tajfunima čak 13 puta, a izgradnja projekta je imala mnogo poteškoća.
Br. 3 Izvoz LNG-a
Danas su LNG brodovi plovili preko mora do Sjevernog mora radi LNG-a, a zatim transportovali čistu energiju na jugozapad putem mreže plinovoda i LNG tankera koji prolaze kroz područje Južnog Xinjianga.
Potporni plinovod za prijenos prirodnog plina u okviru projekta dizajniran je da ima promjer od 800 mm i dužinu od 1318 km. Poput vijugavog "dugog čeličnog zmaja" krstari među zelenim planinama na jugu pet grebena. Kroz 18 stanica i 49 ventilskih stanica duž puta, prirodni plin se kontinuirano prenosi do glavnih gradova u jugozapadnoj regiji.
Transport LNG tankerima može pokriti provincije Guangxi, Yunnan, Guizhou, Hunan, Fujian, Guangdong, Hainan i druge. Teški kamioni natovareni LNG-om su poput "energetskog ekspresa", koji se fleksibilno kreću između raštrkanih gradova i hiljada fabrika, pružajući čistu kinetičku energiju za proizvodnju preduzeća i život stanovnika.
Vrijeme objave: 19. juni 2022.